B737NG飞机勤务手册
B737NG飞机航线勤务培训内容
1. 勤务概述
2. 燃油勤务
（1）补加燃油限制和注意事项
（2）补加燃油准备工作
（3）压力加燃油程序
（4）燃油系统放沉淀
3. 液压油箱勤务
（1）液压油箱油量检查
（2）液压油箱油量补加
4. 发动机滑油勤务
（1）发动机滑油量检查
（2）发动机滑油补加
5. IDG 滑油勤务
（1） I DG滑油量检查
（2） I DG滑油补加
6. 饮用水系统勤务
（1）饮用水系统排放
（2）饮用水箱加水
7. 起落架轮胎勤务
（1）起落架轮胎压力检查
（2）主起落架和前起落架热轮胎压力检查
（3）起落架轮胎勤务
8. 污水箱勤务
9. 飞机拖行
10. 飞机登机门、勤务门和货舱门的开 / 关
11. 飞机停放规定
12. 气源车使用
一、
勤务概述：
二、
图 1 所示，为对飞机勤务时，各勤务车辆的位置；
三、
图 2 所示，为飞机勤务点的位置。
图 1
图 2
四、
燃油勤务
1. 补加燃油时限制和注意事项：
（ 1） 勤务区域应在户外进行，航空器应停放在使救援与消防设备易于接
近的区域。
（ 2） 在任何一种可能导致人员和设备等不安全状况发生时，立即停止加
油程序。
（ 3） 加油过程中应注意观察加油车各种仪表运行是否正常，发现异常，
应停止加油。检查飞机有无燃油渗漏，在翼尖有无燃油溢出。
（ 4） 如在加油过程中发生溢油时：
A. 立即停止加油。
B. 卸掉 APU负载，并使 APU停车。
C. 按照《民用航空器行业标准》上的程序进行处理。
（ 5） 在加油过程中， 不要使用飞机的 HF通讯系统； 不要连接或断开电瓶充
电器、其它地面电气部件；不要对电源设备进行测试。
（ 6） 不要对氧气瓶进行勤务。
（ 7） 不要断开电源。
（ 8） 在发动机火警或过热以及起落架温度异常高的情况下，不要加油。
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