出入口车道设备车实测项目-出口车道
项次 1 检查项目 技术要求 检查方法 用涂层测厚仪实测 500V兆欧表≥50 MΩ 测量 接地电阻测≤4Ω 量仪测量 接地电阻测≤4Ω 量仪测量 接地电阻测△收费亭防雷接地电阻 收费天棚信号灯的色度和亮度 收费车道内通行信号灯的色度和亮度 △车道信号灯动作响应 电动栏杆起落总时间 △电动栏杆动作响应 红色 绿色 红色 绿色 ≤10Ω 符合GB14887 符合GB14887 符合GB14887 符合GB14887 量仪测量 色度/亮度计实测 色度/亮度计实测 实际操作 秒表，测10次，取平均 设备机壳防腐涂层及厚度 符合设计要求，无要求时按GB/T18226 △设备强电端子对机壳绝缘电阻 △车道控制器安全接地电阻 △电动栏杆机安全接地电阻 2 3 4 5 6 7 8 9 10 按规定的触发状态正常工作 ≤4.0 s或符合设计要求 11 12 按规定操作流程动作，具有防砸车和水实际操作 平回转功能 人工记数核对，要大于△车道车辆检测器计数精1000辆。或借≤0.1% 度偏差 助录像带核对历史记录。 用电感测量环形线圈电感量（注1） 符合设计要求 仪器实测 摄像机清晰度 读写卡设备响应时间及对异常卡的处理 专用键盘 △费额显示器 △收据打印机 符合设计要求 符合设计要求 标记清楚、牢固，键位划分合理，操作灵活，响应准确、可靠。 用测试卡和视频测试仪实测 实测40次 实际操作 13 14 15 16 17 实际操作＋通行卡处理后，通行费显示于费额显示器 目测 迅速正确打印收据 实际操作 出入口车道设备车实测项目-出口车道
（续上表） 18 实际操作 △脚踏报警 工作正常 19 20 △闪光报警器 手动栏杆与天棚信号灯的互锁功能 △车道初始状态 按规定的触发状态正常工作 只有手动栏杆打开时天棚信号灯才由红色变为绿色。 车道信号灯显示车道关闭，车道栏杆处于水平关闭状态，收费员显示器显示内容齐全正确，并具有防止恶意登录功能。 按“交班”键，识别操作员身份，登录成功后，可打开车道，处于正常工作状态 符合出口基本作业流程 符合中途换卡车处理规定 自动报警,站处理 符合出口“未付车”监督处理流程 符合卡丢失、卡故障处理流程 记录特殊事件 符合公务车处理流程 符合出口“车队”处理流程 符合“拖车”处理流程 符合“闯关车”处理流程 实际操作 实际操作 21 实际操作 输入身份卡正确、错误各一次 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 实际操作 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 △车道打开状态 △出口正常处理流程 △换卡车处理流程 △入出口车型不符处理流程 △无支付或不足支付处理流程 △丢卡、坏卡处理流程 △军警车处理流程 △公务车处理流程 △车队处理流程 △“拖车”处理流程 △闯关车处理流程 车道维修和复位操作处理流程 维护菜单允许授权维护员进行车道维护和复位操作 按“交班”键，识别操作员身份，可关△车道关闭操作处理流程 闭车道，处于关闭状态 运行过程中，车道控制器（车道计算机）车道控制设备状态检测 可对车道设备进行监测，故障时给出报警信号。 断开车道控制器与光纤的连接,车道工△断网测试 作状态正常、数据无丢失。 任意流程时关闭车道控制器（车道计算△断电数据完整性测试 数据无丢失。 断开车道控制器（车道计算机）与收费37 机）电源，车道工作状态正常，加电后实际操作 38 △断网测试 站的通信链路,车道工作状态正常、数据无丢失。
实际操作 出入口车道设备车实测项目-出口车道
（续上表） 车道关闭时，抓拍检测器处于启动状态，车辆进入入口车道时，图像抓拍检39 图像抓拍 测器侦获“来车”信号，触发图像抓拍，实际操作 抓拍信息符合要求，按规定格式存储转发。 秒表，5位熟40 每辆小客车平均处理时间 ≤14s或符合设计要求 练收费员，一人操作三次，取均值
相关推荐：
loading