中铁建大桥局SHZQ-14标（清溪河特大桥桥梁工程）实施性施工组织设计
预制场、拌合站、钢筋及钢构件加工场的施工用电，考虑到施工环境的特殊性及拆迁难度，沿线变压器采用移动式变压器。
变压器设置表
编号 1 2 3 4 距离线路距离（m） 20 DK456+370 中心里程 DK457+370 DK458+370 DK459+370 20 15 20 型号 功率 500KVA 500KVA 500KVA 500KVA 供应范围 DK455+870-DK456+870 DK456+870-DK457+870 DK457+870-DK458+870 DK458+870-DK459+870 备注 6.临时给水
本标段施工用水采取打井抽取地下水或采用当地自来水的方式进行解决，水源通过净化处理且水质分析试验合格后使用。沿线施工用水铺设给水管，保证施工用水的供应。给水线路要经常检查，避免因供水线路问题影响施工，供水水源必须要有备用。 7.改移道路
本标段共改移道路0.865公里，其中水泥混凝土路面3026m2，碎石路面263m2，主要工程量有:土方5860m3，浆砌石1319圬工方，干砌石158圬工方，绿化4771m2。
改移道路工程尽早开工并完工，以便于桥梁主体工程施工。土方采用挖掘机配自卸汽车施工；附属工程随改路路基主体工程适时展开施工，路面垫层、基层施工采用自卸汽车运输、平地机整平、压路机碾压等机械化施工作业；水泥混凝土路面采用摊铺机施工。施工时特别注意各种管道的保护。本桥大部分在田间，保证农田的水流及山体水流通畅和施工的方便，开工前进行改沟改渠施工。
改移沟渠施工完完成，便于主体工程施工。采用挖掘机施工，局部进行修筑，过渠处埋设涵管，保证水流的通畅。
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九景衢铁路6标段（银港河特大桥梁工程）实施性施工组织设计
8.小型临时工程 8.1生产、生活房屋
为便于对全桥的管理控制及对外沟通，项目经理部设在巢湖东制梁场内，新建房屋主要采用便于安拆、利于环保的彩钢瓦活动板房，作为生活和办公用房。
根据施工安排，遵循方便生产、便于管理的原则，共设置临时生活房屋面积48000m2、临时生产用房50000m2。
生活区统一规划、集中布置，营区周围采用铁丝网或波纹板设围护，并涂以明显色彩。生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入污水收集容器处理并拉到指定地点排放。 8.2钢筋及钢构件加工场
本工程是桥梁工程，钢筋场地设置满足桥梁桩基、承台、墩身及连续梁钢筋场地的需求，尽量设置在靠近连续梁附近为原则，同时结合交通等其他方面的因素，设置标准钢筋场地1处，钢筋场地占地约2000m2。具体钢筋场地平面布置图及相关参数表见大型临时设施实施方案。
钢筋及钢构件场地设置表 编号 1 中心里程 DK566+400 规模、面积 2000平米 供应范围 DK568+550-DK569+832 备注 由巢湖东站施工便道进入 8.3污水处理设施
本桥施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。
钻孔桩施工设泥浆沉淀池，在各生活区设废水处理池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。 8.4消防设施
根据京福公司标准化工地的消防要求，在办公区、生活区、油库及其它各主要作业区域按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。 8.5工地试验室
项目经理部设立中心试验室，在巢湖东制梁场内设梁场试验室，保证
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中铁建大桥局SHZQ-14标（清溪河特大桥桥梁工程）实施性施工组织设计
拌合站及施工主要场所的试验工作。
梁场试验室设在DK459+400线路的左侧，占地1404m2，试验室内设办公室、资料室、力学室、混凝土室、胶材室、耐久室、天平室、化学室、留样室、标养室、集料室共十一个工作室，全面完成清溪河桥梁工程的检测任务。 8.6内业资料
施工中本着资料与施工同步的原则，在日常的施工当中由专人对资料进行收集、整理并按照建设单位下发的竣工资料编制办法及时进行收集归档，确保工程结束时能将竣工资料及时移交。 8.7施工程序
放征地界——征地拆迁——场地清理——测量放线——现场核对——开工报告——工程实施——施工自检——报检签证——试验检测——质量评定——工程验收——土地复耕——工程保修
第四章 重点、难点工程的施工
清溪河特大桥水中钻孔桩、水中承台、墩台身、满堂支架现浇梁及预应力混凝土连续箱梁施工是本桥的重点工程。
1.清溪河特大桥水中钻孔桩
1.1水上工作平台
根据平台设计的结构尺寸和每根桩的相对位置，在沉桩施工时用全站仪按每个钢管桩的坐标值放出角桩，作为两根基准桩，然后在基准桩之间拉一条准绳，准绳用Φ5 钢丝绳制作，准绳上设置标志，用彩色胶布缠在准绳上确定其余桩位。
振动沉桩时，振动锤夹紧钢管壁，随振动锤振动下沉使钢管桩下沉。桩长不够时，在水上接桩。水上接桩时，采用履带吊起钢管桩与底节钢管桩对中，先焊定位板，再焊接其它焊缝。为了加强钢管桩接口的质量，沿
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九景衢铁路6标段（银港河特大桥梁工程）实施性施工组织设计
圆弧对称布置焊接三块弧形钢板，尺寸长、宽、厚为150×100×8mm。
沉桩长度控制，根据控制室电流达到额定要求，钢管桩不再下沉为止，然后采用水准仪测量，将高出部分割除。
工作平台的铺设，以栈桥为运输通道，用100 吨履带吊吊安第一层40 号工字钢并焊接在钢管桩上，再吊安第二层40 号工字钢，最后间隔铺设16号工字钢和方木为平台的面层。
清溪河特大桥临时钢栈桥总平面图
1.2钢护筒下沉
钢护筒下沉选择在旱季流速较小时下沉钢护筒。为了确保钢护筒下沉的准确性，利用水上工作平台的型钢和钢管桩作为下沉导向架的受力架，导向架设置为上下两层，上层设在平台上，下层设在平台以下4 m处，用16 工字钢焊接成井字架，固定于钢管桩上，井字架每边比钢护筒大5 mm。钢护筒直径比钻孔桩桩径大20cm，钢板厚10 mm，长度分别为12m、6m、4.5m 三种类型，便于现场吊装和拼焊接长。
钢护筒振动下沉采用振动锤下沉钢护筒，因护筒直径较大，一侧受力易产生偏斜，所以在下沉时，先加工以辅助十字架，使钢护筒四周均匀受力下沉，振动锤作用在十字架中心。将加工好的十字架吊装在钢护筒上，
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