A320模拟机训练笔记(3)需要部分记忆

—越障后： 返回到标准战略 下降到着陆 同双发飞行相比耗油量大约增加 慢车/M. 78/300 KT/ 250 KT +33 % 2. 巡航阶段发生发动机失效：

·管理目标速度将被调定到单发最大高度上的单发巡航马赫数/速度（EO CRZ MACH/SPD），或当时的速度，两者中取较高者。 ·FMA上有LVR MC（或MCT）字样闪动。

·性能巡航（PERF CRZ）页面出现，并显示EO CLR＊（清除单发＊）提示符。 ·进展（PROG）页面上显示发动机失效时的最大建议高度（EO MAX REC ALT）。 3. 发动机失效下降战略要求断开自动推力，下降使用OPEN DES（开放下降）。断开自动推力是为了防止自动推力将油门设定为慢车，这样自动驾驶仪将以OP DES模式按照目标高度飞行，推力由机组人工选择。当到达FCU选定的高度，或恢复正常下降到较低高度时，重新接通自动推力。

4.即使FMGC失效也可以依据手册确定性能数据:FCOM3.05.00、FCOM3.06.00、QRH4.05、QRH4.06。