RETURN-某大型集装箱船多航速点阻力性能优化技术研究

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某大型集装箱船多航速点阻力性能优化技术研究报告人：杜云龙时间：2019年7月17日

内容提要1研究背景2研究对象3船型优化方法

4优化设计变量5船型优化结果及分析6结

2论

一、研究背景某万吨级箱船实船营运统计分析?国际海事组织对船舶节能减排要求日益加紧和国际航运市场持续低迷?大型集装箱船的降速运营，以降低燃油消耗，减少温室气体排放，节约船舶运营成本?船舶性能设计理念转变，多航速多工况船型优化设计某大型集装箱船，主要航行于上海-美西航线，分析了2014年1月到2015年3月的实船营运航行资料，提供了1538个营运航速记录样本，低于设计航速营运的样本数占比超过99%。3二、研究对象本文研究对象是某大型集装箱船，研究船舶高低两个航速工况下船型阻力性能优化方法。优化设计目标函数傅氏数Fn总阻力系数Ct0.170.21Ct_0.17Ct_0.214三、船型优化方法优化平台构建5

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