***公路工程第二合同段
预制箱梁运架施工方案
B、开口度比原尺寸增加15%。 C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。
4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。
5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。
6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。
7)、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
8）、钢丝绳使用完毕及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。 十、安全应急预案
1、突发事件风险分析和预防
为确保正确施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施设备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。
1) 突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是梁体万一倾覆及架桥过程中机械设备万一发生故障从而影响人员的安全。在工地已采取安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定应急方案。
2）突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取应有效的预防措施，对工程施工、施工人员的安全造成威胁。 2、应急准备
在吊装施工中项目部制定的安全应急预案如下：
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成立以项目经理为组长，生产经理及项目总工为副组长，项目部各部门负责人为小组成员的应急预案领导小组。当吊装施工现场发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应急救援。
A、 报告 B、 保护事故现场
C、 现场紧急救护和紧急救险 D、 善后处理
及时报告应包括以下内容：专职安全员立即报告安保处，事故发生后，现场安全员、技术员必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安保处对事故发生的时间，地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。 3、突发事件应急救援措施
3.1 准备了各种应急工具，每个吊装施工处配备安全带、安全帽、安全网；临时救护担架及常用的救护药品。
3.2 与就近医疗部门市立医院联系，在第一时间赶到现场。
3.3 现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少伤亡和损失。
3.4 应当根据应急处理工作需要，调集项目部施工现场的车辆，保证应急处理急需，为应急处理人员提供时间保障。
3.5 险情发生后要做到不慌不乱，稳定思想，维护正常地生产秩序。 3.6 项目部设立安全专项应急处理资金。
3.7 不听从现场指挥或延误抢救时间的，造成责任事故及经济损失的，将依法追究有关责任人的责任，情节严重的将移交司法机关。
4、应急救援注意事项
4.1事故发生时，重伤员运送使用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或则卧位，以免呕吐误吸。
4.2注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。 5、梁体倾翻抢救应急救援预案
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如一旦发生梁体倾覆，由项目部第一责任人（项目经理）立即启动应急抢险预案： 5.1 立即将现场的紧急情况，在第一时间内向上级部门及时如实上报。
5.2 立即组织人员封锁隔离现场，后勤、医务人员要迅速建立生活和医疗点，保障生活供应和医疗服务。并配备好接送人员的车辆。
5.3 立即组织抢险人员、机械设备，切割梁体、凿除梁体混凝土，将预制箱梁分成数段，首先切割、凿除既有线路限界以内部分，并及时进行清理现场。
十一、附图
图11-1 架桥机架设图
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