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前刹车调整臂外壳(CA10B 解放牌汽车)说明书

来源:用户分享 时间:2025/5/23 17:29:57 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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机械制造技术基础课程设计

62mm孔,φ12mm二孔的外轮廓为粗基准,选用两个V型块定位,限制五个自由度,加上一个支撑板对φ62mm孔,φ12mm二孔的端面起支撑左右,达到完全定位。选用这个粗基准一方面便于零件的装夹,另一方面又能达到很好的定位要求。

(2)精基准的选择:应尽可能选择所加工表面的工序基准为精基准,这样可以避免由于基准不重合引起的定位误差。但当设计基准和工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。 (三)、拟定工艺路线。

拟定工艺路线是设计工艺规程最为关键的一步,它的出发点是保证零件的几何形状、尺寸精度、位置精度和表面质量等技术要求。同时也要考虑经济和环境效果,努力降低生产成本,实现大批量快速生产,提高生产效率,因此工艺路线拟定要合理,机床和夹具的选择要与工艺路线合理配合。我们这个小组拟定了两个加工方案,我们通过对加工工艺性,经济性的讨论和分析,最后确定了一种最为合理的工艺路线加工方案。

1. 工艺路线方案一:

工序Ⅰ:铣左侧端面 (以φ62mm孔,φ12mm孔外轮廓为基准) 工序Ⅱ:扩,镗φ62mm孔 (以左侧端面为定位基准)

工序Ⅲ:粗铣,精铣上下端面 (以左侧端面和φ62mm中心孔为基准)

工序Ⅳ:钻φ12mm孔,钻φ4.3mm孔。 工序Ⅴ:铣φ30mm的右端面

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工序Ⅵ:钻,扩φ13.8mm孔,φ13mm孔,φ16mm孔,钻φM10螺纹孔,钻Rc1/8孔 工序Ⅶ:修整R11的端面 工序Ⅷ:粗铣,精铣键槽

工序Ⅸ:攻M10螺纹孔,攻Rc1/8孔 工序Ⅹ:检查。 2.工艺路线方案二:

工序Ⅰ:粗铣,精铣φ62mm孔,φ12mm二孔的两个端面。 工序Ⅱ:钻,扩,精扩φ62mm孔,φ12mm。 工序Ⅲ:钻φ4.3mm孔。

工序Ⅳ:粗铣φ13.8mm孔和φ13mm孔的端面。 工序Ⅴ:钻,扩φ13.8mm孔,φ13mm孔,φ16mm孔。 工序Ⅵ:修整R11端面。 工序Ⅶ:钳工去毛刺,倒角。 工序Ⅷ:钻M10螺纹内孔。 工序Ⅸ:粗铣,精铣26+0.28 +0.14键槽。 工序Ⅹ:攻M10螺纹孔,攻Rc1/8孔 工序XI:检查。

3.工艺路线的分析和比较。

方案一以φ62mm孔的外轮廓为粗基准加工左侧端面,再以左侧端面为精基准加工φ62mm中心孔,再以φ62mm中心孔和端面为定位基准加工其它表面。选择这种基准定位方式考虑的是互为基准的原则

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这种加工方法容易保证加工表面之间的位置精度,但是由于左侧端面面积小,铸造时可能也会存在缺陷,造成支撑面积不够,工件定位不稳,夹紧不可靠等问题。因此我们废除了这个方案。方案二基本是合理的,基准的选择和加工顺序也基本能达到生产的要求,但也有些地方要改正。如工序Ⅰ加工以φ62mm孔的外轮廓为粗基准,不符合粗基准一般不重复使用的原则,因此端面的粗,精铣应分开,以保证端面和其它表面之间的位置要求。工序Ⅱ将加工两个孔的工位分开,分别成为一个工序,对设备要求就会降低而且生产效率也会提高。 经过以上的分析和讨论确定的最优方案为:

工序Ⅰ:粗铣φ62mm,φ12mm二孔上下两个端面。以φ62mm,φ12mm二孔的外轮廓为基准,选用X53型立式铣床。

工序Ⅱ:钻,扩φ62mm孔; 以φ62mm孔的外轮廓和端面为基准。

???以端面为主要定位基准,限制三个自由度X,Y,Z,有以φ62mm??孔外轮廓为定位基准,限制两个自由度X,Y,加上用V型块配合夹

紧φ12mm孔外轮廓限制一个自由度Z,从而实现完全定位。选用Z575立式钻床钻床。

工序Ⅲ:钻,扩,精扩φ12mm孔和钻φ4.3mm孔。 以φ62mm孔的外轮廓和端面为基准,Z2518立式钻床。

工序Ⅳ:半精铣上下两端面。 以φ62mm,φ12mm二孔和端面(一面两销)为基准。以φ62mm中心孔和端面为定位基准,短销和大支撑端面组合,定位以大支撑端面为主,限制三个自由度X,Y,Z。

??短销限制两个自由度X,Y,而挡销装在φ12mm孔内限制一个自由

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度Z,达到完全定位。选用X53型立式铣床。

工序Ⅴ:铣左右两个端面 。以φ62mm,φ12mm二孔为基准,保证两端面的对称度,选用X63型卧式铣床。

工序Ⅵ:钻,扩,精扩通孔φ13.8mm,φ13mm和台阶孔φ16mm孔,钻锥螺纹Rc1/8底孔。 以φ62mm,φ12mm二孔和端面(一面两销)为基准,选用Z3025摇臂钻床。

工序Ⅶ:修整R11端面。 以φ13.8mm,φ13mm二孔为基准,端面磨床。

工序Ⅷ:钳工去毛刺,倒角。

工序Ⅸ:钻M10螺纹内孔。 以右端面和φ62mm孔端面为基准,选用Z525立式钻床及专用夹具加工。

工序Ⅹ:粗铣,精铣26+0.28 +0.14键槽。 以φ62mm, φ12mm二孔及端面和φ13.8孔为基准,选用X53型立式铣床。 工序XI:攻M10螺纹孔,攻Rc1/8孔。 工序XⅡ:检查。

(四).机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定。

“前刹车调整臂外壳”的零件材料为KT350,硬度小于150HB,毛坯重量为2.5KG,生产类型为大批量生产,采用金属型浇铸方法铸造该毛坯。

根据上述原始资料和加工工艺分别确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:

0.181 加工φ62mm,?12??0.06mm二个孔的上下两个端面。

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