④ 每循环衬砌前，对上一组衬砌接缝处的砼凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。
⑤ 砼灌筑连续一次灌筑完毕，如发生停电等意外事故必须停工时，将灌筑面整平、振捣好。停工2小时以上，要等24小时后才能接灌。
⑥ 拱部封顶时，必须填满捣实，不得有空隙。
⑦ 养护采用洒水养生。拆模在拱部混凝土达到设计强度的75%以上进行，拆模时注意混凝土角隅及表面的保护。 （六）沟槽、盖板
洞内沟槽采用现浇,沟槽随边墙基础施工一次挖好,施工水沟侧墙时，隧底填充侧面应先凿毛，使两部分砼紧密结合，避免出现缝隙。电缆槽壁与边墙联结牢固,必要时加设短筋。盖板在预制场预制，当沟槽现浇砼达到设计强度后即可安装盖板。 （七）洞室、预埋件及预留沟槽施工
主要包括消防灭火器洞室以及隧道照明、供电等附属设施所需的预埋件及预留沟槽。各种洞室与洞身同时开挖。洞室和预留沟槽的立模及预埋钢管的安放在浇筑前完成。灌筑砼时确保各类预埋管件、预留沟槽及各类洞室不产生位移。洞室与正洞联接处的钢筋互相联接可靠,绑扎牢固,使之成为整体,该处的衬砌与正洞衬砌一次同时完成,不得中断。洞室、预埋钢管及预留沟槽不得设在衬砌断面变化及各种衬砌接缝处，所有预埋管道试穿贯通，不得堵塞。 （八）洞内路面基层施工
洞内路面基层为厚12~24cmC20砼，采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场。单洞内分两条施工，每条每段施工长度控制在100～150m。采用槽钢作为侧模，侧模安装前将仰拱回填顶面采用砂浆找
平至路面基层底标高。摊铺采用三滚轴摊铺机，插入式振动棒振捣，然后用人工抹光，表面拉毛，以利与砼面层结合良好。 （九）洞内路面砼面层施工
洞内砼路面下面层为厚24cmC40砼。采用分条施工方法，单洞内分两条施工，每条每段施工长度控制在100～150m。侧模采用[24槽钢，模板加固采用基层钻眼打钢纤加固。立模时严格控制模板顶标高，使其与路面设计标高一致。路面砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输，三滚轴摊铺机摊铺，插入式振动棒振捣，然后用人工抹光,表面拉毛,以利与沥青砼面层结合良好。 每段路面施工完毕，根据砼强度情况，及时采用砼切缝机按设计对路面进行切缝，防止砼路面板出现断板。
三、监控量测
1、 现场监控量测的目的
现场监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护系统的稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，是确保施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段，在新奥法施工中，监控量测是施工过程中必须的施工程序。
2、监控量测项目
本标段隧道监控量测应测项目有洞内外观察、周边位移量观测、拱顶下沉量等；选测项目有地表下沉量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、锚杆轴力量测、支持及衬砌应力量测、钢架内力及所承受的荷载量测、围岩弹性波速度测试等。
①洞内外观察
A、洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、
工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后绘制开挖工作面地质素描图。
B、在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。
C、对已施工区段的观察每天至少一次，观察的内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况，以及施工质量是否符合规定的要求。
D、洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰拱的稳定、地表水渗透的观察。
② 周边位移量测
A、拱顶下沉及周边收敛量测应在同一断面进行，并采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，加大量测频率。
B、净空水平收敛测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定，采用全断面开挖时可设一条水平测试线，采用台阶开挖时可在拱腰和边墙部位各设一条水平测试线。
③地表下沉量测
位于IV～V级围岩中且覆盖厚度小于40m的隧道应进行地表沉降量测，地表下沉量测在开挖面前方H+h（隧道埋置深度＋隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。
3、量测数据的处理及应用
①及时对现场量测数据绘制时态曲线和空间关系曲线。 ②当位移－时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。
③当位移－时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护以呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
④隧道周壁任意点的实测相对位移值或回归分析推算的总相对位移值应小于规定值，当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近规定值或喷层表面出现明显裂缝时，应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。
四、隧道通风、照明 1、风、水、管线布置
采用2*55kw轴流式风机压入式通风方案，严格按“隧道降尘净毒工法”施工，并采取湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法进行隧道防尘施工。风机距洞口20m以上，以防止污浊空气被重新吸入产生回流，通风管接头良好，并防止被尖钩及爆破飞石破坏。
2、隧道通风防尘
无轨运输出碴施工中采取以下措施，狠抓机械净化：
加强对进洞机械车辆的维修保养，确保性能良好，为节油和消烟，可掺入适当的柴油添加剂。
部分机械进行机外净化，主要对装载机配上带有催化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用催化剂和水洗的办法降低其中有害气体。如遇需弱爆地段，采用湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法防尘。
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