简要分析ZL50系列装载机的工作原理和维修保养

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简要分析ZL50系列装载机的工作原理和维修保养

作者：金启中

来源：《科技创新与应用》2015年第18期

摘 要：ZL50系列装载机是当前工矿企业比较认可的工程机械，具有用途广，效率高等特点。文章从ZL50系列装载机的工作原理入手，简要论述ZL50系列装载机的维修与保养。 关键词：ZL50系列装载机；维修；液压系统；保养 1 ZL50系列转载机的总体概述

ZL50系列装载机的运行系统为动力运行系统，首先发动机将动力传到液力变矩器中，然后再通过行星齿轮换挡的变速箱，之后把动力传输到ZL50装载机的前桥驱动装置和后桥驱动装置的主减速上，最后通过半轴将动力传递到轮边减速器中，经过轮边减速器的降速增扭后，将动力输出。在车辆维修时，若不能很好的掌握装载机的结构特点及工作原理，那么就会对车辆出现的问题，没有处理的思路，面对问题无从下手。接下来简单介绍一下ZL50系列装载机的工作原理及经常出现的一些故障，并加以分析。 2 ZL50系列装载机的工作原理和结构构造

泵轮、涡轮和导轮组成了液力变矩器。现常见的ZL50系列装载机都使用单级、两相、双涡轮三种特性式的变矩器系统。变矩器的“级”字表示的为导轮装置和泵轮装置或者导轮装置和导轮装置之间的刚性连接的涡轮数量的多少。假设两涡轮装置之间的相邻布置形式不在另外两个工作轮组装置之间，就称之为单级。现在的大多数都为单级配置；“相”字代表的是该液力变矩器具有的不同工作状态的数目，文章所涉及到的ZL50系列装载机就为两相，即液力变矩器具有两种不同的工作状态。一般情况下，液力变矩器的尾部都会安装超越离合器系统，此系统是用来配合双涡轮装置进行动力输出的，用来达到不同工况。ZL50系列装载机在轻载荷、高速度的工作状态时，超越离合系统内环棘轮的转速就会比较高，在摩擦离心力的驱使下，滚珠装置与超越离合器系统内环棘轮的斜槽实现分离，此时的超越离合器系统处于分离的状态下；当ZL50系列装载机的运转状态在外载荷不断加大的情况下时，超越离合器的内环棘轮装置的转速就会下降，此时外环齿轮对于超越离合器系统的内环棘轮来说有超前的趋势，此时会利用滚珠与切槽之间的摩擦外力让外环齿轮装置与超越离合系统的内环棘轮装置实现锁紧，两种装置系统就变为一体装置，共同进行着动力的输出作业，这时的超越离合器系统处在一种结合的状态。进而达到两相工作即两种工作状态的转化的目的。

ZL50装载机的变速装置采用的是行星式齿轮的减速方式，此变速箱有三个挡位，其中两个是前进挡位，还有另外一个为后退挡位。下面对单排、行星式齿轮动力传递方式进行简单说