租船装卸条款

散货租船运输一般是钢材500吨以上采用的运输方式，一些单件规格超长、超高、超重等“三超”的钢材产品，即使货量小于500吨也采用散货租船运输。

散货租船运输的关键词如下： （1）装船条款：

A）FO=Free Out 不管卸货，

如果我们与客户签订的价格条款是CFR FO，即表明我们不负责卸货。 B） LO=Liner Out 管卸货，

如果我们与客户签订的价格条款是CFR LO，即表明我们负责卸货。 C）FIO= Free In& Out，不管装不管卸； D）FILO=Free In Liner Out 不管装管卸， E）LIFO= Liner In Free Out 管装不管卸

F）FLT=Full Liner Terms=BT=Berth Terms（LT=BT）管装管卸，或称全班轮条款

2）集装箱条款：A)CY=CY，B)CY= FO（CY=Container yard）

3)S T=Stowed Trimmed 理货，平舱

L S D=Lashing，Securing，Dunnaging 绑扎，加固，垫料费

4)LAYCAN：受载期，是租船协议的重要条款，LAY=LAYTIME，即装卸货时

间； CAN=CANCELLING，取消合同时间。对于我们来说，必须在LAYCAN第一天之前做好备货、通关等装船准备工作，否则，很容易产生一天几万美金的滞期费。

5）CQD=Customary Quick Despatch，表示按港口习惯快速装卸；也就是说在船东不负责装卸的情况下，他不会限定你在一定时间内装卸完毕，而是按正常速度作业就行；同时，如果是认为因素导致装卸无法进行或速度很慢，船东有权提出索赔。