1.1.3 加工制作及运输
1.1.3.1 构件加工制作
本工程钢结构构件截面类型主要为H型和箱型截面，构件加工制作工艺如下：
1、 H型钢构件加工制作
本工程钢桁架和钢梁均为热轧成品H型钢，直接成品采购，在内厂进行下料切割、钻孔及涂装等工序。
2、 焊接箱型构件加工制作
本工程钢柱为焊接箱型构件，最大截面为B400×400×25×25mm，制作流程如下：
箱形柱加工流程图 流程1：胎架设置 流程2：底板就位 流程3：装配隔板
流程4：装配腹板 流程5：装配面板 流程6：板电渣焊
流程7：主焊缝焊接 流程8：端部铣平 流程9：栓钉焊接 1.1.3.2 构件运输
1、 构件运输分析
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本工程构件主要包括桁架、钢柱和钢梁。考虑构件运输尺寸限制，高度小于3.5m的桁架制作为小节段进行运输，其余桁架杆件、钢柱和钢梁均散件运输。
构件运输部署示意图 图1.1-1 平板车运输钢梁示意图 图1.1-2 平板车运输桁架示意图 1.1.4 钢结构安装方案
1.1.4.1 钢柱安装方案
钢柱在L40层楼板浇筑后塔吊拆除前开始穿插安装，受塔吊吊装性能影响，部分钢柱需划分为2段,所有钢柱直接用塔吊进行卸货、安装,钢柱分段分节如下图所示：
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钢柱分段分节与吊装分析信息表
1FW102230FMFL40.7最不利吊装工况钢柱.145FA:分段钢柱:不分段钢柱:塔吊 钢柱分段图 钢柱分段平面布置图 钢柱吊装最不利工况：钢柱重量5.7t，塔吊作业半径40.7m，塔吊STT293在40.7m处额定吊重为6.22t，大于5.7t，满足吊装要求。 1.1.4.2 桁架安装方案
本工程大部分钢桁架以散件形式发运至现场，场外堆场拼装成小节段，用80t汽车吊吊运至L40层楼板，然后用平板车转运至吊装区域卧拼成桁架大节段，最后用2台50t汽车吊双机抬吊安装。 具体安装方法如下：
1、 桁架节段划分
36m桁架划分为3段小节段桁架，小节段桁架分为上、下弦杆及腹杆，如下：
表 1.1-1桁架分段分节示意图
36m桁架节段划分图 小节段桁架分段图
2、 小节段桁架拼装
高度大于3.5m桁架散件加工，在场外堆场拼装成小节段。堆场尺寸100m×150m，共计面积15000㎡，堆场分为4个拼装区，每个区配备1个拼装班组和1台55t履带吊拼装。另安排2台25t汽车吊和2台叉车负责卸货和倒料，安排8台平板车负责构件的地面运输。桁架场外堆场拼装如下图所示：
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桁架地面卧拼流程图
地面测量放线、胎架布置 上下弦杆定位
腹杆拼装 焊接、拼装完成
3、 桁架及设备垂直运输
桁架拼装完毕后用平板车从场外堆场运至场内，然后用80t汽车吊站位于南北支持区屋面吊至L40层楼板，最后采用9.8m平板车将小节段桁架运输至拼接位置。
80t汽车吊站位区域需提前用塔吊搭设好专用架空钢平台，然后再用300t履带吊将80t汽车吊等设备吊运至钢平台，12t/50t汽车吊、叉车、平板车等设备也利用300t履带吊同时吊至L40层楼板，相关吊装工况分析如下所示：
26800540000800020000 14000 图1.1-3 80t汽车吊上楼板吊装工况分析图 图1.1-4桁架小节段吊装工况分析图 说明：80t汽车吊自重50t，采用300t履带说明：桁架小节段采用80t汽车吊上L40层楼板。 9
吊上L40层楼板，300t履带吊吊装半径20m，小节段桁架最大重量8.5t，吊装半径14m，主臂主臂80m，额定吊重为58.7t>50t，满足吊26.8m，额定吊重13.5t>8.5t。80t汽车吊容绳装要求。特别注意，塔吊大臂高度60m，此量为250m，采用3倍率穿绳方式，可起吊高度为时履带吊主臂已经超过北侧2台塔吊大臂，70m，满足吊装要求。 吊装过程中要派专人指挥，避免塔吊与履带吊碰撞。 4、 钢平台设计与分析
本工程拟安排5台80t汽车吊站位于南北支持区屋面进行钢构件的垂直运输，在汽车吊站位区域共搭设5个专用12m×24m钢平台，钢平台分布如下图所示：
钢平台设计与分析信息表
平台 平台 平台 80t汽车吊 平台 平台 平板车 80t汽车吊及钢平台平面布置图 北支持区钢平台剖面图 南支持区钢平台剖面图 10
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