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工程施工安全管理实施细则94【精编版】

来源:用户分享 时间:2025/5/23 17:01:48 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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第九十二条 在设有轨道电路的区段进行换轨施工后,必须检查轨道电路分路效应是否良好。如确认轨道电路分路不良,按规定进行登记,并对每列车通过生锈区段的残压进行全过程测试,确认轨道电路分路效应良好(残压符合要求)后及时销记。

第十五章 营业线施工安全专项管理

第九十三条 施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、线路不及时、机械和料具侵限、使用封联线和违章使用手摇把等危及行车安全的问题,要制定管理制度,坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理,必要时派人看守。对影响行车的各个环节,必须加强管理,落实措施,严密防范,确保行车安全。

第九十四条 参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理;要先培训,培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目,严禁分包、转包。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员及带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。

第九十五条 切实加强雨季施工安全工作,营业线施工要认真执行《铁路实施<中华人民共和国防汛条例>细则》,落实防洪措施。施

工中必须保持营业线排水系统畅通,对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业,必须有足够可靠的安全防护措施,做到防患于未然。对施工的重点部位要严密监视,实行值班看守制度。

指挥部要及时组织设计、施工、监理及设备管理等单位和部门,联合对施工地段进行汛前防洪检查,发现问题由设计、施工单位及时处理。凡可能影响安全渡汛的施工地段,施工单位要认真接受路局防洪等有关部门的防洪检查和建议,按要求认真落实责任和安全措施,并制定防洪预案。

第九十六条 施工期间需设置用于汽车和机具通行的临时道口(平过道)时,由指挥部组织初审,提出道口位置、宽度和安全措施等可行性方案,由指挥部和使用单位向路局行文报批,经路局复函同意并与相关站段签订协议后方可设置。施工临时道口(平过道)使用期间,要按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则落实安全责任,涉及多个单位共同使用的,由指挥部指定负责单位,完善道口设备和安全设施,制定管理办法,接受路局各级管理部门(单位)的安全监管,遵守铁路总公司和路局道口(平过道)各项管理制度,保证使用安全,并负责在规定时限内拆除。

临时道口由所辖地设备管理单位按审批的标准铺设和拆除,所发生的工料费由使用单位承担。

临时道口设在正线上,应制定安全措施,设置必要的安全设施和防护设备。有条件的须接通车站电话,并与车站签订《电话通知协议》。无条件接通电话的,须配置无线电话,并设置驻站联络员通知列车运行情况。

施工单位在临时道口设置期间须设有人看守。看守人员应经辖区工务段培训并考试合格后,持证上岗。

临时道口栏木以对道路关闭为定位,道口停用时,应关闭和锁定栏木。

第九十七条 工程线与既有线隔开设备管理的有关规定: 1.施工单位必须与设备管理单位、车务站段按规定签订安全协议,并严格履行。施工单位调车作业范围不得超出协议指定范围,不得违反规定从事职责范围外的调车作业。

2.工程线、施工便线与既有线接轨时,原则上不采用与正线、到发线衔接的方案,确需衔接时应按规定设置安全线。当地形条件限制无法设置安全线时,应按规定与接轨车站及有关设备管理单位共同商定明确隔开措施和管理措施,并报路局运输部门批准。

3.当安装脱轨器作为隔开设备时,脱轨器必须安装在接轨道岔警冲标外方适当位置(由工程单位及接轨站、设备管理单位一起现场确定),并同时设置移动停车信号牌,脱轨器必须由施工单位加锁、车站确认,钥匙由接轨站负责保管,施工单位不得私自留钥匙。施工单位开锁前向接轨站办理申请手续,具体操作方法、联系制度在《安全协议》中明确,作业完毕后及时恢复锁闭状态。

4.施工单位在工程线靠近接轨站附近(距离隔开设备或脱轨器

100m范围以内)调车作业时,须得到接轨站同意,根据双方签订的《安全协议》内容,通知车站派人监管,严格调车作业规定,并设置安全防护。严禁未通知车站擅自解除脱轨器。

5.自轮运转设备及各类工程自备车在工程线、站线停放必须严格按照规定采取防溜措施。

6.工程自备车乘务人员必须持有铁路总公司(原铁道部)颁发的机车驾驶证、副司机证。施工单位调车指挥人、调车人员必须按照规定委托所在地车务段或直属站培训并考试合格后方可上岗。

第九十八条 在邻近营业线的工程线卸料有关规定。

(一)邻近营业线的工程线,线间距必须≥4m,方能进车卸料。 (二)靠营业线一侧,严禁卸轨枕、钢轨等长大路料、机具;使用吊机卸料时,必须设专人防护,设置驻站联络员,与车站联系,掌握列车运行情况,来车时必须停止卸料作业。

(三)笨重材料(钢轨、混凝土轨枕、片石等),禁止边走边卸;在甩车卸料时,必须做好防溜措施;卸车时,靠近营业线一侧的车门打开后,必须用车门钩固定,加“U”型卡卡上;营业线来车时,靠营业线一侧必须停止卸车。

(四)卸车完毕后,应有专人负责清道工作,卸下路料不得侵入营业线限界。

第九十九条 因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。

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