工程施工安全管理实施细则

文档仅供参考

第九条 施工天窗的安排,按以下规定办理:

1.繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12正确普速铁路施工时可连续安排施工天窗。

2.其余各线周六、周日不安排施工天窗。

第十条 各项施工、维修要采用平行作业的方式,综合利用天窗,提高天窗利用率。严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。

南昌铁路局管内普速铁路线路等级划分及施工慢行区段划分参见<南昌铁路局营业线施工安全管理细则>(南铁运〔 〕302号)第11条。

第十一条 各项施工作业,施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理,以及成段换轨施工结束后需立即安排应力放散、施工结束后需立即安排天窗进行整治,避免出现安全隐患的施工,在运行图条件允许的情况下,应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时,必须报铁路总公司运输局批准。

第四章 营业线施工等级划分

第十二条 高速铁路施工等级分为三级。

6

2020年4月19日

文档仅供参考

(一)Ⅰ级施工。

1.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

2.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

(二)Ⅱ级施工。

1.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

2.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

(三)Ⅲ级施工。除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。 第十三条 普速铁路施工等级分为三级。 (一)Ⅰ级施工。

1.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

2.繁忙干线和干线大型换梁施工。

7

2020年4月19日