运输组织学课程设计

《交通运输组织学》课程设计

⑷第一承运人（铁路）核对货物，无误后，在运费预付下，多式联运承运人交款，铁路承运人签发运单，多式联运承运人或其代理拿领货凭证，在铁路承运终点取货；多式联运承运人签发多式联运提单。

⑸在第二承运人（海运）指定的时间重箱进场。付款后签发提单。（一般多式联运提单是装船后签发）；在海运承运终点凭提单领取货物。

⑹收货人拿多式联运提货单在最后一程多式联运承运人或代理手中领取货物。

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第四章 多式联运流程的优化

4.1 优化多式联运流程采取的措施

流程优化的目标是模型优化的目标是缩短系统的时间，实现快捷运输，提高多式联运承运人的服务质量，增强市场竞争能力。多式联运流程时间主要包括以下四个部分货物在途的运输时间；单证、信息传递时间；在节点处（堆场、货运站、码头等）不同运输方式之间的衔接时间；与政府监督管理有关活动的时间。

通过对仿真结果的分析，针对多式联运运输过程中存在的问题，得出一些流程优化的措施和办法。

⑴改善和提高多式联运系统的效率，缩短系统所有业务流程的完成时间。集装箱运输的效率和效益在很大程度上取决于速度。鉴于集装箱船的航速及其他运输工具的运行速度的提高有一定的限度。围绕着集装箱的验收、提取、装卸、堆存、装箱、拆箱、收费、一关三检等存在着错综复杂的作业环节，伴随着众多的信息、单证的处理要求，因此集装箱运输信息、单证的电子处理，对提高集装箱运输的效率有着十分重要的意义。

① 提高货物在途运输的效率和不同运输方式之间的衔接效率

对运输线路、运输工具、运输设备的选择。在运输方式确定的条件下，优化运输路径，采用高效的运输设备。使用机械设备代替人工操作和装卸。 ② 提高单证、信息传递效率

加快信息化进度，建立信息平台，使用 EDI、Web 等进行信息的传递，这是加快信息传递速度和共享的基础。 ③ 提高政府监督管理有关活动的效率

港口集装箱运输企业外部关联单位有船代/船公司、货代/货主、海关、对客户影响最大的是口岸查验部门与港口的服务水平。提高通关速度。有些单位直接放行，如三高一大的单位—信誉高、高新企业、高利润、出口企业走绿色通道。

⑵优化多式联运流程结构，是指多式联运系统流程、子系统内部的流程优化与重组。模型优化的目标是缩短系统的时间，实现快捷运输，提高多式联运承运人的服务质量，增强市场竞争能力。

①串行改为并行

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多式联运企业运输计划制订完毕，货运部、箱管部、财务部以及地方代理同时发布货运信息及计划进度，各部门及时做准备。各部门统一管理，成立专案组，减少部门之间的单证流转以及信息传递时间。

各监管单位的工作权限不变，并最大限度地将原有串连的业务审批，部分改为并联状态，最大限度地缩短业务流程。高效的数据流是业务流程优化的核心。

②除去无增值的流程

简化报关手续，缩短报关时间。 ③缩短关键流程的时间

主要是使用现代信息技术。将信息流、单证流与货流同步，信息流甚至提前单证流与物流。现代信息技术解决企业内“信息孤岛”的问题，实现企业间信息共享。

同时也要注重非关键流程，非关键流程完成时间虽不影响整个流程的周期时间，但是影响流程服务质量。当原关键流程时间缩短后，原非关键流程可能上升为关键流程，整个流程的周期时间将受原非关键流程时间影响。

在实际业务中，流程完成的时间是随机的，故在下面的模型中，假设部分运输任务完成的时间服从均匀分布。

4.2 多式联运流程优化

传统条件下，多式联运运输过程由多式联运承运人负责总的运输协调，并及时向货主通报货物的状态。分段运输中，货物由分段承运人组织和监控，从而在运输过程中形成多种信息流。多式联运各子系统信息系统互连性、开放性不好，以内部管理为服务对象，对外服务功能不健全，信息系统建设以单项应用为主，信息系统建设缺少统一的规划，难以实现信息共享，信息不能有效地流转。

在整个运输过程中，运输链的信息很容易受到攻击，如果一个参与者即实际承运人未能及时发送正确的信息，整个链的完成时间将会延长，服务质量下降。另外，上游和下游参与者之间业务过程的不可视，延长了货物衔接时间。使用纸面单证，单证处理速度低，进而影响了整个运输过程的速度。而单证方面的延误以及错误会影响到通关进程，增加港口的拥挤度。

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公路运输 铁路运输 远洋运输 供应商 信息流 场站1 信息流 场站2 信息流 场站3 图4-1 传统的多式联运运输过程

按照上述流程优化措施，建立信息化的多式联运流程。应用 EDI、GIS、GPS 等信息技术，建立多式联运信息平台。应用信息技术后，运输组织结构发生变化，流程得以优化。在整个多式联运流程中，各物流企业和监管部门通过集成平台获取信息、交换信息，取得信息流和物流的同步性，实现物流信息的共享，加快物流信息的利用效率，提高各物流企业的运作效率，缩短整个流程的运转时间。为多式联运服务的船公司、船代、货代、场站、车队、码头等物流企业，为用户提供灵活、准确、高效的信息支持和业务操作电子化服务。通过对多式联运物流流程的改进和优化，并将改进的各个物流流程应用于集成平台中，通过多式联运运输企业间的信息平台和企业内部的信息网络，加速信息的流通，运输企业与运输企业之间协同电子商务，提高整个多式联运的运转效率。多式联运信息集成平台如图 4-1 所示。

多式联运信息平台 组织运输、控制、运输过程的可视化、提供单据等 信息流 提供数据、单证处理等 信息流 公路运输 铁路运输 远洋运输 信息流 供应商 场站1 场站2 场站3

图4-2 多式联运信息平台

现代信息技术的广泛应用与信息化程度的提高是传统物流业向现代物流业

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