第一范文网 - 专业文章范例文档资料分享平台

我国国际货运代理业现状研究毕业论文正文

来源:用户分享 时间:2025/5/19 11:10:57 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全,需要完整文档或者需要复制内容,请下载word后使用。下载word有问题请添加微信号:xxxxxxx或QQ:xxxxxx 处理(尽可能给您提供完整文档),感谢您的支持与谅解。

(二)加强企业信息化建设,增强核心竞争力

科技是第一生产力,随着科学技术的发展,整个供应链变得越来越透明化,越来越多高端先进系统的出现例如全球定位系统、智能运输系统等使得物流作业看起来更加简单快捷。一家优秀的货代企业必须能够熟练地掌握并运用这些先进系统,欧美发达国家的货代公司对于高端系统的运用自然没得说,我国的国际货代企业在这方面确实还远不如人家,所以必须积极推进信息化建设,推广信息技术的应用,才有可能实现货运交易的网络化与高效化。作为一家国际货代企业,仅仅了解与运输包装、装卸搬运、储存等活动直接相关的信息是远远不够的,要想对物流活动中各环节实现全面有效的控制与管理,就必须要全面掌握各种相关信息,包括与其他流通活动有关的信息,例如商品的交易信息和当前的市场信息等。只有做到这样,才能有效地降低成本,提高效率,从而提高服务层次和水平。

(三)加强物流专业性人才培养,营造有利的环境来吸引人才

企业之间的竞争,说到底其实就是公司员工自身素质和经营能力的比拼,说的再通俗点就是人才的竞争。一名优秀的国际货代企业员工,不仅要拥有丰富的国际运输贸易专业知识和充足的实践经验,熟练掌握各种运输方式和运输工具以及熟知国际货运各项环节的业务也是必不可少的。十年树木百年树人,当然,专业人才的培养并不是一件易事,首先,政府的支持很重要,政府应当积极鼓励各高校开展相关专业和课程,以此为物流行业培养更多的经营管理类人才。其次,积极引导物流企业、行业协会以及一些教育机构开展物流专业性人才的培训和教育工作,帮助更多的人进入这一行业。加强物流领域内的企业合作与交流,增加人才间的沟通,营造出良好的行业氛围,从而吸引到更多的人来关注这个行业,这样才能有更多的高素质人才愿意加入并留在物流领域,共同推动行业发展。

(四)制定相应的有效的竞争策略

我国的中小型货代企业数量众多,实力规模参差不齐,他们不得不与同地区内的大型国际货代企业竞争,这些企业大都是国有企业和中外合资企业,规模大,资金雄厚,实力强,拥有相对较为完善的物流网络。中小型货代企业想要存活下来,就必须制定出相应的有效的竞争策略,如在满足客户需求的前提下, 收取更低的服务费用,却依旧保证服务质量,甚至可以提供一些高品质的增值服务来吸引客户。这样做虽然会降低盈利,却能够保证足够的客源,以此在国内货代行业站稳脚步并赢得市场。此外,根据国内外市场和不同客户群的需

要对市场进行细分,开拓市场,创新业务。开展增值服务,规范企业管理和员工的日常行为,提高服务水平和质量,以此增强企业核心竞争力,才能在市场中占有一席之地,才能领跑整个行业。

五、 我国国际货运代理业的未来展望

当前的国际市场和形势决定了我国国际货运代理业的发展方向应该是国际物流,在未来的五至十年,我国的国民经济和对外贸易将会在变换方式、调整结构的基础上实现全新跨越。中国在全球贸易中所占的份额将会持续上升,而总量和规模也会继续扩大,届时,国际货运代理企业将会拥有更大的市场空间和发展机会。

由于我国的国际货运代理企业长时间处于低层次下的粗放式经营状态,系统组织能力低,同时又缺少有效的全面的全球网络,想要为客户提供全球供应链的管理服务存在较大的难度,未来想要抓住机遇,就必须提高自身,做到“四个化”:规模化、专业化、网络化、物流化。1.规模化。中国货代企业想要合理配置其现有资源,促进其可持续化管理,规模化就是一条必由之路。经济全球化的一个重要表现就是全世界范围内收购、并购之势盛行。航运市场这两年由低迷转向活跃,经营业绩表现良好,这其中的原因,既与世界经济持续增长有关,同时也与航运业各种收购 并购 形成的规模化经济效益有密不可分的关系。随着进一步开放货运市场,实力较强的国有货代企业和中外合资企业将大显身手,而大量实力较弱的货代企业将面临无路可走的境地。想要避免这种情况的发生,唯一的出路就是联合组成战略联盟,从而实现资源资金和物流网络的规模化。以利益和资产为枢纽,打破区域,行业,企业等的界限,促进资源的规模化、集约化,保证规模经营所需资金,整合货运代理固有资源,推动其平稳发展。2.专业化。专业化的服务能够吸引客户的目光,让他们觉得把货物交给你放心。但目前我国大量的货代公司仍只是停留在代办运输的初级阶段,服务功能过于单一,管理也十分落后,就目前世界范围内的国际货运代理企业的职能来看,专业化程度显然是远远不够的。因此,我国的货代企业必须拓展业务范围,提升服务档次,从质量、成本、策略等的根本方面提高管理水平。专业化的服务要求货代企业必须以增强自身核心竞争力为整体目标,在空运、整箱、拼箱、海运、租船、仓储、配送等业务中选择一到两项作为主业,在资源配置上采用密集型的营销策略,一步一个脚印,稳扎稳打,最终达到抢占市场的目标,这是中小型货代企业在缺少资金资源的前提下参与激烈的市场竞争的明智之举。3.网络化。这里说的网络化不只是指货代企业有形的国内外营运网点的建设,这仅仅是其中一个方面,因为随着国际货代的发展,对网络的要求也越来越多,那些大型的国际货运代理企业一般都拥有相对较完善的网络设施,而中小型的货代企业由于缺少资金,往往缺乏网络培育,

这也是造成中国货代企业竞争力普遍不高的重要原因。另外,对于较大型的国际货运代理企业,网络化的另外一层含义是指总部对货代企业营运网点的资源能够进行统一的管理和调配。这就要求货代企业各营运网点不能各自为政,而需要按照战略要求联成一体,听从总部的统一指挥与管理。网络化的最后一层含义是指货代企业这么多的网点怎么联结的问题,在这个信息化时代,利用网络来构建无形的信息化管理系统,并通过电子商务来实现内部资源的网络化运作,以此来提高效率、降低成本并共享资源。 4.物流化。第三方物流对于货代企业的优化有着重大意义,我国的国际货代行业起步较晚,发展历史短,所以首先要解决的问题是如何根据自身条件,更好更快地融入到全球化物流体系当中,加速把过去传统的货代业升级成货代物流业,开展不同层次的物流服务,从物流产业中谋取最大利益。物流服务并不是一种定型的商品,我国的货代企业要根据自身特点,最大限度地发挥出自身的优势,制定出最适合自己的综合型物流服务产品。这“四个化”里,最核心的是专业化和规模化,这两者是基础和根本,而网络化和物流化则是大势发展之必然。当真正落实好这四点时,中国国际货代行业将迎来新的篇章。

六、 总结

中国的国际货运代理业在全世界范围内并不处于领跑集团,和那些货代行业起步比较早的发达国家比起来依然存在着较大的差距。但起步晚并不是借口,这不代表着永远追不上,毕竟这些年中国国际货代业的发展与进步也是全世界有目共睹的,改革开放以来经济和对外贸易的快速发展,使得我国国际货运代理业的发展能用飞速一词来形容。但这远远还不够,中国的国际货代业要勇于探索,积极进取,敢于直面外国国际货代业的强大挑战,同时还要增强竞争忧患意识,首先看准机会抓住国内市场,抢占先机,等发展壮大后再放眼整个国际化市场,目标构建属于自己的全球化发展战略,努力缩小与西方发达国家国际货代行业在市场竞争力上的差距,提升中国国际货代企业在国际市场上的竞争力,体现出自己的品牌效应和特色,以此提升中国国际货代企业在整个世界国际货代行业内的名声和地位,这样才能在如此激烈的竞争环境中立于不败之地。

参考文献

[1] 陈智刚.国际货物运输代理与报关实务[M].北京:清华大学出版社﹒北京交通大学出版社, 2009.

[2] 姚大伟. 中国国际货运代理协会.国际货运代理基础知识[M].北京:中国对外经济贸易出版社 2003.

[3] 陈明舒. CI国际货运代理公司的发展战略研究[D]天津:天津大学,2007. [4] 任荣明,侯兴政国际商法[M].北京:清华大学出版社,2004,(10) [5] 张 旭,国际商法[M].北京:科学出版社,2005,(7)

[6] 张红梅. 尊海国际物流有限公司发展战略研究[D]上海:复旦大学, 2007:(4) [7] 罗开富. 国际货运代理业的现状及中国货代企业的发展方向[J].中国经贸, 2006,(11):80-82.

[8] 宏伟. 国际货运代理业发展对策分析[J].货代天地, 2001,(3):27-29.

[9] 贾利军. 我国国际货运代理业发展中面临五大问题[J].经济论坛,2006,(1):56-57. [10] 姚大伟. 我国国际货运代理企业的发展问题初探[J].中国商贸,2010,(16):138-139. [11] 孙熙安. 运输代理[M].北京:清华大学出版社﹒北京交通大学出版社,2006,(5) [12] 李 亚.我国国际货运代理企业发展策略探讨[J].消费导刊 经济研究 西安外事学院 2008,(11):78.

[13] 陈金山. 上海国际货运代理业的发展现状和营销策略创新[J].中国水运 2007,(12) 第5卷 第12期:237-238.

[14] 余 滢. 关于长株潭国际货运代理业发展的探讨[J]. 商品储运与养护 商品配送 2008,(1):73-75.

[15] 韩娜娜.浅析xx国际货运代理业存在的问题及发展对策[J].科技信息,2011,(8):495-496.

[16] 程 惠. 国际货物运输与保险[M].大连:大连理工大学出版社 2008,(6)

[17] 江 伟. 我国国际货运代理业的发展策略[J].山东工商学院,现代商业 2007,(18):176.

[18] Gerhardt Muller,2001“Intermodal Freight Transportation.”Eno Transportation Foundation,Inc.

[19] Sunil Chopra,Peter Meindl,2000,“Supply Chain Management-Strategy,Planning and Operation.”Prentice Hall,Inc.

[20] SAARC to Set Up Traditional Knowledge Digital Library[N]. The Financial Express( New Delhi) ,2005 - 01 - 04.

[21] Frank Plastria,Emilio Carrizosa. Optimal location and design of a competitive facility[J]. Mathematical Programming, 2004,100(2):58-64

致谢辞

历时近三个月,终于完成了本篇论文的写作,在论文的写作过程中遇到了不少障碍,但都在老师和同学们的帮助下顺利跨越了。对于给与过我帮助的同学和老师们,我在这里表以最真挚的感谢,特别是我的论文指导老师——刘剑老师,从论文的选题到结构安排,从内容到文字润饰,刘老师都对我进行了悉心地指导。同时,刘老师不辞辛苦细心阅读了整篇论文,提出了很多宝贵的修改意见。总而言之,在论文写作的整个过程中都凝结着刘老师的心血和汗水。在此,本人再次向刘老师表示衷心的感谢。衷心感谢帮助我的同学和朋友们。另外,

我国国际货运代理业现状研究毕业论文正文.doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.diyifanwen.net/c22pcv1bd9y4uc578dlze_3.html(转载请注明文章来源)
热门推荐
Copyright © 2012-2023 第一范文网 版权所有 免责声明 | 联系我们
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:xxxxxx 邮箱:xxxxxx@qq.com
渝ICP备2023013149号
Top