水泥混凝土面层试验段施工方案

三岔经洛东至宜州公路工程（一期）

№3合同段K23+000～K33+100.167

水泥混凝土面层试验路段

施工方案

编制： 审核： 审批：

江西有色建设集团有限公司

三岔经洛东至宜州公路工程（一期） №3合同段项目经理部编制

二〇一五年十一月

三岔经洛东至宜州公路工程（一期）№3合同段

水泥混凝土面层试验路段施工方案目录

一、 工程概况 ------------------------------------------------------ 1 二、 计划开工日期及施工部位： -------------------------------------- 1 三、 机械设备： ---------------------------------------------------- 1 四、 试验目的 ------------------------------------------------------ 1 五、 施工组织及资源调配 -------------------------------------------- 2 六、 施工方法 ------------------------------------------------------ 2 七、 需验证内容的操作方法 ------------------------------------------ 5 八、 质量标准 ------------------------------------------------------ 6 九、 质量保证措施 -------------------------------------------------- 7 十、 安全保证措施： ------------------------------------------------ 7 十一、 环保措施： -------------------------------------------------- 8

三岔经洛东至宜州公路工程（一期）№3合同段

水泥混凝土面层试验路段施工方案

一、 工程概况

1、三岔经洛东至宜州公路位于广西壮族自治区西北部的宜州市境内，起点K0+000位于三岔龙江大桥桥头，经三岔镇，沿旧铁路布线，在K7+700处接上县道862，沿县道布线经寻田村、洛东乡、洛西镇、洛寿村，在东屏村米粮山穿出，根据宜州市规划走新线，在K33+100.167处接上刘三姐大道（为一期终点），本合同段起讫桩号为K23+000～K33+100.167。

2、本项目按二级公路标准建设，设计速度为40km/h或60km/h，路基宽度采用8.5m，相应结构形式为：行车道2×3.5米，硬路肩2×0.75米。水泥混凝土面层设计抗弯拉强度5.0 MPa，厚度24cm，面板采用横向两块板结构，加宽路段加宽值大于1.5米处在加宽位置增加一个板块。

3、纵向缩缝设置一道位于道路中线位置，加宽路段加宽值大于1.5米处加宽位置与中间板块间设置加设一道。横向缩缝间距为5.0米，纵向缩缝构造形式采用平缝加拉杆型。横向缩缝采用锯缝成缝形式。

4、与其他道路或构造物相交处，加宽值大于1.5m的平曲线起终点，均设置胀缝；明涵或小桥两端各设一道涨缝，中桥两端各设置2道涨缝。

5、在涨缝、施工缝处，临近涨缝和自由端部三道横向缩缝设置传力杆，其余横缝不设传力杆。

6、涵洞、通道顶面在路面板内加设钢筋补强，砼路面与桥梁接缝处，在桥台搭板与砼面板之间两侧各设7米钢筋砼面板过渡。

二、 计划开工日期及施工部位：

2015年 11月26日，完工日期：2015年11 月26日，计划试验段设置在K23+000～K23+200右幅。

三、 机械设备：

计划使用混凝土拌和站（HSD50）1套，三辊轴机组一套（辊轴长4.5m），自走式排振架1台，50KWa发电机组一台，装载机1台，自卸汽车6辆，洒水车1辆。

四、 试验目的

1、通过试验段铺筑验证试验配合比的适用性，通过现场坍落度检测微调试验配合

比得出工地配合比。

2、并通过工艺试验得出需要运输车辆配置、三滚轴滚压方法，饰面、表面压光的时间安排，以此得到的较科学的工艺及操作方法。

3、通过工艺试验验证各工序需要劳动力、技术及管理人员分工及合作方法。 4、通过工艺试验获取适合本项目的施工方法，总结经验，为后续水泥混凝土面层大规模施工的质量及进度保证提供依据。

五、 施工组织及资源调配

水泥混凝土面层拌和料场位于宜州市旧牛马交易市场处，距摊铺现场8公里，现已备足水泥、碎石、砂、钢筋材料，并已做好碎石材料的筛分、压碎值和最大干容重等试验。碎石采用宜州韦尚群石场所生产的碎石，其级配及强度已经试验室检验合格；砂采用中砂，系波康鑫宜砂场产河砂，其物理性质通过试验满足规范要求；水泥采用广西虎鹰水泥有限公司产P.O 42.5水泥,其物理性质通过试验满足规范要求；施工机械已配备到位；并为该工程配备有经验的管理人员及劳务队伍。

六、 施工方法

1、封层、材料及其他准备：

a、检验封层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。

b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求，检查拉杆、传力杆加工情况及防锈涂料刷涂情况。

c、修理工检查搅拌机、运输车辆、三辊轴、排震、电路、洒水车、锯缝机等有无故障，试机查看性能是否良好。

d、其他：检查运输道路、通讯设备等。 2、模板的设置及拉杆安装

混凝土面板的模板大部分采用长3米高23cm小块拼装型定型钢模板，备少量两米长模板调整用。用于施工缝的模板根据拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处设置两处锚固螺杆，拼装简单、拆卸方便。模板外侧设置扒杆，用手钻在水稳层上钻孔后，将45公分长M20钢钉穿过扒杆牢固钉入钻好孔洞内，以扒杆与钢钉对模板进行支撑，安装好的模板的接头粘贴模板胶贴，模板与基层缝隙提前3个小时在水泥砼面板外侧填塞低标号砂浆，按照图纸的坡度和位置要求进行模板安设，立模的平面位置和高程符合要求。

立模完毕按设计图要求安装拉杆。 3、混凝土搅拌：

使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌过程检验砼坍落度、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。

4、砼运输：

a、砼运输时间应小于规定最长时间。

b、运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。

5、砼的摊铺

a、砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应，并不低于30～40m/h。在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。

b、松铺系数根据坍落度大小由试验确定，松铺系数宜在1.08—1.25之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段横坡高的一侧取高值，横坡低的一侧取低值。布料后砼表面大致平整，不得有明显的凹陷。

6、砼的振捣

砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为15～30s。排震连续作业时，机械行走速度宜控制在4m/min以内。

7、纵缝拉杆、横缝传力杆安装 a、纵缝施工

① 本项目纵向接缝：分两幅施工，中央纵向缩缝采用冷接缝加拉杆型，在首先完成一侧板块上预埋拉杆。拉杆采用二级钢φ16螺纹钢筋，长度80cm，间距60cm。

②加宽段加宽数值大于1.5米部分，首先在中间板块上预埋拉杆，浇筑完中间板块再进行加宽部分板块施工。

b、横向缩缝施工

① 横向缩缝：横向缩缝采用锯缝成缝，横向缩缝不得错开设置。

②横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，每次施工终了或因故中断浇筑砼时，必须设置横向施工缝，其位置宜在胀缝或缩缝处。设在胀缝处的施工缝，其结构与胀缝相同；设在缩缝处的施工缝采用平缝加传力杆型。

③传力杆的设置：在涨缝、施工缝处，临近涨缝和自由端部三道横向缩缝设置传力杆，其余横缝不设传力杆，传力杆φ32光圆钢筋，长度50cm，间距30cm，缩缝处传力杆在混凝土振捣完成后，用钢筋制作撑杆，通过振动棒及撑杆振压入设计位置。

施工缝，施工缝传力杆预先在施工缝模板上钻孔并按孔放置，传力杆应按设计要