7.4.2 真空下降的处理：发现凝汽器真空下降时应对照就地真空表、低压缸排汽 温度及凝结水温度，并检查热工信号报警情况，分析、判断真空下降原因，进行 下列处理：
7.4.2.1 检查当时机组有无影响真空下降的操作，如有应立即停止。 7.4.2.2 检查循环水有否断水或减水现象，并进行下列操作： a.如循环水断水，应迅速减荷，并根据真空下降程度，
随时准备不破坏真空故障停机。停机后关闭循环水进水门，一般应待低压缸排汽 温度下降至50℃左右时，再向凝汽器内进循环水。另外还要检查汽轮机的自动 排汽门是否动作。
b.如虹吸作用破坏，应增加循环水量或启动备用射水泵和射水抽气器，恢复 虹吸作用。
c.如真空逐渐下降，循环水温升增大，应增加循环水量，恢复正常真空。 d.由于循环水进口滤网堵塞，循环水系统运行方式不当或切换时误操作，以 及没有排尽管段中存贮的空气，均会发生循环水断水或减水现象，应注意检查防 止。 7.4.2.3 检查轴封汽压，汽压过低应及时调整，并检查各轴封供汽，使之正常。 如轴封配汽联箱汽温过低，原因可能是除氧器满水，此时应降低除氧器水位，并 开启有关轴封汽管、轴封配汽联箱的疏水门进行充分疏水。
7.4.2.4 检查运行射水泵和射水抽气器工作是否正常，根据情况启动备用射水泵 和射水抽气器。
7.4.2.5 检查凝汽器水位是否升高，根据水位升高情况启动备用凝结水泵。分析 水位升高的原因，针对不同原因及时处理。
7.4.2.6 由于空气漏入凝汽器汽侧和真空下运行的管道引起的真空下降，一般较 为缓慢，应启动备用射水泵和射水抽气器，并分析真空下降的原因，针对不同原 因及时处理。
7.5 油系统运行失常
7.5.1 油压、油温失常时的处理要点见表16。
表16
7.5.2 油系统运行失常的具体处理方法如下：
7.5.2.1 运行中主油泵的声音失常，但油系统中的油压正常时，应仔细倾听主油 泵及各有关部件的声音，注意油压变化，将不正常情况汇报班长、值长。必要时 应破坏真空事故停机。
7.5.2.2 油箱油位和油压同时下降时应检查压力油管道及冷油器是否漏油。如发 现漏油应设法在运行中消除，并根据油箱油位进行加油。
7.5.2.3 油箱油位下降，油压不变时应检查从油箱引出的油管道及回油管道、冷 油器、油泵轴封是否漏油。如发现漏油应设法在运行中消除，并根据油箱油位进 行加油。
7.5.2.4 油压下降，油箱油位不变时应检查油箱内、轴承室内的压力油管道是否 漏油，油系统滤网是否堵塞，主油泵及注油器工作是否正常，备用油泵逆止门是 否严密，疏油门是否误动作。如发现上述不正常情况应设法消除，必要时可启动 备用油泵。如调节系统油管道漏油，还应注意调节系统工作是否正常。
7.5.2.5 油箱油位升高时应进行油箱底部放水。必要时化验油中水成分，并分析 原因进行调整或处理。
7.5.2.6 油温升高时作如下处理：
a.如各轴承油杯回油温度普遍升高，应增加冷油器冷却水流量。必要时可对 冷油器冷却水室排放空气，清洗冷却水滤网及冷油器水侧。
b.如个别轴承油杯回油温度升高，应检查油压、油流是否正常。如轴封漏汽 引起异常，应严密监视并采取适当措施。如有脏物进入轴承油管或轴瓦故障，引 起出口油温急剧升高，甚至使轴承断油冒烟。应按规定进行破坏真空事故停机。 c.运行中任一点推力瓦块温度上升，应分析原因，必要时可减低负荷或适当 调整抽汽运行方式，并检查轴向位移、推力轴承工作面与非工作面回油温度差是 否正常。
7.5.3 备用油泵运行失常时的处理方法如下：
7.5.3.1 汽轮机在启动过程中如转速在2000r/min及以上，调节油泵故障且自动主 汽门未关闭时，应立即启动交流润滑油泵，并迅速升至全速。否则，应立即停 机。 7.5.3.2 正常停机前发现各备用油泵均有故障，应立即修复一台油泵后停机。 7.5.3.3 汽轮机在启动过程中如转速在2000r/min以下，或在停机过程中，如发现 任一备用油泵故障，应尽可能保持轴承在有润滑油条件下进行停机。 7.6 汽轮机转子轴向位移增大
7.6.1 轴向位移增大一般有下列原因： 7.6.1.1 负荷或蒸汽流量增加。
7.6.1.2 抽汽运行方式变化使抽汽压差上升。 7.6.1.3 通流部分损坏。 7.6.1.4 汽轮机水冲击。
7.6.1.5 蒸汽温度、压力下降。 7.6.1.6 电网频率下降。 7.6.1.7 叶片结垢严重。 7.6.1.8 凝汽器真空下降。 7.6.1.9 推力瓦块磨损。 7.6.1.10 发电机转子串动。
7.6.2 轴向位移增大的处理方法如下： 7.6.2.1 发现转子轴向位移增大时，应特别注意推力瓦块温度和推力轴承油杯回 油温度，并加强检查汽轮机运行情况，倾听机组有无异声，测量振动是否上升。
7.6.2.2 当转子轴向位移上升至报警值时，应汇报班长、值长，采取减低负荷或 适当调整抽汽运行方式，使转子轴向位移下降至正常。
7.6.2.3 如转子轴向位移上升并伴有不正常的响声，剧烈振动，应破坏真空事故 停机。
7.6.2.4 转子轴向位移上升至极限值，应破坏真空事故停机。 7.7 汽轮机水冲击
7.7.1 水冲击的现象有：
7.7.1.1 主蒸汽或再热蒸汽温度急剧下降。
7.7.1.2 从蒸汽管道法兰、阀门密封圈、汽轮机轴封、汽缸结合面处冒出白色的 湿汽或溅出水滴。
7.7.1.3 清楚地听到蒸汽管道或汽轮机内有水击声。
7.7.1.4 推力瓦块温度和推力轴承油杯回油温度上升；轴向位移增大； 金属温度突然下降；胀差往负方向变化；机组振动剧烈。 以上现象不一定同时出现。 7.7.2 水冲击的处理方法如下：
7.7.2.1 发现水冲击时，必须迅速果断地进行破坏真空紧急停机。并应开启汽轮 机本体及有关蒸汽管道疏水门进行充分疏水。如由于加热器或除氧器满水引起水 冲击，还应立即停用该加热器或除氧器，并待其从系统中切除后放水。 7.7.2.2 记录惰走时间。惰走时仔细倾听汽轮机内部声音。
7.7.2.3 如在惰走时未听出异声，又未察觉转动部分有摩擦声音，且惰走时间、 推力瓦块温度、推力轴承油杯回油温度和轴向位移均正常，同时机组符合热态启 动条件，可进行启动。但汽轮机本体及蒸汽管道应充分疏水。冲转、升速时应特 别小心，并仔细倾听汽轮机内部声音。
如汽轮机启动正常，可以带上负荷。带上负荷时，应随时检查轴向位移、推 力瓦块温度、推力轴承油杯回油温度、胀差和机组振动数值。
如汽轮机启动时，发现汽轮机内部有异声或转动部分发生摩擦，应破坏真空 事故停机，揭缸检查。 7.7.2.4 水冲击时，如轴向位移增大至极限值或推力瓦块温度和推力轴承油杯回 油温度上升，或惰走时间较正常破坏真空停机时缩短，应停机检查推力轴承，并 根据推力轴承的情况，决定是否揭缸检查。 7.8 不正常的振动和异声 7.8.1 机组突然发生强烈振动，或汽轮机内部发生明显金属声音时，应破坏真空 事故停机，并注意惰走时间，倾听汽轮机内部声音。
7.8.2 机组轴承振动值较正常运行值增加0.03mm以上，应减荷或停机。 7.8.3 当机组的振动值增加或发生不正常声音时，根据需要减荷直到振动减小至 正常为止。同时分析原因并设法消除，还应作下列检查： 7.8.3.1 润滑油压是否下降。
7.8.3.2 冷油器出油温度是否过高或过低。 7.8.3.3 轴承油杯回油温度是否过高。 7.8.3.4 蒸汽温度是否骤变。
7.8.3.5 高、中压自动主汽门及调节汽门开启是否正常。
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