规定值或允许检查方法和频率 项检查项目 次 路 零填及路堑上路床0-0.3 （m） 压实1 度 路堤% （m） 上路堤 .5 上路堤 ＞1.5 ≥90 按JTJ071-98附不大于设计计2 弯沉值（0.01mm） 算值 节测定） +10，水准仪：每200m3 纵断面高程（mm） -20 测4断面 经纬仪：每200m4 中线偏差（mm） 100 测4点，弯道加HY，YH点。 录I检查（不利季下路床 .8 密度法：每2000m20.8-1 ≥90 每压实层测4处 上路床 0-0.3 0.3-0 ≥94 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95检查 ≥94 其它公 偏差 米尺：用尺量每5 宽度（mm） 不小于设计值 200m测4处 3米直尺：每200m6 平整度（mm） ≤20 测4处×3尺 水准仪：每200m7 横坡（%） ±0.5 测4断面 8 边坡 不陡于设计值 每200m抽查4处 尺量：20m拉线，9 边棱直顺度（mm） 50 每200m抽查2处 4、路面结构层 天然砂砾基层
施工顺序：准备下承层→施工放样→天然砂砾→整平和轻压→平地机精平→碾压→接缝和调头处处理→养生 （1）放线
先放出中心线，每20m设一中桩，弯道部分每10m设一中桩，然后放出边线，路基外测应放宽30cm。 （2）填筑材料与质量控制指标
道路基层所用的天然砂砾原材料必须满足规范中的各项规定。 （3）摊铺平整
施工前对底层进行严格检查，其质量达到规范要求。填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，平地机整平。在直线段平地机由两侧向路中心进地刮平，必要时再回刮一遍。
（4）碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，否则应采用下列措施处理：填土含水量控制在最佳含水量±1%～±2%范围内，低于该类土最佳含水量时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最佳含水量时，进行晾晒；层厚、平整不符合要求的，重新摊铺平整。
压实设备根据土壤类另和压实设备性能经试验确定，按试验确定的压实遍数碾压。碾压前，先整平并作1～2%的横坡，人行道处整平成2%左右的横坡（坡向车行道方向）。碾压时，压路机的碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行，对振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0.4～0.5m，前后两相邻填筑区段重叠不小于1.2～1.5m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压进行到要求的压实度为止，一般需碾压6～8遍。碾压过程中，如有松散、起皮现象，应立即翻开，加适量的石灰重新拌和处理，对检查井及建筑物附近碾压不到的地方，用振动夯夯打密实。 （5）养生和交通管制
在养生时均采用铺麻布覆盖并适当洒水养生，期间应保持其始终湿润，施工温度在200C以上时，应不少于7天；施工温度在200C以下时，应不少于10天。且至上层结构层施工前，该表面必须覆盖、不得暴晒。养生期间必须封闭交通，施工机械应走便道。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过15km/h，严禁急转弯或急刹车。
5、砼面层施工顺序：施工准备→测量放线→立路面砼浇筑模板→放置伸缩缝材料→机械拌制砼→砼震动成型→抹面收光→压纹。
（1）施工准备：A、原材料试验，把住合格材料进场；B、砼配比试配，提
前确定合格配合比；C、砼集中搅拌、运输，机械落实好；D、根据施工进度计划合理安排好进场材料和机械设备到位。
（2）砼模板立模：道路根据砼板块厚度选用钢模板，模板下口要立稳固定，确保刮平，震动机械作业不下沉、不变形，模板高度和线型用水平仪、经纬仪较正。
（3）砼拌制：采用强制式砼搅拌机械，砂石集料斗由装载机供料，下至料斗车（按配比重量控制进入），进入搅拌机搅拌，保证搅拌时间，并要按规范规定留置试块。
（4）砼运输车保证砼运送期间不抛散滴漏。
（5）砼浇筑砼的震动和找平由混凝土一次成型机械完成，砼抹光机收光后，初凝前用砼压纹机压纹。
（6）砼初凝六小时后养生。混凝土施工工地框图见附表：
道路混凝土施工工艺框图
N 基层检查 修补、整形、碾压 Y 原材料试验及配合比设计 施工放样
养生 震动、刮平成型 检查平整度、密实度 进场材料、分仓堆放 级配碎石找平 混凝土试拌 抽样检查 放样立边模板 放置伸缩缝材料 混凝土强度检验 检验合格材料 搅拌砼 测试坍落度 现场留置砼试件 砼运输入模 砼离析情况
拆模外观检查砼强度检验
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