图5-4 配集液管安装图
通用冻结器构造见图5-5，为了适用轨道车的通行，联络通道上部和下部的冻结管要通过弯头进行改进，改进后的冻结器结构见图5-6。冻结器改造后，冻结管头部安装所占用空间见图5-7。
图5-5 通用冻结管头部示意图
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图5-6 改造后的冻结管头部示意图
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2000,4°C1、C2 图5-7 改造后的冻结管头部安装所需空间示意图 配集液管与冻结管的连接用高压胶管，每组冻结管的进出口各装阀门一个，以便控制流量。联络通道四周冻结管每两个串联成一组，其他冻结管每三个串联成一组，分别接入集配液管。
考虑两侧隧道内管片的散热对冻结效果的影响，在冻结站侧和其对侧隧道管片内侧安装冷冻板，加强冻结。在冻结壁附近隧道管片内侧敷设保温层，敷设范围至设计冻结壁边界外2m。保温层采用橡塑保温材料，保温层厚度为50mm，导热系数不大于0.04w/mk，保温层应密贴管片不留空隙。
5.3.3 溶解氯化钙和机组充氟加油
盐水（氯化钙溶液）比重为1.26，将系统管道内充满清水，盐水箱充至一半清水，在盐水箱内（加过滤装置）溶解氯化钙，开启盐水泵，边循环边化盐直至盐水浓度达到设计要求。
机组充氟和冷冻机加油按照设备使用说明书的要求进行。首先进行制冷系统的检漏和氮
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气冲洗，在确保系统无渗漏后，再抽真空，加油充氟。
5.4 积极冻结
盐水降温按预计降温曲线进行，严禁直接把盐水降到低温进行循环。
设计积极冻结时间为45天。要求冻结孔单孔流量不小于5m3/h；积极冻结7天盐水温度降至－20℃以下；积极冻结15天盐水温度降至－24℃以下，去、回路盐水温差不大于2℃；开挖时盐水温度降至－28℃。如盐水温度和盐水流量达不到设计要求，应延长积极冻结时间。预计盐水降温曲线如图5-8。
0预计盐水降温曲线-5-10-15-20-25-301-35357911131517192123温度时间
图5-8 预计盐水降温曲线图
在积极冻结过程中，要根据实测温度数据判断冻土帷幕是否形成、冻结壁是否达到设计厚度和强度。根据测得的温度场数据判断冻土帷幕已形成并达到设计厚度和强度后，确认冻土帷幕内土层基本无压力后再进行正式开挖。
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