佛山市顺德区伦桂路工程 容桂特大桥防撞套箱及承台专项施工方案
责任落实到个人，确保养护效果。同时在养护设备方面给予充分的准备，确保养护的及时性及持续性。 5.6承台大体积混凝土温控
为避免大体积混凝土水化热过高而导致出现承台质量缺陷，拟将整个承台分层浇筑，施工过程中的大体积混凝土温控措施必须完善可行，以确保承台混凝土结构的质量。 5.6.1 一般要求
⑴、承台混凝土配合比设计时选用低热的水泥以降低水泥水化热。水泥水化热温升主要取决于水泥品种，水泥用量及散热速度等因素，因此施工中选用水化热较低的硅酸盐水泥。同时为减少混凝土配合比中的水泥用量，在确保混凝土强度及坍落度条件下，掺加40%左右的粉煤灰，从而减少混凝土配合比中的水泥用量，降低胶凝材料水化放热总量和水化放热速率，缓和温度曲线，提高混凝土体积稳定性。
⑵、选用粒形好、强度高、级配好、热膨胀系数低、吸水率低的优质集料。在混凝土中，集料对混凝土的性能指标有着重要影响。优质集料具有较小的空隙率及表面积，从而减少胶凝材料的用量，降低水化热，减少收缩，减小混凝土裂缝的出现。
⑶、掺加高效缓凝型减水剂，在发挥高效减水效果的同时，更主要的是可以降低胶凝材料体系水化放热速率、延缓水化热峰值的出现时间、缓和温度变化曲线，可以在一定程度上减小混凝土内部温度梯度。
⑷、严格控制混凝土入模温度。入模温度是指混凝土经拌和，输送至模板内的温度。根据以往工程施工经验，混凝土浇筑时，出搅拌机口温度控制宜在20℃左右，能够有效降低混凝土内部水化热最大温升。由于受现场施工条件的限制，最高入模温度也应控制在25℃之内。主墩承台混凝土施工在1月份，其入模温度容易保证且塌落度损失较小。
⑸、利用循环冷却水对承台大体积混凝土进行温控
为降低承台混凝土结构的内部温度，防止混凝土在硬化过程中因内外温差过大而出现裂缝，在分层浇筑混凝土的同时，采用内部降温法进行温度控制，即在
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承台混凝土中埋设循环冷却散热水管，通过循环水在水管中的流动带走混凝土内部部分热量从而达到降温的目的。循环冷却水在承台浇筑过程中混凝土掩埋冷却管后即开始工作，直至满足停止通水条件后结束，详细见承台温控方案。
①、冷却水管的布臵
根据混凝土结构内部温度分布特征，冷却水管采用内径Ф40mm，管壁厚2.5mm的薄壁钢管，沿高度方向均匀布臵6层，平均每80厘米布臵一层冷却管。冷却管的布设方式如下图5.6-1、5.6-2所示：
图5.6-1 承台混凝土冷却管立面布臵图
图5.5-2 一、三、五层冷却管平面布臵图
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