表2－3
标准轴载名称 BZZ-100 标准轴载P（KN） 100 轮胎接地压强P（Mpa） 0.70
沥青路面交通等级：
标准轴载名称 BZZ-100 单轮当量圆直径d（mm） 21.30 两轮中心距（cm） 1．5d 表2－4
交通等级 BZZ—100累计标准 各种货车交通量错误!未找到引用源。 轻交通 中等交通 ＜3?106 ＜600 600~1500 3?106~1?2?107 重交通 1?2?107~2?5?107 1500~3000 ＞3000 特重交通 ＞2?5?107 路面结构在设计年限内承担交通荷载的繁重程度以交通等来划分。我国沥青路面按承担荷载的轻重来划分为轻交通，中等交通，重交通和特重交通四级。
方案一和方案二在交通量为中等时，通过面层、基层的厚度设计，计算使其满足弯沉值及层底拉应力的要求，再验算是否符合标准。
方案一：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+?cm粗粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石＋20cm水泥稳定砂砾＋15cm石灰粉煤灰垫层，以粗粒式沥青混凝土层为设计层，设计面层的下面层的厚度，计算设计年限内的累计当量标准轴次，弯沉值以及计算机计算层底拉应力。
3.拟定面层及基层参数计算
3.1拟定柔性面层当量标准轴换算 由公式N??C1?C2ni(i?1Kpi4.35)得： P N1前?1×6.4×?
494.35?×820=235.69 100101.604.35??820=878.62 N1后?1×1??10060.854.35??1000=115.22 N2后?1?1??10045.24.35?×380=76.88 N3前?1×6.4×?10083.74.35??380=385.50 N3后?2.2?1??100 路面竣工后第一年日平均当量轴次：N1=1691.91 双向四车道，则取车道系数η=0.45 累计当量轴次计算公式：Net??1＋r?－1?×365? ?·N·r1则设计年限内一个车道上累计当量轴次：Ne=7?04?106，属于中等交通。
3.2拟定半刚性基层当量轴载换算
半刚性基层层底拉应力计算：各级轴载（轴载小于50KN的不计） 由公式N??C1?C2ni(''i?1Kpi8)p
计算可得：
101.608??820=931.03 10060.858 N2后?1?1????1000=18.80
100 N1后?1?1??
N3后?3?1??
路面竣工后第一年日平均当量轴次：1224.44 则用半刚性基层层底拉应力验算的累计当量轴次为：
t??1＋r?－1?×3656?=5?09?10，属于中等交通。
83.7100?8×380=274.61
Ne
r
相关推荐：
loading