练 习 题 3 答 案
姓名： （司机专责） 成绩：
一、 填空题（25分）
1、汽轮机是一种以具有一定（温度和压力）的水蒸汽为工质，将热能转换为机械能的（回转式）原动机。
2、对于具有反动度的冲动式叶片，不仅受蒸汽的（冲动力）作用，而且受蒸汽的（在动叶片内膨胀加速所产生的反动力 ）作用。
3、蒸汽作用在动叶片的轴向力，由（叶片反动度）引起叶片前后（产生压力差）产生的轴向力和蒸汽对动叶片作用力（轴向分力）两部分组成。
4、汽轮机喷嘴出口的实际速度与（理想）速度之比称为速度系数。它表示喷嘴中蒸汽（能量）损失的大小。
5、汽轮机调节系统由（转速感应机构）、（传动放大机构）、（反馈机构） 、（配汽机构）四部分组成。
6、汽轮机调节系统的任务是：在外界（符合）与机组（功率）相适应时，保持机组稳定运行；当外界（负荷）变化时，机组转速发生相应变化，调节系统相应地改变机组的（功率），使之与（外界）负荷相适应。
7、电液调节系统采用（电子）元件测速，转速和模拟电压可以在很大范围内保持良好的（线性）关系。
8、汽轮机的喷嘴是由（ 两个）相邻叶片构成的（静止汽道），它把蒸汽的热能转变成动能。
9、提高汽轮机（初参数）是提高机组效率和增大（容量）的有效措施之一。
10、同步器是通过平移（静态特性曲线）来改变机组转速或负荷的。
二、 选择题（20分）
1、汽轮机内蒸汽流动的总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为（ 1 ）。
（1） 轴流式汽轮机；（2）辐流式汽轮机；（3）周流式汽轮机；
2、相同参数相同功率的汽轮机反动式机比冲动式机级数 （ 1 ）。
（1） 多；（2）少；（3）不一定；
3、相同叶轮直径的反动级与冲动级保持最高效率时的做功能力比为（ 3 ）。
（1） 2：1；（2）1：1；（3）1：2；
4、汽轮机变工况时，级的反动度增加，则轴向推力（ 1 ）。
（1） 增大；（2）减小；（3）不变；
5、供热式汽轮机和纯凝汽式汽轮机相比，汽耗率（ 1 ），热效率提高。
（1） 增加；（2）减少；（3）不变；
6、纯冲动级动叶入口压力为p1，出口压力为p2，则p1和p2有（ 2 ）的关系。
（1） p1 ﹤ p2 ；（2）p1 ＝ p2 ；（3）p1 ﹥ p2 ；
7、同步器上限应满足新蒸汽参数降低时，机组在额定转速下（ 1 ）运行。
（1） 接带满负荷；（2）维持空负荷；（3）顺利并网；
8、再热式汽轮机由于中间容积引起的动态品质差使用（ 1 ）方法解决的。
（1） 设置中压主汽门和调节汽门；（2）采用单元制；（3）动态效正器。
9、主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程 — 流量特性较（ 1 ）。
（1） 平缓；（2）陡；（3）无特殊要求；
10、抗燃油的应用主要是解决（ 2 ）问题的。
（1） 加大提升力；（2）防火；（3）超速；
三、 判断题（20分）
1、动叶片受力可分解为周向力和轴向力，在汽轮机工作过程中，这两个力均产生有用功。（ Χ ）
2、汽轮机变工况时，各中间级的压力比基本不变，因而轴向推力也不发生变化。（ Χ ）
3、汽轮机汽耗率越大说明汽轮机越不经济。（ Χ ）
4、汽轮机各级效率主要取决于速比。（ √ ）
5、多级汽轮机的级数越多，则其功率越大。（ Χ ）
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