汽车理论复习提纲
教材：汽车理论（第3版）清华大学 余志生主编 机械工业出版社
第一章：汽车的动力性复习点：
1. 汽车的动力性的定义和评价指标。
2. 写出汽车的行驶平衡方程式（两种方式）。解释每个力的含义和计算公式。 3. 利用汽车驱动力----行驶阻力平衡图评价汽车的动力性。
4. 汽车的动力因数的含义和如何利用动力特性图评价汽车的动力性。
5. 汽车功率平衡方程式和功率平衡图的主要含义和用途。汽车后备功率和发
动机负荷率的含义。
6. 汽车行驶时的附着力、附着系数的含义和汽车行驶时的附着条件。 7. 从结构和使用两方面说明汽车动力性的主要影响因素。 第二章：汽车的燃油经济性复习点：
1. 汽车的燃油经济性含义和评价指标。
2. 什么是汽车的等速百公里燃油消耗量曲线？说明经济车速的含义和汽车中
速行驶省油的原因。
3. 汽车燃油经济性的计算：等速、等加速、等减速、怠速工况的燃油消耗量
计算和整个循环工况的百公里油耗量的计算。
4. 从结构和使用两方面说明汽车燃油经济性的主要影响因素。 5. 说明汽车设置超速挡的原因和汽车拖带挂车行驶省油的原因。 第三章：汽车动力装置参数的选定复习点：
1. 如何选择发动机的功率：利用最高车速和比功率两种方法。
2. 如何选择汽车变速器的最小传动比：考虑对动力性、经济性和可实现的最
高车速的不同要求应区别对待。
3. 如何选择汽车变速器的最大传动比：考虑三个条件。
4. 汽车变速器挡数的选择和各挡位速比的分配规律及其原因。 第四章：汽车的制动性复习点：
1. 汽车的制动性的含义和评价指标。
2. 地面制动力，制动器制动力，与附着力的含义和相互关系。
3. 滑动率的含义。制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数、侧向力附着
系数的含义。
4. 根据附着系数随滑动率变化的关系曲线，说明ABS的理论依据。 5. 制动距离大小的影响因素。
6. 制动的跑偏和侧滑的区别和联系。
7. 试从受力情况分析制动时前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑的特点。
8. I曲线、β线的含义。同步附着系数φ0的含义及其计算公式的推导。 9. 利用I曲线、β线，f、r线组，分析汽车在三种不同路面上的制动过程：
（φ>φ0，φ<φ0，φ=φ0）
汽车理论复试参考题目
2006-3-24
1．画出汽车驱动轮在硬路面上等速滚动时的受力图，并指出各力的名称。 2。什么是汽车的附着率？有何物理意义？若某四轮驱动汽车前轮附着率大于后轮附着率，则行驶时哪个车轮先发生滑转？ 3。传动系最大传动比的选择要考虑哪些因素？
4。什么是汽车的制动距离？分析影响汽车制动距离的主要 因素。
5。试说明在多雨山区行使的货车和在良好道路上行驶的轿车，他们同步附着系数的选取有什么不同？为什么？
6。用作图法分析汽车制动时前轮先抱死，后轮先抱死两种情况的汽车方向稳定性。
7。汽车通过性几何参数有哪些？分析其对通过性的影响。 8。人体对振动环境的感觉主要取决于哪些震动要素？ 9。影响轮胎侧偏刚度的因素有哪些？
10。分析下列因素对汽车稳态转向特性的影响：（1）汽车载重质心后移；(2)前轮气压低于标准气压；（3）后轮由单胎改为双胎。
汽车稳态转向分哪几种类型？分别画出它们的 （a1-a2）～ay关系曲线。
论坛经验
5楼 发表于 2008-4-26 15:18 资料 个人空间 短消息 加为好友
UID 2401910 精华 0 积分 2386 帖子 732 威望 1020 K币 1464 元 阅读权限 10 注册 2007-10-30 来自 湖北
还是将我的复试过程写下来把！我个人认为还算比较的客观和公正了！
我复试的专业是车辆工程，一共的６５个人＜包括保研的５个人＞，严格按照１比１.２的比列进行复试的．＜不像某些学校不按照上面的指示，将比列定的很高，严重伤害考研人的感情，鄙视＞
上午进行的是英语听力和专业课笔试．说明一下，英语听力很简单了，介与ＣＥＣＴ４和６之间了，没记错的话前１０道是４级水平，１１－２０是六及水平了，后１０就不是很清楚了，反正不是很难了，应该没多大问题了．至于专业课，想说一下跟我一起来复试的女生由于没怎么准备，结果只考了８０＋给刷了，当时老师直接说了，你专业课考得太底了，我门没办法要你了＜其实她的初试成绩还是可以的＞．专业课一定要重视了，毕竟是１５０分了，一般不是很难了，主要还是一些比较基础的东西了，导师很喜欢一些基础知识比较扎实的学生了．
※ 来源：考研论坛 bbs.kaoyan.com
6楼 发表于 2008-4-26 15:47 资料 个人空间 短消息 加为好友
zhangtaotop2008 中级战友
下午进行的是专业面试了，在之前看到有每个小组有６个老师参与面试，心理有点紧张，到面试其实老师真的很好了，很和蔼了，你不知道的东西尽量的提示了，实在不知道的话，你就说你不知道，以后注意这方面的知识的积累就好了．好了说一下过程把，！
UID 2401910 精华 0 积分 2386 帖子 732 威望 1020 K币 1464 元 阅读权限 10 注册 2007-10-30 来自 湖北
＜记的不是很清楚，大概是这样把，希望对后来的人有一些帮助＞．
１．心理测试：很简单了，给１０道题，要你写答案了＜说明一下，我觉得江大这一点做的比较人性话了，刚刚开始的时候大家难免有些紧张，让你做做题，缓解一下．可能你要说，那只是个形式了．但我觉得仁者见仁了！！！！！！！！＞
２．英语口语：２０短话自己选一个，看一遍，接着大声读出来，然后在翻译一下！＜先前准备的自我介绍都没用了，记得当时还有人在背那个英语介绍呢＞ ３．专业知识：问的都是些基本的知识了，这个应该很重要吧！如果你不会的话，你就直接说好了，以后加强方面的知识积累了！＜记得问了我好几个问题，别的同学是抽签抽的题，反正我是老师点的．本来大学学的机械．Ａ说一下螺旋齿轮的参数？本来当时真的蒙了，因为根本不知道那个是什么了，都怪自己平时没有好好的积累了，记得当时说了一些齿数，模数，齿高，齿距的什么的＜这些都是一些基本齿轮的参
数了，没办法＞，在我快要说不下去的时候，旁边一个女老师提醒了我一句，我门问的是螺旋齿轮的参数了，当时想了想，还是不知道，直接跟老师说我没学过，回学校以后一定加强这方面的知识的学习了．Ｂ接下来的问题就好回答了，齿轮需要校核的哪些强度？直齿和斜齿的区别，如果你被录取了你最兴趣的车辆的那个方向＜这个需要展开，我答的不是很好＞？谈谈一下合格的大学生具备的品质？最后一个问题是说说我的毕业设计了＜当时一点不紧张了，反正是连说带比话的说了很多＞ ４．签协议
2001江苏大学汽车理论复试试题
一．问答题（每题5分，共50分）
1．分析汽车采用挂车运输能节省燃油的原因。 2．分析采用等比级数分配汽车变速器速比的优点。
3．一辆装置四档变速器的汽车，如果在该车变速器的基础上增加一个超速档，分析该车动力性与燃料经济性有何变化。
4．为什么说汽车制动时后轮先抱死拖滑是一种危险工况？
5．什么是汽车制动系统的同步附着系数？它与汽车哪些结构参数有关？ 6．什么是汽车在松软路面上行驶时的挂钩牵引力？
7．根据ISO2631标准，说明人体对振动信号的感觉强弱，主要取决于振动的哪些因素？ 8．说明通常造成汽车制动跑偏的原因有哪些？
9．汽车稳态转向特性有哪三种？它们各有何行驶特征？一辆操纵稳定性良好的汽车应该具有什么样的转向特性？
10.为什么降低车辆悬架系统的固有频率对车身减振有好处？ 二．计算题 （共50分）
1．某汽车后轴驱动,总重G = 100 kN,轴距L = 3.4 m,质心高度hg = 1.73 m，距后轴距离b = 1.36 m,路面滚动阻力系数f = 0.04,附着系数ф=0.65，车轮静力半径R=0.5 m。发动机最大输出转矩Ttq=360 N-m。如果传动效率η= 0.8。主减速器速比 i。= 5.83，要求该车最大爬坡角αmax = 20 °该车变速器一档传动比的选择范围。
（15分）
2．已知某汽车满载时质心高度hg = 1.055 m，质心距前轴距离a=2.36 m , 距后轴距离b = 0.94 m , 制动系的同步附着系数ф。= 0.6，汽车满载时总重G = 52.5 kN。求 ： （1）汽车前轮和后轮制动器制动力的比值。
（2）当路面附着系数ф= 0.7 时，汽车在车轮抱死前可能获得的最大制动力Fxb ，制动强度Z和附着效率E各为多少？ (15 分)
3．将汽车简化为如图所示的两自由度振动系统。已知：该车悬挂质量m2=1028 kg,非悬挂质量 m1=124 kg,悬架刚度K=80.8 KN/m,轮胎刚度 Kt=508 KN/m。该车以车速U=36 Km/h,在随机路面上等速行驶。求： （20分）
（1）最容易引起车身振动和车轮振动的相应路面波长λ1，λ2各为多少？ （2）该车悬架对这两种波长的路面是起放大作用还是起衰减作用？为什么？ （3）该车悬架能否保证对人体垂直振动最敏感频率范围内的振动起衰减作用？
2002江苏大学汽车理论复试试题
试卷A
一 简要回答下列问题：（每题6分，共60分）
1．汽车行驶时的滚动阻力形成的原因及影响因素是什么？ 2．汽车制动性能的评价指标有哪些？
3．ISO-2631标准指出：人体对振动环境的感觉主要取决于哪些振动要素？ 4．影响轮胎侧偏刚度的因素有哪些？ 5．何谓汽车行驶的驱动—附着条件？
6．用作图法分析汽车制动时前轮先抱死、后轮先抱死两种情况的汽车方向稳定性。 7．图1为汽车制动过程中，制动踏板力Fp与制动减速度j 随时间的变化曲线。，请说明τ1、τ2、τ
3各代表什么时间段？
8．图2所示车身-车轮双质量系统，已知幅频特性
Z2Z、1，路面输入位移谱Gq(f)，Z1q求车身加速度功率谱GZ??(f)的单位。 ??(f)，写出表达式，并指出GZ29．图3为某货车配用三种不同变速器、不同主减速比的燃油经济性与原地起步加速行驶1000m的末速度的关系曲线。试说明采用哪一种变速器和哪一种主减速比时，能使车辆获得较好的动力性和燃油经济性？为什么？
10．汽车动力性评价指标有哪些？请简略说明它们的测量方法。
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