物和路基的衔接关系，尤其对高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。
（2）认真清除地表不良土质，提高地表压实质量。
（3）填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
（4）严格选取路基填料用土。选择水稳性好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑路基为宜。土质应均匀一致，不得混杂，剔除超大颗粒填料，保证各点密实度均匀一致。尽量选择集中取土，避免沿线取土。
（5）路堤填筑方式应采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层逐层向上填筑。当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍应采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整，便于各点压实均匀一致。
（6）合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度一般控制在30cm。当采用大吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的试验数据证明压实效果，同时须征得监理工程师的同意，方可施工。
（7）控制路基填料含水量。
（8）选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。
（9）做好压实度的检测工作。
（10）认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。将该段作为路基施工的管理重点，抽调组成专门的回填队伍。台背处大
型设备不易工作而采用小型夯实机具时，填筑的分层厚度宜控制在20 cm以内，同时应加大抽检频率保证压实。
（11）对于填挖结合部，应彻底清除结合部的松散软弱土质，做好换土、排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶，清除松方后逐层碾压，确保填挖结合部的整体施工质量。 5. 路基开裂病害的防治
5.1路基纵向开裂甚至形成错台 1）原因分析
（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。 （2）沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。 （3）路基压实不均。
（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。 （5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
（7）公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
2）预防措施
（1）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。
（2）彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。
（3）提高填筑层压实均匀度。
（4）半填半挖路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实。
（5）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
（6）若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。
（7）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。 3）处理措施
采用边坡加设护坡道的措施。 5.2路基横向裂缝
路基出现横向裂缝，将会反射至路面基层、面层，如不能有效预防，将会加重地表水对路面结构的损害，影响结构的整体性和耐久性。
1）原因分析
（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。 （2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。 （3）填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。
（4）排水措施不力，造成积水。 2）预防措施
（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的
土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。
（2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。 （3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。 （4）严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。
5.3路基网裂
开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度。 1）原因分析
（1）土的塑性指数偏高或为膨胀土。
（2）路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 （3）路基压实后养护不到位，表面失水过多。 （4）路基下层土过湿。 2）预防及治理措施
（1）采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。 （2）选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。
（3）加强养护，避免表面水分过分损失。
（4）认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。 （5）若因下层土过湿，应查明其层次，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处理。
第四章 冬季雨季施工措施
一、路基冬期施工措施
进入冬季施工时，要制定详细的冬季施工措施，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。当室外平均气温连续5天低于5℃时，进行钢筋混凝土工程、预应力钢筋混凝土施工必须采用冬季施工措施；当室外平均气温连续10天低于-3℃时进行的路基工程施工即进入冬季路基施工。
1、填筑施工措施
1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石土等透水性良好的土。
2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。
3）当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。 4）挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。 5）冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。
1）提前开挖路基两侧的排水沟，做好临时排水，避免雨水冲刷、淤积农田。整个路基范围内排水系统良好，避免雨水浸泡路基。
2）整个施工期间，每层填料顶面要形成2%左右双向排水横坡，每隔20-30m在土梗处开口，并在边坡处设临时泄水槽。泄水槽由人工修整并砂浆抹面硬化。降水由泄水槽集中排出，避免冲刷路基边坡。
3）路基填土要做到随上土、随整平、随碾压，当天填筑的土层
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