3666、对于电动加速速率限制环节，在主机减速过程中，减速速率由（ ）决定。 (158747:第09章 船舶主机遥控系统:363) A．车令手柄的推移速度 B．电容放电速度 C．电容充电速度 D．都不是
3667、在主机遥控系统中，转速限制包括（ ）。 (158748:第09章 船舶主机遥控系统:364) A．增压空气压力限制 B．最大油量限制 C．转矩限制 D．程序负荷
3668、主机遥控系统中负荷程序是指（ ）。 (158749:第09章 船舶主机遥控系统:365) A．从起动成功到70%额定转速的加速过程 B．从起动成功到30%额定转速的加速过程 C．从30%到70%额定转速的加速过程 D．从70%到100%额定转速的加速过程
3669、船舶柴油机进行慢加速的负荷程序，其转速范围规定为额定转速的（ ）。 (158750:第09
章 船舶主机遥控系统:366) A．0%～30% B．30%～70% C．70%～100% D．100%以上
3670、对具有负荷程序控制的主机遥控系统，车令设定转速较大时，应满足（ ）。 (158751:第09章 船舶主机遥控系统:367) A．加速过程较快 B．减速过程较慢 C．加速过程较慢
D．加速过程与减速过程相同
3671、如自动遥控主机的额定转速为120r/min，最低稳定转速40r/min，临界转速范围是80～85r/min，在正常起动加速时，下列说法中错误的是（ ）。 (158752:第09章 船舶主机遥控系统:368) A．程序负荷限制工作在84～120r/min B．加速速率限制在41～79r/min
C．程序负荷限制可工作在90～120r/min
D．若气缸冷却水温度高且超标，则主机稳定在40r/min
3672、主机遥控系统中，若要取消慢加速负荷程序，需要（ ）。 (158753:第09章 船舶主机遥控系统:369) A．把车钟扳到全速挡 B．按应急运行按钮 C．增加油门
D．按应急停车按钮
3673、关于气动主机遥控的加速速率限制问题，以下说法中错误的是（ ）。①额定转速30%以下加速不受限制；②额定转速30%～70%实行快加速限制；③额定转速70%～100%实行慢加速限制；④临界转速区内加速不受限制；⑤降速的限制范围与加速一样；⑥应急时取消负荷程序实行快加速。 (158754:第09章 船舶主机遥控系统:370) A．④⑤ B．③⑤ C．①⑥ D．②④
3674、如图： (158755:第09章 船舶主机遥控系统:371) A
B C D
3675、在阻容充、放电加速速率限制回路中，为保证减速速率随转速减小而增大，通常采取的方法是（ ）。 (158756:第09章 船舶主机遥控系统:372) A．在充电回路中加恒流控制 B．在放电回路中加恒流控制 C．在充电回路中加同相放大器 D．在放电回路中加同相放大器
3676、在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（ ）。 (158757:第09章 船舶主机遥控系统:373) A．单向节流阀 B．减压阀 C．阻尼阀
D．分级延时阀
3677、对于电动加速速率限制环节，在主机加速过程中，加速速率由（ ）决定。 (158758:第09章 船舶主机遥控系统:374)
A．车令手柄的推移速度 B．电容放电速度 C．电容充电速度 D．都不是
3678、气动主机遥控的加速速率限制的原则不包括（ ）。 (158759:第09章 船舶主机遥控系统:375) A．额定转速30%以下加速不受限制 B．额定转速30%～70%实行快加速限制 C．加速速率限制范围是可以调整的 D．临界转速区内加速不受限制
3679、在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，当输入信号增大到使分级延时阀的阀盘贴在阀座上，但阀盘与阀座之间漏气，则可能出现的现象是（ ）。 (158760:第09章 船舶主机遥控系统:376) A．主机不能加速 B．主机不能减速
C．加速速率限制时间长 D．加速速率限制时间短
3680、在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为把加速速率从30%额定负荷开始提高到40%，其调整方法是（ ）。 (158761:第09章 船舶主机遥控系统:377) A．扭紧开始节流气压的调整弹簧 B．扭松开始节流气压的调整弹簧 C．开大节流阀 D．关小节流阀
3681、在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为增长加速速率限制时间，应（ ）。 (158762:第09章 船舶主机遥控系统:378) A．扭紧开始节流气压的调整弹簧 B．扭松开始节流气压的调整弹簧 C．开大节流阀 D．关小节流阀
3682、如图： (158763:第09章 船舶主机遥控系统:379) A B C D
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