5.桥梁高度 7.建筑高度 9.矢跨比
桥梁的基本体系有：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四中基本体系。 拱式体系
拱分担单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。
P57 二、适用条件 刚性基础
桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔桩、挖孔桩，其中沉桩又分为捶击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静压沉桩法。
（2）钻孔灌注桩适用于黏土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层；挖空灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。
P59 一、逐段悬臂平衡施工 二、逐孔施工
有两种方法：一种是预制拼装法，分为两种方法：预制简支梁逐孔拼装，支点现浇成连续；预制单悬臂梁逐孔拼装，接头现浇成连续。另一种方法是现浇式，即采用满堂支架或少支架梁式移动支架进行现浇。 三、推顶法施工 四、转体施工 五、缆索吊装施工
按其用途和作用可分为：主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本组成部分。
P60 表IB413021 支架、拱架的制作安装技术
掌握：确定预留拱度应考虑的因素 此项目及此项目的注意要点
P71 表IB413041-1 三个作用分类并作用名称全部了解 P72 2. (2) 汽车荷载分为公路—I级和公路—II级。
P74 一、（二）监测方式 人工监测 自动监测 联合监测
P77 一、1.采用低水化热品种的水泥。
2.降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂。 降低混凝土入仓温度。
在混凝土结构中布置冷却水管。
大体积混凝土应采用分层施工，每层厚度可为1~1.5m.
P78 二、悬臂梁起步段施工
挂篮由主木行架、悬吊系统、锚固系与平衡重、行走系统及工作平台底膜架等组
成。
五、块件拼装接缝
块件拼装接缝一分为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细石混凝土，胶接缝则采用环氧树胶为接缝料。由于1号块的安装队控制该跨节段的拼装方向和标高非常关键，故1号块与0号块之间的接缝多采用湿接缝以利调整1号块位置。
P79 一、隧道的种类
一类是修建在岩层中的，称之为岩石隧道（又称山岭隧道）；一类是修建在土层中的，称之为软土隧道（又称水底隧道和城市道路隧道）。
P80 (二) 1.明洞一般用明挖法施工。明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。
2.（2）棚式明洞 受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。
P82一、隧道施工的主要技术
图1B414013中 需要掌握“山岭隧道施工”及下属内容 新奥法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
盾构法（Shield）是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底以及城市中心区修建隧道的一种机械。
P83 2. (5)具备相应的机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。 3.浅埋段工程 下属三点全部掌握。 （四）山岭隧道的排水与防护施工技术 1.施工防排水
隧道两端洞口及辅助坑道洞（井）口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理。洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采用机械抽水。洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中回流引入排水沟.
P84 2. (1)衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段混凝土衬砌达设计强度的70%时，方可进行压浆。
压浆顺序应从下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆。
（3）复合式衬砌中防水层的施工：防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。
P86 四、竣工测量 下属三点全部了解
P87 图表1B414022 掌握“项目名称”下前四项（必测题）。
P89 熟悉涌水地段施工（结合P83系统掌握）
一、处理涌水可用下列辅助施工方法：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。
四、2. 钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同一圈钻孔应间隔施工。
P91 一、通风 风管式通风 巷道式通风 风墙式通风
P93 (二)交通标线
交通标线的主要作用是管制和引导交通。他是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。
P94 防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。
护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。 视线诱导设施（下面一段话全部了解即可）
P95 监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
三、4.信息发布控制功能。被控对象包括可变信息标志、可变限速标志、交通信号灯、车道指示标志及其他可能控制交通流的设施。
P97 （四）火灾报警系统的功能与构成
构成 火灾报警系统由人工和自动报警两种合成。（接P98）人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似。通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮，由传输道将其连接到监控中心的火灾报警控制器。
P99 二、收费制式
全线均等收费制（简称均一制） 按路段收费制（简称开放式）
按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式） 三、收费方式 1.人工收费 2.半自动收费 3.全自动收费
四、通行券：非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的纸质二维条形码券。目前主要使用非接触式IC卡。
P103 2.构成
计重收费系统一般来说只需要在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、程重数据采集处理器等组成。
P107 照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。
P108 二、应用软件生存周期的六个阶段包括：可行性与计划研究阶段、需求分析阶段、设
计阶段、实现阶段、测试阶段、运行与维护阶段。
P112 （二）按均衡流水法组织施工
路面工程共结构层之间的施工是线性流水作业方式。
P123 (二)公路工程进度计划的主要形式 横道图
公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。 Note:此处要求会画横道图
P126 网络图
（重要：需要可以根据给出的网络图进行修改分析，并针对分析发现的问题进行处理，结合
P131的案例1B421041-2）
P138 九、桥梁基础工程施工中常见质量控制点 扩大基础（下属四点要求了解） 钻孔桩（下属九点全部要求掌握）
P141 一、质量缺陷性质的确定 了解和检查 检测与实验 专门调研
二、 1.返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救候补能满足标准的工程必须返工。 2.综合处理办法。
处理的办法因工程缺陷（事故）的性质而异，性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。
P143 二、（二）水泥混凝土面层实测项目 下属十点的前四点要求掌握。
P144 二、钻孔灌注桩施工的主要检验内容
在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥桨相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查。
钻孔灌注桩混凝土的强度要求按水泥混凝土抗压强度评定标准检查。 凿处桩头混凝土后，看有无残缺的松散混凝土。
需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。 钢筋骨架底面高程要求查灌注前记录。
P145 六、后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容
3.（2）张拉伸长率要求查张拉记录，必须在+/-6%范围内（掌握计算公式）
P151 三、护栏的检测
波形梁护栏（结合P94上）
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线行等。
P152 二、监控设施的检测内容与方法
车辆检测器：使用人工检测器与车辆检测器进行同步检测，通过数据的对比，检测设备。检测数据包括车流量、速度、占有率等。 气象检测器和能见度检测器：通过人工检测数据和气象检测器监测数据进行对比的方式或通过气象台播报的气象数据与气象检测器检测数据对比的方式进行检测。
可变信息标志、可变限速标志：通过现场检查和连续监视的方法对设备进行显示功能检测、自检功能检测、手动或自动调光功能检测、静态视认距离检测，动态视认距离检测、视认角检测、接地电阻检测等。
P153 一、主要检测项目
设备及材料的质量和规格的检测
将到达现场的工程材料与设备的产品说明书、出厂合格证、验收单进行检测，检测其名称、型号、规格、外观等是否符合要求。 设备的性能、功能的检测 收费子系统检测 收费系统的系统检测
P154 (四)内部有线对讲及紧急报警系统的检测项目（此段内容要求了解）
P158 1.高处作业分级：1级 2~5米 2级：5~15米 3级：15~30米 特级：30米以上
3.凡患有高血压、心脏病、精神病、癫痫病、恐高症、严重贫血病、严重关节炎等疾病及其他不适合高空处作业的人员，不得从事高处作业施工。
12.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，高度不低于1.2米，水平横挡得间距不大于0.35米。
18.高处作业的挂篮、支架、托架、模板及操作平台应由专业技术人员进行单项设计、其设计图纸、设计计算书、操作规程、技术交底等须上报主管部门审核，比准后实施，经验收合格后方可投入使用。
20.桥梁主塔（墩）塔身高于30米时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。
P161 一、路基工程土方施工安全要点
挖掘深度超过1.5米，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。
在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3～5m间堆土高度不得超过2.5m；
人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m;
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