9.切削力可分解为 主切削 力, 切削抗力, 进给抗 力,其中主切削 力,消耗功率最多.
10.夹紧力的方向应尽量 垂直于工件的主要定位基准面,同时尽量与切削 方向 一致 .
二.选择题 把正确答案的代号填在括号内(每题2分,共30分) 1..采用基孔制,用于相对运动的各种间隙配合时,轴的基本偏差在( A )之间选择.
A.a~g B.h~n C.s~u D.a~u
2.对普通蜗杆传动,主要应当计算( A )内的几何尺寸. A.主平面 B.法面 C.端面
3.同一工件上有数几个锥面,最好采用(A )法车削. A.转动小滑板 B.偏移尾座 C.靠模 D.宽刃刀具切削 4.为了要消除碳钢焊件的焊接应力,一般 要进行( C ). A.完全退火 B.正火 C.去应力退火
5.为改善碳素工具钢的切削加工性,其预先热处理应该采用( C ). A.完全退火 B球化退火 C.去应力退火 6.蜗杆传动的承载能力( B ). A.较低 B.较高
7.切削用量中对切削温度影响最大的是( A ). A.切削深度 B.进给量 C.切削速度
8.国标中对图样中尺寸的标注已统一以( B )为单位. A.厘米 B.毫米 C.英寸
9.在液压传动系统中,用( B )来改变液体的流动方向. A.溢流阀 B.换向阀 C.节流阀 10.切断是防止产生振动的措施是( A ).
A.适当增大前角 B.减小前角 C.增加刀头宽度 D.减小进给量 E.提高切削速度
11.圆锥齿轮传动用于两轴线( A )的传动中. A.相交 B.平行 C.交叉
12.车刀前角大小取决于(BCD ),后角大小取决于( BCD ). A.切削速度 B.工件材料 C.切削深度和进给量 D.刀具材料 13.钢的下列3种表面热处理方法,使工件变形最小的是( B ). A.火焰加热表面淬火 B.氮化 C.渗碳
14.CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,调整主轴的( A ). A.前轴承 B.后轴承
15.一般尺寸精度高的工件,其相应的的形状、位置精度应( B ). .A.无关 B.限制在尺寸精度公差范围内. 三.是非判断题(每题2分,共10分)
1.平行度和对称度都属于形状公差. ( X ) 2.尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素. ( X ) 3.在夹具中对工件进行定位,就是限制工件的自由度. ( √ ) 4.主偏角增大使切削厚度加大,减小了切削变形,所以切削力减小. ( √ )
5.产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的.
( √ )
四.简答题(每题10分,共20分)
1. 在机械制造中使用夹具的目的是什么?
答:在继续制造中使用夹具的目的是为了保证产品质量,提高劳动生产率,解决车床加工中的特殊困难,扩大机床的加工范围,降低对工人的技术要求.
2. 机械加工精度包括哪些?获得的方法是什么?
答:机械加工精度包括:尺寸精度,几何形状精度,相对位置精度. 获得尺寸精度的方法:试切法,定尺寸刀具法,调整法,自动控制法; 获得零件几何形状精度的方法:主要由机床精度或刀具精度来保证; 获得零件的相互位置精度的方法:主要由机床精度,夹具精度和工件的装夹精度来保证.
六. 综合题(10分)
有一标准标准直齿轮,其模数m=5mm,齿数Z=20,求该齿轮的主要尺寸.
解:已知m=5 z=20 各部尺寸的计算结果如下： d=mz=5*20=100mm p=3.14*5=15.7mm h=m=5mm h=1.25*5=6.25mm
d=m(z+2)=5*(20+2)=110mm
d=m(z-2.5)=5*(20-2.5)=87.5mm
高级车工答案
(A)
一.填空题 把正确答案填在空格上(每空1分,共30分)
1.切屑的类型有 带状 切屑, 挤裂切屑, 粒状 切屑和 崩碎 切屑四种.
2.锥度的标注符号用 表示,符号所示方向与锥度方向相同 . 3.力的三要素是 方向 、 大小 、 作用点. 4.零件的加工精度反映在 尺寸 精度, 形状 精度, 位置 精度. 5.造成刀具磨损的主要原因 切削温度的高温 .
6.车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持 车刀位置 一致,否则将出现 大小牙 现象.
7.车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 热变形伸长 及合理选择车刀的 几何形状 三项关键技术.
8.在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加 辅助支承 ,改变 加紧力 的作用点和增大夹紧力 作用面积 等措施. 9.斜楔夹紧的工作原理是利用其 斜面 移动是所产生的压力楔紧工件的.
10.用车床加工的工件在以内孔定位时,常采用的定位元件是 刚性 心轴、 小锥度 心轴、
弹性 心轴和 液压塑性 心轴四种.
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