益娄高速公路桥梁与隧道总体安全风险评估结果汇总
工程项目 得分 鲇鱼渡大桥 12 等级 Ⅱ 专项评估 × 评估结果 泥江口互通AK0+180跨河桥 2合同段 泥江口互通AK1+231.5跨线桥 ○ 郑家湾大桥 七里冲隧道 12 Ⅱ ×
3、鲇鱼渡大桥总体安全风险评估
3．1 工程概况调查
3.1.1 项目概况
拟建的益娄高速公路鲇鱼渡大桥位于益阳市赫山区泥江口镇七里江村，右幅： 26×20m，起止桩号K12+193.32~K12+714.917，右交角90。，桥长521.597m；左幅：27×20m，起止桩号K12+173.322~K12+722.357，右交角90。，桥长549.035m；左幅第四跨（右幅第三跨）跨河，左幅第八跨（右桥第七跨）上跨宽度为6m的县道，左幅第二十二跨（右幅第二十一跨）跨河，左幅24,25号墩（右幅23,24号墩）落入水塘之中。共有桩基115根,其中摩擦桩8根,其余均为嵌岩桩；左右幅均为预应力砼连续空心板，20m预制空心板共530片，下部构造为柱式墩配桩基础，肋板台、柱式台配桩基础。
3.1.2地形地貌
项目区域位于平原丘陵地带，桥位区范围内中线地面高程57.62m~71.2m，最大相对高差13.58m。桥位区附近有多条地方公路及乡间小路通过，交通条件较好。
具体地形地貌图见附件S4-3-1-1。
3.1.3气象水文
本区属于亚热带季风湿润气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，春湿多雨夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降水多集中于3~8月，其中4~6月为雨季，3个月降水量占全年降雨量的37~46%，年降雨量1370.1~1566.1mm，年均蒸发量1125~1370mm，年平均气温17~17.9℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-9.9℃，无霜期长，年平均298天。气候对沿线施工有影响的主要是雨季。
桥位区内地表水主要为小溪内流水，其水位，水量随季节变化较大，因小溪宽度，深度均不大，故对桥梁桩基影响较小。桥位区内地下水主要为孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水，水量均较贫乏，对桥基础施工影响较小。
3.1.4工程地质
桥位区上部覆盖层主要为粉质粘土、卵石和碎石。粉质粘土力学性质较差，承载力低，不能作为桥基础持力层；卵石、碎石力学性质较好，承载力较高，但厚度较小，层位不稳定，不能作为桥基础持力层；压碎岩、糜棱岩、碎裂岩力学性质较差，不能作为桥端承桩基础持力层；强风化板岩力学性质较好，承载力较高，可作为桥扩大基础持力层，但不能作为桥端承桩基础持力层；微风化泥质条带状灰岩、泥灰岩、微风化板状页岩、硅质岩、中风化板岩、微风化板岩力学性质较好，承载力较高，可作为桥端承桩基础持力层。
3.1.5设计概况
鲇鱼渡大桥设计荷载为公路—Ⅰ级，无通航要求，地震动峰值加速度0.05g，设计洪水频率为百年一遇。全桥左幅共9联，中心桩号
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