nmax＝(1＋4%)×3000＋Δn超＝3220r／min 最大飞升转速为3220r／min
(3)负荷摆动ΔP＝(ε／δ)P0＝(0.4%／5%)×300＝24MW 答：(1)最大能带240MW。 (2)最大飞升转速为3220r／min。 (3)负荷摆动为24MW。
3.>某300MW机组速度变动率为5%，并网运行。电网频率为50Hz时机组带满负荷，问：
(1)倘欲使机组带80%负荷，该机的静态特性曲线应移往何处?
(2)倘在(1)问的静态特性位置甩负荷，设超调量为120r／min，危急遮断器是否动作?并计算余量?(动作转速为3300r／min)
80%＝答案：解：(1)
Δn＝120r／min
Δn5%×3000
静态特性应移往：＋(120／3000)×100%＝＋4.0% (2)nmax＝3120＋120＝3240r／min＜3300r／min
∴危急遮断器不动作。尚剩余量(3300－3240)＝60r／min
答：(1)欲使机组带80%负荷，该机的静态特性曲线应移往＋4%处。 (2)危急遮断器不动作，余量为60r／min。
4.>星形联接的三相电动机，运行时的功率因素cos?为0.8，若电动机的相电压为220V，相
电流为10A，试求电动机的有功功率P和无功功率Q。
答案：解：
sin?＝1－(cos?)2＝1－0.82＝0.6cos?＝3×220×10×0.8＝5.28(kW)
P＝3U相I相
S＝3U相I相＝3×220×10＝6600
?＝6600×0.6＝396.(kvar) Q＝Ssin 答：电动机有功功率为5.28kW，无功功率为3.96kvar。
5.>某汽轮机孤立运行，容量为PN＝50MW，转速n0＝3000r／min，调速系统的速度变动率
为δ＝5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少?
答案：解：由满负荷到零负荷转速的变化为：
Δn＝3000×5%＝150r／min
当负荷突然由满负荷减到20MW时转速变化为：
150r／min
答：按照静态特性曲线，转速应升高60r／min。
20＝60r／min50
6.>某机错油门直径?100mm，其下部是脉冲油压，与上部的弹簧相平衡，弹簧的预紧力可
用上部的螺丝进行调整，从而达到调整脉冲油压的作用，正常运行时脉冲油压调整到0.395MPa，这时弹簧的被压缩量为57mm，错油门达到平衡，处在中间位置，问要想将脉冲
油压调整到0.444MPa时，需要将弹簧再压缩多少?
?D2答案：解：4×p＝K×57.cm (K为弹簧刚度)
23.1×40.1×0.395M＝PKa×5.7cm4
∴3100.75N＝K×5.7cm ∴K＝544N／cm
错油门下部油压由0.395MPa增加到0.444MPa。 错油门下部受力增了Δp
Δp＝
?D24×(0.444－0.395)MPa
＝
＝384.65N
3.14?0.1?0.049?106Pa4
ΔL＝ ∴弹簧须压缩量为
384.65N544N／cm＝0.71cm＝7.1mm
答：要想将脉冲油压调整到0.444MPa，弹簧须再压缩7.1mm。
四、简答题
1.>大修准备工作的重点项目有哪些? 答案：大修准备工作的重点项目主要有：
(1)摸清设备状况，确定检修项目，明确检修目的。 (2)做好大修用材料、备品配件的准备。
(3)制订重大特殊检修项目的施工技术组织措施和安全措施。
(4)制订大修综合进度。 (5)组织班组讨论检修项目。
(6)专用工具、施工工具、安全用具和试验设备需经检查试验合格。
2.>调压器的作用是什么?
答案：调整抽汽式机组，除了向外界供电以外，还要向外界用户供热，调压器就是用来调
节供热机组抽汽管道上的压力，保证其为额定值，以满足外界用户的要求。调压器能把抽汽压力的变化转变为位移和油压变化信号传送出去，以控制油动机和调节阀(回转隔板)的开度，在电负荷保持不变的情况下去调整抽汽压力。
3.>汽轮机大修后为什么要找中心?
答案：汽轮机经过长期运行后，下瓦轴承合金有不同程度的磨损，在大修中要拆开对各部
件进行清扫和检修，装复后有可能使中心发生偏移。因此，大修后对汽轮机进行找中心，是一项十分重要的工作，其目的是使汽轮机的转动部件与静止部件在运行时其中心偏差不超过规定的数值，以保证转动与静止部件在轴向不发生摩擦，使汽轮发电机组各转子的中心线能连接成为一根连续的曲线，以保证各转子通过联轴器连接成一根连续的轴，不然，机组运行中会产生振动。
4.>简述油循环的方法及油循环中应注意什么?
答案：油循环的方法是在冷油器出口的油管道上加装临时滤网；开启润滑油泵，进行油循
环冲洗系统。
在油循环过程中应注意临时滤网前后压差和油箱网前、网后的油位差，如果滤网前后压差太大就要停止油循环，清理滤网，以防压差过大将铜丝网顶破，铜丝进入轴瓦中。如果拆下滤网发现铜丝网已被顶破，同时残缺不全，必须揭瓦检查、清理。如发现油箱滤网前后油位差太大，必须清理滤网，同时进行滤油，至油质合格。
5.>当主油泵转子与汽轮机转子为直接刚性连接时，主油泵有关间隙调整有哪些注意点和要
求?
答案：主油泵转子与汽轮机转子为直接刚性连接时，应检查主油泵进油侧油封处的轴端径
向晃度一般不应大于0.05mm，当调整汽轮机转子汽封洼窝中心时，也应同时检查主油泵转子在泵壳内的中心，使密封环的间隙符合要求。
6.>密封油系统U形管的作用是什么?
答案：氢冷发电机密封油的回油一般经油氢分离箱、油封筒回主油箱，但油封筒发生事故
时也可以通过U形管回主轴箱，这时U形管起到密封的作用，以免发电机的氢气被压入油箱。
但此时必须注意，氢气压力的高低，不能超过U形管的密封能力。
7.>二次油压升不高的主要原因有哪些? 答案：二次油压升不高的主要原因有：
(1)二次油进油节流孔有堵塞现象。 (2)碟阀磨损，间隙比原来增大较多。 (3)限位螺帽松动，限位尺寸不对。 (4)二次油管中有裂纹，大量泄漏。 (5)危急继动器卡涩。
8.>迟缓率对汽轮机运行有何影响?
答案：迟缓率的存在，延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开始动作的时间间隔，即造成了调节的滞延。迟缓率过大的机组，孤立运行时，转速会自发变化造成转速摆动；并列运行时，机组负荷将自发变化，造成负荷摆动；在甩负荷时，转速将激增，产生超速，对运行非常不利，所以，迟缓率是越小越好。迟缓率增加到一定程度，调速系统将发生周期性摆动，甚至扩大到机组无法运行。 9.>编制检修计划的根据有哪些? 答案：编制检修计划的根据如下：
(1)电业检修规程和上级有关指示。 (2)设备存在的缺陷。
(3)上次检修未能解决的问题和试验记录。 (4)零部件磨损、腐蚀、老化规律。 (5)设备安全检查记录和事故对策。 (6)有关的反事故措施。
(7)技术监督要求采取的改进意见。
(8)技术革新建议和相关推广项目的先进经验。 (9)季节性工作要求。
(10)检修工时定额和检修材料消耗记录。
10.>当主油泵转子与汽轮机转子为直接刚性连接时，主油泵有关间隙调整有哪些注意点和
要求?
答案：主油泵转子与汽轮机转子为直接刚性连接时，应检查主油泵进油侧油封处的轴端径
向晃度一般不应大于0.05mm，当调整汽轮机转子汽封洼窝中心时，也应同时检查主油泵转子在泵壳内的中心，使密封环的间隙符合要求。
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