实用标准文案
机修工 ３ ３ １６ ３ ６ 挖土、司１６ 机 辅助工
５０ ５０ ６０ 以上人员根据各工序的开展随时调整。 ４．６施工进度计划（详见施工进度计划表）
本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度，实施安全文明施工。计划安排主要考虑场外道路出土能力，施工现场土方出入口的道路以**路为主，以**出口为辅。打开挖时总体上配置Pc００－５型日本小松挖掘机２台，载重２０吨重型自卸汽车１２辆施工。具体施工进度计划安排为：
第一层土方开挖深度为２米，出土量约２６０００立方米，计划１８天，先开挖围护支撑部位，期间穿插压顶梁及第一道支撑施工。 第二层土方开挖，先挖第一道支撑空隙部位土方，再开挖支撑以下土方，挖土深度４。５米出土量约４９０００立方米，该层土方不能一次性开挖，应采用阶梯式先开挖２。２左右，待周边围护结构内应力释放稳定后，再继续开挖下层土方（详见基坑剖面图），计划施工时间４０天，期间穿插第二道支撑、围檀施工，第二层土方开挖完成后立即进行土钉墙及喷锚的施工（施工道路部位待第三层土方全部完成后及时施工）。
第三层土方以人工配合机械开挖，先挖第二道支撑空隙部位土方，
精彩文档
实用标准文案
再开挖第二道支撑以下土方，基底预留２００－３００mm的土方采用人工修挖。并及时人工修筑排水沟和集水井。挖土平均深度１。６米左右，出土量约１２５００立方米，计划施工时间３２天。 垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立即安排人员修土、凿桩头、砖胎膜及砼垫层的施工。
４．７挖土阶段施工平面布置（详见土方开挖阶段施工现场平面布置图）
根据本工程的施工特点，特别是地下室施工阶段，施工场地比较狭窄，且考虑到施工现场局部材料周转，在结构施工阶段使用时间比较长，材料加工也需要一定的固定场所（加工机械的安置），在施工现场平面布置的时候，按如下原则进行：
４．７．１必须进行科学动态的现场管理，施工现场平面布置图按各个施工阶段进度进行合理调整。
４．７．２尽量避免减少钢筋等加工场地在施工高峰期的二次搬运。 ４．７．３明确划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通，便于施工。
４．７．４平面布置要符合施工流程要求，减少对专业工种和其它方面施工的干扰。
４．７．５施工区域与生活区域分开，各种生产设施布置便于施工安排，且滿足安全防火、劳动保护的要求。
４．７．６平面布置要符合本市文明施工的有关规定，着眼于创市文明工地的目标实施，高起点，高要求。
精彩文档
实用标准文案
4.7.7施工现场的临时设施搭建不得损坏测量控制网的测量标志，不得影响测量标志的通视条件。 4.7.8施工现场平面布置要求：
1）、钢筋加工、钢筋堆场等按原有布置，基坑边钢筋堆载量控制在设计范围内，钢筋按堆载要求分期进场，进场后的钢筋应立即加工制作分散堆放，制作后的钢筋应尽量滿足各次的施工用量。 2）、基坑开挖后，在基坑边设置钢管护栏，外侧挂密网安全网。 3）、基坑内非支撑范围内可作为材料即时周转场地。 4）、在基坑边设置部分钢筋临时半成品堆放场地。
5）、设四处下基坑扶梯，休息平台设在支撑梁面位置，在支撑梁两侧设置便道时，两侧均用钢管作护栏。
6）、现场施工用材料除钢筋模板外，其余材料即用即运。 五、施工方案和技术措施 5.1压顶梁支撑系统施工
1）第一道钢筋混凝土压顶梁及支撑施工工艺流程
基坑边护坡及排水沟施工、 基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁的垫层底部、 凿开围护桩与压顶梁的连接面、 钢筋混凝土支撑垫层施工、 绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计）、 立侧模板、 梁边护栏预埋铁件安装、 浇筑混凝土、 养护、拆模、清理。
2）第二道钢筋混凝土围檀及支撑施工工艺流程
基坑土方开挖至第二道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面处，凿开围
精彩文档
实用标准文案
护桩与为檀的连接面，焊接钢筋连接件，钢筋混凝土支撑垫层施工，钢筋连接，绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计），立侧模板，浇筑混凝土，养护，拆模，清理。 3）、钢筋混凝土支撑施工方法
本工程基坑周边围护桩上设置一道压顶梁，其作用是将四周边的墙顶部与支撑体系连成整体，顶部冠梁的断面尺寸700*900mm，压顶梁顶面标高-1.8M,围护桩钢筋伸入压顶梁内，压顶梁与支撑体系砼采用C30商品砼现浇。施工完毕后并达到设计强度后可进行下层土方施工。 5.2挖土施工方案
5.2.1开挖前期工作及开挖的原则
1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。严禁将土方堆放在基坑四周。
2）基坑周围10m范围内堆载不得超过15KPa，支撑和为檀上严禁堆载，挖土机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土高度须高出支撑顶面500mm，并铺设路基箱，方可在上面通行机械车辆。 3）挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。根据后浇带位置及基坑挖深分区分段开挖。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必须和支护施工密切配合。挖土至基坑底板标高后及时安排修土和砼垫层的浇筑，垫层应延伸至围护结构边，在土方开挖过程中应以大于1：1.5放坡坡度分层盆式进行，防止坑内
精彩文档
实用标准文案
土体滑坡。基坑支护方案详见设计设计的基坑围护设计施工图。 4）基坑四周设地面排水沟，防止地面水流入基坑内为便于土方开挖，在基坑内采用盲沟、集水井方式进行坑内降排水。
5）土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必须的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，安全日报制度。 5.2.2现场道路出入口安排
工程所在地段道路以****为主，以******为辅。根据工程实际情况及围护设计方案要求，基坑内采用栈桥式挖土，场风出口安排在***轴交***，第一层开挖平面安排在**轴支撑空档处作为出土口，具体详见各层土方开挖示意图。 5.2.3分层开挖的流程
本工程第一层土方开挖和第二层部分土方的开挖采用汽车直接从**支撑空档处出土，其他以下各层土方则采用栈桥式挖土，土方从指定出口处出土。
车道的构筑基本采用从外面运进建筑垃圾，从栈桥边缘开始向下铺设，坡度小于1：8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道大于8米，确保汽车在坑内可以调头的余地。保证汽车上下基坑安全平稳。在有支撑部位的过梁面上覆土要高出梁面50公分，再垫铺路基板，确保挖机和汽车在路过梁面时起到对支撑梁的保护。 5.2.4开挖时需注意方面
精彩文档
相关推荐：
loading