8、施工前材料与机具的检验 （1）原材料的性能检验
集料与矿粉的性能检验，由承包人配合现场监理在拌和场试验室进行。其质量要满足表1、表2、表3的要求。
（2）机具的检验
所有的机械，在正式施工之前，都要认真、精心检验，使其处于良好使用的待命状态。运料车、摊铺机、压路机不准许有漏油、漏水现象。
各种量具使用前都要重新校验，确保计量准确。
拌和楼控制室内配备自动打印装置，能够打印日期、时刻、盘数、每盘各矿料的重量、每盘混合料的重量及温度、拌和时间等。
以上的检验在自检合格后，将检验结果书面报告监理，当监理抽检认可后，方能进行施工。
三、沥青混凝土配合比设计
进行目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三阶段的沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与校验按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录B规定的方法进行。
1.原材料准备
准备好符合要求的沥青、粗细集料、矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。
2.目标配合比设计阶段
1）确定各矿料的组成比例，从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合规定的要求范围。使矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，其中0.075㎜、2.36㎜、4.75㎜的筛孔通过量控制接近规范级配的中值。
2）确定沥青的最佳油石比。根据上步所确定的矿料组成比例，结合以往类似工程的经验，通过计算预估油石比，并以预估的油石比为中间值按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密
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度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。综合确定最佳油石比，取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比制作马歇尔试件，选定最佳油石比，AC-25C、AC-20C、AC-13C马歇尔试验击实次数均采用双面各击实75次。
3）残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足要求。
通过上述步骤所确定的目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
3.生产配合比设计阶段
1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量.从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例.
2）反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
3）确定最佳油石比，取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油比,取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳油石比。
4）残留稳定度检验。按以上生产配合比,用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度,必须满足规范要求。
4.生产配合比验证阶段
拌和机按生产配合比设计结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样计算压实度和空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，进行车辙试验和水稳定性检验。最后确定各种矿料及沥青用量。
5.确定施工级配允许波动范围。根据标准配合比及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）第11章质量管理要求个别筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。
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6.设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，及时采取相应的措施，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法 一）隧道AC-20C，AC-13C沥青中、上面层施工 1.施工工序
测量放样 清扫 洒油 挂线 沥青混合料拌和 运输 摊铺 碾压 养生 验收 2.准备工作 1）下承层
下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、洁净、防水粘结层洒布均匀，如有缺陷进行必要的整改，再经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。
2）机械
提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备有：
装载机 4台 粘层油洒布车 1台 加隆-4000沥青拌和机 1台 自卸汽车 40部 ABG423摊铺机 2台 伸缩性摊铺机 1台 非接触式均衡梁 1套 洒水车 1部 油灌车 1部 戴纳派克CC624双钢轮压路机 1台 沃尔沃DD138双钢轮压路机 1台
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轮胎压路机XP-302 2台 小型手扶振动压路机 1台 振动夯 1台 3）人员
实行定岗定员制定出明确的岗位目标。 4）材料 （1）沥青
a.中面层采用SBS改性沥青。每批沥青到场，试验室应重新进行取样和试验，且每车均进行针入度和延度、软化点的检验一次。
b.沥青储存：在拌和站沥青存放有防水措施的沥青储存罐内，沥青储存量能够保证工程的连续施工需要。
c.沥青在储存、运输过程中采用良好的防水措施,保证水分不进入沥青罐中。
（2）粗集料
采用石质坚硬、洁净、干燥、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，加工后的碎石质量质量满足技术规范的要求。
（3）细集料
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩、人工机制砂，不采用山场的下脚料。
（4）填料
a.沥青混合料中所用填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，其质量符合技术要求。
b.矿粉储放在矿粉罐内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不使用。回收的矿粉全部弃掉。
3.施工 1） 测量放样
（1）利用导线点恢复中桩。
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（2）高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确万无一失。
2） 下承层的检查、清扫
（1）下承层的质量检验。按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复，并有监理组签署意见报项目办备案。
（2）对下承层表面清扫，必要时用水冲洗。保证下承层干燥、洁净。 3） 挂线
沥青中面层摊铺采用挂线方法，基准线的张紧力达到规范要求，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
4） 沥青混合料拌和
（1）沥青混合料用加隆LB-4000型间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作。
（2）拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录.
（3）沥青采用导热油加热，SBS改性沥青加热温度控制在165～175℃范围内，沥青混合料矿料加热温度控制在175～185℃范围内，混合料出厂温度控制在170～180℃。当沥青混合料出厂温度过高（超出195℃）时，应予废弃。
（4） 改性沥青混合料运到现场摊铺温度不低于160℃，立即摊铺并紧跟着进行碾压，初压开始温度不低于145℃，碾压结束温度控制在100℃以上。在初压和复压过程中，采用同类压路机列成梯队压实。
（5）拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。
a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级
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