这段烟道装低50mm,今后满负荷工作时，烟道K点仅下移85-50=35mm，减少了膨胀节的变形量。
安放固定、滑动支座时要按图示位置安放，避免搞错。支座安放后可先行点固，待连接段烟道正确就位后再正式焊固。以上为二台布置的情况。如单台布置，出口烟道直接与反应器焊接。
催化元件的安装需要特别细心。催化元件本身为易碎的脆性材料。催化剂有蜂窝形状和平板形状，气体和液体均可深入到表面内层，这也正是催化元件能高效脱硝的原因之一。催化元件容易碎裂，也容易吸收水分。吸收水分后易溶出有毒有害成分，所以在操作时应该小心搬运，防止受潮。
在安装催化元件之前必须学习全部有关催化剂的安全知识。以下各点是安装前必须熟记于心并始终贯彻的：
·催化剂篮子外壳可能附着一些催化剂粉末，这种粉末如被人吸入，则易引起呼吸道组织中毒，出现不良反应。吊运和安装中要尽量防止皮肤直接接触催化剂，更要防止催化剂粉末吸入体内。
·搬运、组装催化剂是必须戴手套和防尘面罩。
·如有催化剂粉末落在皮肤或进入眼睛内，应尽快用清水冲洗（10分钟以上）。 ·每次工作结束是都要充分地洗手和漱口。 ·附着在衣服上的粉尘必须随时抖落干净。
·在安装催化剂前先把平台上洗眼、冲洗小室安装好。
催化剂最好到安装好反应器壳体后再运抵现场。来现场后立即装到壳体内就位，以减少催化剂在外存放时间。安装前要准备好特制的滚道、转盘、专用电动葫芦等搬运工具，戴好安全手套和口罩。每天工作结束后要彻底洗发、洗澡。要避免皮肤直接接触催化剂。如有催化剂粉末进入眼中要立即用清水冲洗。在所有的搬运作业中要轻起轻放，避免碰撞冲击。装运最好连续进行（三班），不宜装装停停，装好后应锁上门，以免无关人员进入。
通常一辆卡车只装3～4个篮子。元件四周紧紧垫有玻璃棉，以防催化元件松动造成烟气从2个元件侧面之间通道流过，形成短路烟气，导致降低脱硝效率。篮子外面紧覆着透明塑料薄膜，这层薄膜应保持到进入壳体内排队就位后的适当时间后再剥去，以免飞灰、杂物进入催化剂通道内。
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篮子在卡车上的安放位置是水平的（即是水平方向放着），这样在卡车运行时催化元件不易碎裂。篮子吊下卡车后立即翻转90o，烟气通道即朝天立起，此时可把篮子吊上钢支架平台上。一般建议从上往下装，即先装第一层，再装第二层。在平台上通过外装运滚道搬到壳体门前，人工将此推入门内后，再通过内装运滚道及电动葫芦使催化剂篮子就位。每就位好一排催化剂就要移动一次电动葫芦轨道。安装结束后应拆除轨道保存好，以备后用。
为了今后检查、维修、更换篮子方便而正确，各篮子都是编了号的，不同号码的篮子要按图纸规定的位置安放，不能弄错。
安放催化剂篮子前要仔细考虑并编制出严密正确的安装程序，催化剂定位及下密封要正确做好，然后按步就位。
篮子运到现场后，通常在卡车上验收。即上车检查编号，按号打钩，查看每个篮子内催化元件是否短缺，是否有碎裂，有无碎屑，是否有松动，元件四周垫料是否密实。
如果万一不及就位需要暂时存放，则要注意： ·在篮子下垫枕木；
·篮子和篮子之间保持一定距离（～100mm）； ·只能一层平放，不能叠放； ·烟气通道处于水平状态； ·加盖塑料薄膜； 露天存放要： ·严防雨水、潮气进入；
催化剂遇水后，一些成分立即以一定的溶解度溶于水中，使水着色，人接触后会被皮肤吸收，不利于健康；其次，吸附在催化剂表面的碱金属氧化物也会溶入水中，形成新的物质均有粘性，粘在催化剂表面后导致催化剂活性下降。 ·注意大风吹走薄膜和顶部积雪； ·环境温度宜≤30℃，湿度宜＜90%。 ·篮子进入壳体并依次就位要严格按序进行。
篮子全部就位后再安装上部密封装置，工作时要特别小心，避免对催化元件造成损伤，也要避免有杂物（铁丝、棉纱等）掉落在催化剂上。
安装后经检查确认无误，并搬出各种工具后可关上并固定好壳体安装大门，以后人
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员将从人孔门进入壳体内。
催化剂安装结束后，所有滚道等工具均应仔细保存，并移交给用户，今后更换催化剂时仍然要使用。
7）进口烟道左边水平烟道组装和正确就位（二台布置）
进口烟道从左边锅炉出口装起可保证锅炉出口和烟道接口正确，烟道重量不会对锅炉出口法兰有不利影响。
和出口烟道一样，进口水平烟道之下也有固定、滑动支座，支座安放参阅支座图。烟道组装就位和支座定位过程同前。
本烟道内装有氨注入装置和氨烟气混合器。在本烟道组装过程中应仔细检查上述2个部件的安装情况。首先安装位置要正确，氨注入点和混合器的窗口一一对应。其次焊接要牢固，不能在烟气的冲刷下出现松动、脱落。
烟道的安装要求和前述各烟道安装要求相同。
在安装本烟道时，为减少锅炉向下膨胀时对膨胀节的扭曲，在冷态安装时预先装低一个距离。今按设计，锅炉出口烟道法兰中心线在满负荷工作时向下伸胀约200mm，今冷态安装时向下落低100mm，即可减少膨胀节载
满负荷时的扭曲量。由于锅炉烟气出口法兰中心线要安装后实测才能知道确切位置，只有在这一
位置上落低100mm才有意义（见总图说明），故这
里A、B、C 6个固定、滑动支座高度均为450mm,今后应按实际需要调整这一高度（割去30～50mm）,使之符合落低100mm的要求。 8）进口烟道中下弯烟道的组装和正确就位（二台布置）
下弯烟道自重见图，吊点可选择在内加强框上。现场成形后，焊接检验要求同前。就位时先在平台和架子上加垫和加临时撑杆。或用钢丝绳临时吊固。
就位时要注意锅炉烟气排烟出口法兰中心
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线与本件沿宽度方向上中心线要严格一致，不一致性为ΔL≤5。另外在起吊前在P平面周边两侧标出E、F、G和E’、F’、G’。
下弯烟道的临时固定需牢固，因为上平面P上将在以后安装时临时承受中部烟道（8.5t）及部分上弯烟道的载荷。这一载荷要在上弯烟道各支座就位后才能消除。 9）进口烟道中的中部烟道组装和正确就位（二台布置）
这段烟道自重见图，从外形上看是一段偏心很大的烟道。起吊前应判定重心位置，找好吊点。
建议从对角线交点C画中垂线（即重心线），在中垂线上适当位置画水平线，在水平线上取对称点A和B。相距约3000mm，A、B即为吊点。可用φ100
×7左右钢管，支在烟道内侧构成起吊框架，A、B、B’A’即为吊点。此框架以后可保留在烟道中不必拆下。
本烟道在组装成形后进行总体焊，焊接和检验要求同前。 另外在起吊前在下平面P两侧也画出E、F、G和E’、F’、G’。 做好上述标记后，即可起吊和就位。就位时一般只要使前面的F对F, F’对F’,对准后立即点固，然后再调整四周，可以很方便地正确就位。
在吊起状态焊接时，注意电焊机接地板位置，要防止电流经过钢丝绳引起发热拉断事故。
在就位后，对接头进行密封焊前，本烟道里外均应搭脚手架，以改善操作条件，并防止跌落等伤害事故。
10）进口烟道中的上弯烟道组装和正确就位（二台布置）
本段烟道尺寸较大，自重见图，可在顶部20#槽钢一侧焊上4个吊耳（150×150×12），即A、B、C、D 4点作为吊点。
本组装焊接检查要求同前。
本件内腔导流组件应在起吊前仔细安装和调节，并有牢固的焊接,以防通烟后,焊缝因振动而开裂.。
本件应和上膨胀节同步安装。可把上膨胀节一边法兰和顶盖烟道先就位焊好，再把膨胀节沿中心线适当收缩，待上弯烟道和中部烟道在空中对接，并焊好各支座后再放开
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