SEI联锁技术原则

SNCF SEI 联锁技术原则, REV A 26/09/02

1.7.3 进路人工解锁(SEI 函数 : SED, DMT)

已记忆的预建立或建立进路的人工解锁通过操作员指令实现:

? 使用该对话，记忆的或预建立进路可立即解锁.

? 已建立进路可立即解锁或延时解锁，由下面段落中的a, b 和 c条件确定：

a) 始端标志牌(或信号机)带接近区段的进路的人工解锁; 且信号开放与接近区段的占用无关

如果接近区段空闲或如果由于接近区段占用, 联锁没有控制进路始端信号机的开放, 立即解锁.

如果接近区段占用(或故障) 且进路始端信号机由联锁控制开放, 人工解锁只在下列操作员指令顺序完成后实现:

1/ 进路始端信号机关闭,

2/ 第1步进路人工解锁,

进路解锁控制初始化, 依赖于始端信号机的有效关闭, 启动3 分钟延时; 延时结束后，由第2步进路人工解锁控制实现进路解锁,

3/ 第2步进路人工解锁.

该确认指令导致进路立即解锁.

b) 始端标志牌(或信号机)不带接近区段的进路的人工解锁

接近锁闭只在进路始端标志牌(或信号机)有效开放时起作用.

进路人工解锁的实现与进路始端标志牌(或信号机)接近锁闭的条件相同.

c) 始端调车标志牌(或信号机)的开放与其外方第1个轨道电路的占用有关的进路的人工解锁

如果调车标志牌(或信号机)外方的轨道电路空闲，立即解锁. 如果该轨道电路占用或没有该轨道电路，则延时解锁.

任何情况下, 标志牌 (或信号机) 由进路人工解锁指令立即关闭. 进路人工解锁由该单一操作员指令实现.

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1.8 控制道岔 1.8.1 道岔控制

1.8.1.1 道岔控制, 锁闭和位置检查

功能 : 道岔控制 (SEI 函数 : CCAG)

道岔可由进路建立控制，也可由一个特殊的操作员指令人工控制. 道岔控制由现有道岔位置的回动组成.

具有可动辙叉的道岔包含全部的控制（可动辙叉和心轨）

双动道岔之一的控制将引起另一个至相应位置的控制.

功能: 道岔锁闭(SEI 函数 : EAG) ? 道岔锁闭 ? 函数通过防止列车将要通过或正在通过的道岔位置的变化以及任何可应用的运行防护，保证列车的运行安全.

功能 : 道岔位置检查 (SEI 函数 : KAG)

道岔位置检查，以及可动辙叉检查（如果有），是进路校核的强制要求.

1.8.1.2 道岔的现场人工操纵

由于道岔转辙机上安装了下列装置，道岔可实现人工操纵:

? 位置选择器开关，它可设置在下列任意工作位置: ? 电机 ? 或 ? 人工 ?,

? 人工操纵转动杆. 在 ? 电机 ? 位置, 选择器开关将转换装置与人工操纵转动杆控制分离.

当选择器开关位置从? 电机 ? 转换到 ? 人工 ?时, 它将转换装置与人工操纵转动杆连接，并切断道岔转辙机控制电路.

每个道岔转辙机安装有一个带锁开关装置. 这些开关装置的钥匙一般固定在锁上. 这些道岔带锁开关装置紧邻轨旁设备(道岔转辙机) ，并带有一个保护罩.

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如果将固定在锁上的钥匙从开关上取下，将失去对道岔位置的检查.

可动辙叉型道岔，一个转辙机控制可动辙叉，另一个转辙机控制岔尖。

1.8.2 将道岔转回到保护位置(SEI 函数 : DIN)

为保证对正线轨道的永久防护，防止道岔意外转动, 有些道岔在列车通过其反位解锁后必须转回到保护位置(定位).

调车区内没有在保护位置的道岔，一旦解锁，操作员将立即得到警告.

然后，操作员需输入一条指令将这些道岔转回到它们的保护位置.

1.8.3 道岔加热器

道岔加热器采用人工控制. 每个车站或IEC有一个或几个道岔加热器装置，提供本地控制和遥控以及故障报警.

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1.9 防护

1.9.1 人员防护区域的人工控制(SEI 函数 : CONDIT, CONDOR)

在调车区, 人员防护是按照基本防护区实现的，参考 ? 基本防护区 ? (ZEP) .

ZEP 防护控制:

ZEP的防护使用操作员指令. 如果下列条件满足, 系统自动完成相关的进路封锁，否则触发报警.

控制ZEP时，不能有预设置或设置的进路(与防护有关的).

当同一个ZEP有多个防护时, 操作员必须使用另一个特殊指令指出其编号.

设置ZEP将防止到此ZEP的进路其始端信号机开放校核的通过, 进路解除封锁控制(DC)除外.

ZEP 取消 :

使用两个命令执行ZEP 防护取消: ? 准备取消防护 ? 和 ? 取消防护 ?.

当同一个ZEP有多个防护时, 只有防护数减为1，且没有记忆与此防护有关的预设置或已设置进路时，防护才能被取消.

1.9.2 到防护区进路的解除封锁(SEI 函数 : DC)

封锁进路可保证ZEP由操作员解锁，这样可允许一列车通过此进路. 该对话只在相应的进路防护信号机外方轨道电路占用时考虑.

进路解除封锁将在进路始端标志牌上点亮白色调车显示(给司机的信号显示需要讨论).

进路解除封锁可能也需要对中间调车标志牌解除封锁; 在这种情况下, 中间调车标志牌也给出白色调车显示.

1.9.3 区间的整体防护(SEI 函数 : PTG)

在给定闭塞区间上，整体防护作用于所有轨道.

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