汽车零部件项目可行性研究报告

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汽车零部件项目

可行性研究报告

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摘要

在大力开发新能源汽车的同时，降低传统能源汽车油耗仍是汽车行业重要发展方向。如果整车厂现在不把战略重点放在汽车产品节油技术上面，而去重点开发未来几年内不可能大规模生产、销售的新能源汽车，就可能陷入生存困难的境地。

2001年-2016年，我国汽车（整套散件）出口金额年均增速为28.16%，出口规模显著提高，说明我国汽车产品越来越受国外市场欢迎，特别是东南亚及其他发展中国家，随着这些市场对我国汽车产品认可度的提升，我国汽车产品在这些地区的市场份额显著提升。

虽然新能源汽车产销量近年来增长迅速，但新能源汽车渗透率仍然较低，2017年我国新能源汽车产销量分别为79.40万辆和77.70万辆，仅占我国汽车总产销量比例的2.74%和2.69%。从我国汽车工业发展规划来看，纯电动汽车是我国新能源汽车的主要发展方向之一，传统燃油汽车则向更节能发展；从现实情况来看，在加大新能源汽车研发力度的同时，开发汽车节油技术、降低传统能源汽车油耗仍然是车企应对能源和环保压力的现实选择。可以预见，未来较长一段时间内传统燃油汽车仍将是汽车行业主导，逐渐形成多类型汽车并存的局面。

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该汽车零部件项目计划总投资15736.99万元，其中：固定资产投资12043.85万元，占项目总投资的76.53%；流动资金3693.14万元，占项目总投资的23.47%。

达产年营业收入32231.00万元，总成本费用24237.75万元，税金及附加324.61万元，利润总额7993.25万元，利税总额9420.38万元，税后净利润5994.94万元，达产年纳税总额3425.44万元；达产年投资利润率50.79%，投资利税率59.86%，投资回报率38.09%，全部投资回收期4.13年，提供就业职位536个。

认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。

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汽车零部件项目可行性研究报告0目录

第一章 概述

一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护

十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划

十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标

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第二章 建设背景及必要性

一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析

第三章 项目市场调研 第四章 产品规划方案

一、产品规划 二、建设规模

第五章 项目建设地分析

一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成