二十四. 发电机过负荷保护范围,动作现象及处理
范围:由于发电机过负荷引起发电机定子绕组过电流,只发信号 现象:1.中控音响告警,历史事件显示\机组过负荷\ 2. 发电机定子电流表超过额定值 3. 系统周波电压下降
处理:1.调整机组间负荷分配,降低过负荷发电机电流 2.监视发电机定子电流实际值在允许持续时间内 3. 记录过负荷时定子电流值及时间,并密切监视定子线圈冷热风及各轴承温度不超过切规定值
4. 将过负荷情况向调度汇报,并上报领导 二十五.发电机失磁保护范围,动作现象及处理 范围: 由于灭磁开关误跳,转子回路开路.短路及可控硅失磁等原因,使发电机可能部分或全部失去励磁
动作现象:1.中控音响告警,历史事件栏显示\发电机失磁保护动作\ 2. 转子电流表电压表指示零或趋于零
3. 定子电压明显降低,定子电流指示升高并晃动
4. 有功功率指示降低并摆动,无功功率指示零下,甚至进相很多 5.保护动作跳出口开关.灭磁开关停机
处理:1. 如果保护末动作,应立即断开发电机出口开关
2. 如果是人为造成灭磁开关跳闸,应立即开机并入系统 3.检查发电机励磁调节器,转子各设备有无异常 4. 测量发电机转子绝缘电阻
5. 如无异常经厂部领导同意并与调度联系,加压正常后并入系统 二十六.如何保厂用电 因雷击或别的不可预见的因素,使系统崩溃,关清线失电,机组停机,厂用电消失 1. 与调度联系,断开19A. 39A. 69A. 391. 392. 和420开关
2. 将所有的事故信号复归,并检查直流220V电源,UPS电源正常(若是夜间投入事故照明) 3. 检查调速器压油罐油位在30mm以上,油压装置压力在31mpa以上,退出调速器协联 4. 将机组自动化屏开机转换开关拧向\开机\侧(也可在触摸屏上开机)
5. 待机组转速达到额定转速时,在励磁调节屏上合上灭磁开关按钮,按下投励按钮,机组起励 6. 待机组的频率.电压正常后,在开关柜室按下\或\开关按钮 7. 将调速器导叶开度开至略大于空载位 8. 如果机组不能直接启动,则应手动启动机组,将机组切至\手动\位,退出协联,调节手动操作机构,将导叶开度打至空载位,在开机过程中应注意观察机组转速表,防止机组过速 9. 待机组转速达到额定转速后,将调速器切至\自动\位置
10.以下操作步骤跟机组直接启动一样 二、水轮发电机的基本结构 一 .发电机由哪些主要部件组成
主要由转速信号器.受油器.上导轴承.上机架.发电机转子(主轴、磁轭、磁极、励磁绕组、风扇等主要部件组成)定子(定子铁芯、绕组和机座组成 )推力轴承.下机架及下导轴承组成 二.转速信号器的作用及工作原理 作用:机组的过速保护
工作原理:它装有两组接点(140%和110%),当机组转速升高到额定转速的110%时,第一组结点接通,时间继电器延时7秒后,转速还保持在额定转速的110%以上,则回路接通,机组过速保
护动作；当机组从额定转速直接快速上升至140%时，第二组接点接通，无须延时，机组过速保护直接动作。
三.受油器的作用及组成
作用:接受并分配在转轮接力器的压力油,并通过它排除转轮体内多余的渗漏油
组成:受油器体;受油器底座;旋转油盆;受油器操作油管;上.中.下浮动瓦体;桨叶反馈系统 四.浮动瓦的作用 浮动瓦分为上.中.下浮动瓦,上.中浮动瓦同操作油管的内管共同构成受油器上腔,压力油从这里进到接力器的下腔(关闭腔)
中.下浮动瓦构成受油器的下腔压力油从这里送到桨叶接力器上腔(开启腔) 五.受油器的工作原理
当要关闭桨叶时,压力油进入受油器的上腔(关闭腔)---- 进入操作油管内腔----进入桨叶接力器活塞下腔(关闭腔)----活塞操作油管上升,操作架带动桨叶朝关闭方向转动,同时活塞上腔的油经操作油管外腔流回受油器下腔----桨叶接力器主配压阀排油。当要开启桨叶时过程相反。转轮体内多余的渗漏油经大轴内壁构成的通道流到旋转油盆----受油器底座----排入集油槽。上下浮动瓦间的渗漏油也经旋转油盆排出。 六.操作油管的结构及作用
结构:操作油管同受油器及桨叶接力器操作架等共同构成叶片操作系统
1.由内外两腔构成,内腔通压力油至桨叶接力器活塞下腔,外腔通压力油至转轮接力器上腔 2. 从受油器到转轮体由三段组成,上部伸进受油器,下部同桨叶接力器操作轴钢性联接 作用:1.传输出转轮接力器的操作油源
2. 外管壁与大轴内孔座构成转轮渗漏油通道 3. 与回复钢丝绳构成反馈信号 七.桨叶开度反馈系统组成及工作原理
组成:由操作油管.回复轴承.钢丝绳.桨叶开度指针
工作原理:转轮接力器带动操作油管做上下位移----回复轴承随着上下移动,桨叶开度指针在刻度盘上指示出桨叶的当前角度和转轮接力器的行程----钢丝绳----位移变送器----调速器 八.机组打油频繁的原因 1. 三道浮动瓦渗漏严重 2. 操作油管结合面垫片损坏 3. 下操作油管铜瓦受损
4. 转轮接力器的问题(如漏油等) 5. 其它原因(调速器.按压油泵) 九.上机架的组成.作用是什么
组成 :由上导轴承.推力轴承.档风板.上机架固定在定子外壳上
作用：用来支撑受油器.上导轴承,承受机组转速部分的重量及轴向水推力,并与下机架构成发电机空气冷却系统的封闭通道 十.造成瓦温.油温升高的原因
1.机组摆度过大造成干.半干摩擦,油膜断续 2. 润滑油位在低限下,各种跑.漏油 3. 冷却器水压过低或堵塞 4. 机组轴电流 5. 油质劣化
十一.上导轴承的结构.作用
结构：我厂属于稀油循环分块瓦导轴承，由8块乌金瓦.油冷却器.档油阀.轴承件.抗重螺丝.
油槽.温度信号器.油标.端盖组成。 作用：1.承受机组的部分径向力
2. 确保机组在轴线上稳定运行.我厂属于油润滑乌金瓦导轴承 十二.推力轴承作用.主要部件
作用:承受机组转动部份的重量,以及水轮机的轴向水推力,并把这些力传递到上机架上 主要部件:推力头.镜板.推力瓦.托盘.抗重螺钉.支座.油冷却器.绝缘板 十三.推力轴承的油温.瓦温升高的主要原因 1.机组轴电流的影响 2.油槽润滑油过低 3. 油质劣化
4. 油冷却器水压过低或堵塞
5. 推力瓦受力调整不好(部件推力瓦承受力太大) 6. 镜板.推力瓦磨损严重 7. 机组振动.机组受迫振动或共振时,轴承受到脉动冲击破坏了瓦的正常压力分布和油膜的厚度
十四.下机架的作用.主要部件
作用:用来支撑下导轴承,承受机组的部分径向力,确保机组在轴线上稳定运行,并与上机架构成发电机空气冷却系统的封闭通道
主要部件:下导轴承.下导油槽.油冷却器.档油圈 十五.发电机冷却系统的工作原理
我厂发电机冷却方式是属于密闭双路径向自循环空气冷却(带风扇)其工作原理:被冷却了
的空气,从机座外围分上下两路,其中上环路从上机架踏板下部进入上部风洞----转子支架 转子磁轮风沟----定子背部----空气冷却器。下环路:从基础风道----下机架风道----转子支架形成循环
十六.水轮机按结构次序分为什么.按机构分为什么
按结构次序分:主轴. 转轮 . 接力器.顶盖.支持盖.导流锥.水导轴承.主轴密封.检修密封
按机构分为:桨叶操作机构;导水机构(操作.传动.执行.支撑等机构);水导轴承;密封 装置(主轴和检修密封)
十七.转轮的作用及结构
作用:将水能转换成转轮及主轴的机械能,并通过水轮机传递给发电机的主轴及转子
结构:转轮体;叶片;叶片密封装置(入型橡胶密封圈);叶片操作机构(操作架.转臂.连杆.叉头.活塞.操作油管)
*转轮体:装置叶片和叶片操作机构,上接主轴,下连泄水锥 *叶片密封装置:对内防油外漏,对外防水渗入 十八.叶片操作机构的作用.结构及工作过程
作用:操作叶片,改变叶片转角,随机组负荷变化与导叶协联动作 结构:活塞.操作油管.操作架.连杆.转臂.叉头
工作过程:当开启桨叶时,桨叶接力器活塞在上腔油压作用下向下移动,操作轴.操作架.叉头及连杆向下运动,连臂及叶片绕一个固定中心作顺时针转动,则叶片开启转角增大(桨叶关闭过程相反)
十九.导水机构的作用. 组成.及工作过程 作用:1.形成和改变进入转轮水流的流量 2. 调节流量
3. 调整机组出力以及正常与事故停机时,关闭导叶,截断水流 组成:由操作机构.执行机构.支撑机构.传动机构四大部分组成
工作过程:当开启导叶时,调速器的主配压阀下移,压力油进入导叶接力器的开侧,闭侧排油.在推拉杆的作用下,使控制环逆时针转动,同时带动导叶连杆.连接板和导叶臂(拐臂),使导叶顺时针转动,从而使导叶开度增大,使流量增加 二十.操作机构的作用及组成
作用:在压力油的作用下,克服导叶的水力矩及带动机构的摩擦力矩,形成对导叶在各种开度下的操作力矩
组成:接力器和锁锭装置.我厂属直缸式接力器 二十一.传动机构的作用及组成
作用:将操纵机构的操作力矩传递给导叶并使其发生转动 构成:由控制环.连杆.连杆板.导叶臂.剪断销组成 二十二.执行机构作用及组成
作用:它主要起到截断(开.关)水流作用 组成:由24片活动导叶和轴套组成 二十三.支撑机构的作用与组成
作用:1.构成过流通道和阻止水流上溢
2.支撑导叶.传动机构.操纵机构.轴承以及其它附属设备 3. 有时支撑推力负荷
组成:顶盖.支持盖.座环.底环。支持盖上有四个真空破坏阀 二十四.水导轴承的组成及作用
组成:我厂属筒式导轴承,主要由轴承体.上油箱,旋转油盆.油冷却器.轴瓦等组成
作用:承受机组在各种情况下运行时,通过主轴传来的径向力,维持已经调整好的轴线位置 二十五.为什么水导瓦的油温会升高
1. 水淹顶盖,水进入油盆与轴领间隙而进入水导 2. 油冷却器裂缝.渗水
3. 冷却水压过低或水管堵塞 4. 摆度过大 5. 轴电流的影响
二十六.主轴密封组成,作用及工作原理
组成:我厂属于橡胶平板密封,主要由转盘.下环板.水封箱.水封外罩.上环板.上下密封板
作用:有效地阻挡水流从主轴与顶盖导流锥之间的间隙上溢,防止水轮机导轴承及顶盖被淹,维持机组和轴承的正常运行
工作原理:水封箱.转盘上环板及上下密封板共同形成一个容器,两层密封之间间隙在安装时先调整到1-2 mm,四周均匀,经试车后按实际情况调整,以有少量漏水为宜.机组启动时,将压力水通入水 箱中,水压力将下密封板朝下压,将上密封板朝上压,减少了两层密封的间隔.这样可以通过调整水封的压力来控制主轴密封的漏水量,达到防止水淹顶盖和水导的目的 二十七.检修密封的组成.作用及工作原理 组成:由空气围带.转动套.围带合组成
作用:当尾水位的高程高于水轮机轴承的下部高程且轴承或主轴密封所进行的密封,它由两条围带围成一圈
工作原理:空气围在预装前应以0.1mpa的压缩空气进行耐压,检查有无漏气现象,当机组需要检修或长时间停机时,通入1.7mpa 的压缩空气,围带膨胀抱紧转动套而达到止水的效果.机组启动前,必须放掉围带里的压缩空气,否则空气围带会
相关推荐：
loading