一、填空题 1、
翻车机系统部分主要是针对火车来煤进行受卸，我厂采用
折返式翻车机卸车线。 2、
翻车机卸车线是以翻车机为主，配有重车调车机、空车调
车机、迁车台、夹轮器等设备组成。 3、
翻车机按翻卸形式可分为转子式和侧倾式。我厂采用的是
侧倾式 。 4、
#1翻车机的最大倾翻角度为160o，最大承载重量为100T，
回转速度为1.128r/min，回转周期为56s。每小时允许最多翻卸次数32次/小时。 5、
#1翻车机能翻卸车辆长度：10000--14000mm，能翻卸车辆
宽度： 3000--3200mm能翻卸车辆高度： 2400--3600mm。 6、 7、
翻车机卸车线的控制方式有自动、手动和就地手动三种。 重车调车机传动形式为：齿条传动，空车调车机传动方式
为： 钢丝绳传动。 8、
设备启动前检查整列重车应停止在指定区域，且列检完毕，
放摘下风管，放松机械抱闸。 9、
机车将整列重车送入指定区域（距翻车机平台11.6m之
内），且每次送重车数不得超过26节。
10、 当重调机牵动整列重车行驶至使第二节重车的前轮正好在夹轮器位置时，重调机停车，夹轮器夹紧，摘钩人员摘钩，并向司机发出牵车（单节）信号。
11、 重调机将单节重车牵引至翻车机平台定位，延时3s按下重调机“摘钩”按钮，开钩后抬臂、返回、接车。
12、 空车在迁车台定位后，对轨人员发出迁车指令，司机操作迁车台向空车线运行，到位线轨对齐后，对轨人员放下机械止挡装置，并发出空调推车指令。
13、 当液压系统油温低于20℃时，应分别按下“臂架加热器启动”按钮、“夹轮器加热器启动”按钮、“迁车台油泵启动按钮”，启动臂架、夹轮器、迁车台加热器；当油温等于或大于40℃时，应分别按下臂架、夹轮器和迁车台加热器停止按钮，停止加热；当油温超过65℃时，重调机应停止工作。
14、 翻车机翻车、重调接车、牵车、迁车台移向空车线及返回、空调推车及返回均按预告警铃先响铃10秒→间隔30秒→再响铃10秒→间隔10秒后进行操作。
15、 卸车线正在作业时，有机车续送重车或接拉空车时，应立即停止卸车线设备工作，与铁路人员联系交涉。
16、 车辆在铁路人员进行检车时，重调机、空调机应停止作业，切断电源。
17、 对于不能翻卸的重车一律由铁路人员带走重新编组，不准强行送入重车线或强行翻车，强送的不合格车辆应拒绝翻卸。 18、 重调机落臂时，接近水平位置时速度应平缓。
19、 翻车机手动控制台上的零位指示必须良好，翻车前应振铃。 20、 必须在重车全部进入翻车机平台并定位，重调机牵车臂抬
起，完全离开平台时，再进行翻卸工作。
21、 重车不得在翻车机平台上长时间滞留，翻车在翻卸角度不得长时间处于停翻状态。
22、 重车进入翻车机时如果越位，应迅速切断电源，停止翻卸，防止误翻造成事故。
23、 迁车台上有人，地面安全止挡器没有完全离开轨道面，钢轨错位在10mm以上，不准迁车台推送空车。
24、 空车未完全进入迁车台并定位停稳，空调机未回到起始位置，不准开动迁车台移车。
25、 为保证设备安全运行，不准在“调试”、“联锁保护退出”状态下，进行翻卸车作业。
26、 推煤机上坡行驶坡度不得大于25°，下坡行驶不得超过35°.。推煤机不得在坡度大于10°的坡度上横向作业并不得在陡坡上进行转弯、下坡行驶不准空挡滑行。
27、 推煤机推煤作业时，与煤堆边缘至少保持1--2.5米距离，与斗轮机轮斗至少保持3米以上距离。
28、 推煤机接通启动开关后启动机不转的原因有配线不良、启动开关不良、蓄电池电量不足、蓄电池开关不良。
29、 推煤机排气冒白烟或蓝烟的原因：油底壳的油面过高、燃料不良、增压器漏油。
30、 推煤机转向操纵杆不灵活的主要原因是：游隙调整不当、操纵杆不灵活、油量不足。
31、 发动机冷却水温度过高的原因：水泵皮带过松、节温器失效、散热器芯子过脏、冷却系内水垢沉积过多。
32、 收车后将车辆停在东西煤场南头停车区域、其他地方严禁停车。
二、问答题（翻车机部分）
1、翻车机驱动装置为什么采用尼龙柱销联轴器？
答：因为尼龙柱销联轴器适合用于正反转变化多，启动频繁的高速轴。其特点是结构简单，装拆方便，较耐磨，有缓冲、减振作用，可以起一定的调节作用。
2、翻车机夹紧不动作的主要原因是什么？ 答：（1）夹紧原位信号丢失。 （2）油缸不动作或推力不够。
3、翻车机平台对位不准的主要原因是什么？ 答：（1）主令控制器动作不准确。
（2）制动器失灵。 （3）涡流制动失灵。 4、翻车机不翻转的原因是什么？
答：联锁条件不具备，无靠车信号、无夹紧信号，油温过高或过低，光电管不导通。
5、翻车机翻转到某个角度停止的主要原因是什么？ 答：（1）夹紧欠压。 （2）靠车信号丢失。
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