上海外滩滨水区城市设计修建性详细规划 - 图文

上海外滩滨水区城市设计修建性详细规划

外滩俯瞰图

1、规划背景

外滩滨水区是上海市最具标志性的城市景观区域，同时也是城市中心最重要的公共活动场所之一。但外滩大部分滨水空间被城市快速机动交通所占用，存在公共活动空间局促、舒适性较差、外滩历史建筑未得到充分展示等问题。2010年上海世博会的举办，对黄浦江两岸的公共空间和环境建设提出了更高的要求。外滩地区城市公共活动功能有待进一步提升，现有的滨水空间环境亟需改善。

正在建设的外滩地下通道用以疏导过境交通，使地面交通压力得以缓解，进而减少地面车道数量，使外滩地区滨江环境的建设获得更为充分的空间，为改善外滩环境、重塑外滩功能、重现外滩风貌，提供了极好的机遇。为了提升外滩滨水区空间环境品质，迎接世博会的召开，以外滩地下通道的实施为契机，规划对北起苏州河口，南至十六铺水上旅游中心北侧，岸线总长度约1.8公里的外滩滨水区域进行综合改造。

1

4．7米平台

扩建防汛墙

2

坡道

总平面图

二、规划内容与特点

城市设计充分体现上海最重要的公共活动空间的特征和现代气息，力求最大限度地体现外滩地区的历史文化风貌特色，最大限度地为市民提供优美舒适的公共活动空间，打造上海最经典的滨水景观区域和公共活动中心。

精心设计公共活动空间，最大限度满足大人流量对于公共活动和观景的需

3

求，体现以人为本。

外滩是上海市中心最重要的公共活动场所，但受制于交通压力和空间局限，活动舒适度不高。且每年五一、国庆、元旦等极端高峰日人流量达100万人/日，舒适度极差且存在严重的安全隐患。

针对大人流活动的特征和需求，规划提出外滩地下通道建成后，将地面车道缩减为4条机动车道加2条备用车道，主要解决公共交通和到发交通，从而大大增加了地面公共活动空间。外滩人行过街以地面为主。

规划在人行道与防汛空箱之间增设中间高度的平台广场，滨江地区由空箱顶和坡道、活动平台和广场，以及地面人行道形成三条南北向连续贯通的人行通道，疏解高峰时段的南北向人流。

此外，规划对现有防汛空箱顶部平台局部加宽，在主要人流交汇处和重要观景点设置广场，强调广场空间对人流的容纳性，同时提供举办节庆活动的可能，以增加公共活动和观景空间。利用舒缓的坡道联系不同高差以消除安全隐患。

通过多方面的设计处理，最大限度地释放公共活动空间，以适应外滩巨大的人流活动的要求，在确保安全的前提下，为市民和游客创造充裕流畅的滨水休闲空间，体现以人为本。

更好地展示外滩历史文化风貌特色，改善外滩地区的生态环境，打造上海最经典的滨水城市景观。

外滩是上海最经典的历史风貌区，也是上海的景观标志区域。城市设计充分尊重历史建筑的地位，滨水区作为历史建筑的“配角”，追求整体简洁大气的空间形态，突出外滩的历史文化风貌特征和现代气息。

规划以不同标高的平台和广场，作为滨水地区整体环境的重点，形成丰富充裕的公共活动空间序列。对防汛空箱顶部平台进行局部改造，在陈毅广场北侧增

4