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桥面铺装施工方案

来源:用户分享 时间:2025/5/25 1:33:14 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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干扰的钢筋,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

2)检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上专用夹具。

3)根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,用吊车起吊将伸缩装置安装在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也要与桥面相符。

4)伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥面宽度对正。

5)对伸缩缝装置的线型进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。 6)在位移箱或锚固板处,焊Φ16钢筋进行宽度定位。 7)伸缩装置正确就位锚固后,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后按照上述步骤焊接另一侧锚固筋。待两侧达到固定后,就可将其余未焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施焊。

8)伸缩装置如果分段安装,接缝处必须焊接,焊接应由专业人员进行,每根梁焊好后,再按上述“7)”步骤进行锚固。

9)根据缝的外形尺寸和预留槽缺口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防砂浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带。然后检查装置的平整度、中线位置和缝隙直至符合要

求后,方可灌入混凝土,混凝土采取钢纤维混凝土,混凝土灌入模内后采取插入式振捣器对其充分振捣密实,尤其应注意位移箱与预留坑基面下的振捣。待混凝土达到相应强度后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

10、搭板施工

本桥梁搭板共4块,长度为8m,宽度左侧为11.5m,右侧为16.5m,搭板一头支撑于桥台背墙牛腿上,另一头支撑于路基上,路基内设置枕梁。搭板施工前首先按照设计要求对枕梁位置予以确定,然后按照位置开挖枕梁槽口,开挖完后在枕梁和搭板范围抹5cm厚1;2水泥砂浆一层,砂浆达到一定强度后按照设计要求对枕梁钢筋予以绑扎,绑扎完后清理背墙牛腿,铺设油毛毡四层,然后按照设计要求对搭板钢筋进行绑扎,再安装侧模,侧模采用钢模,安装完成并经验收合格后进行混凝土浇筑,浇筑采取混凝土汽车泵,枕梁和搭板混凝土采用一次性浇筑,插入式与平板相结合进行振捣,混凝土整平机进行整平,顶面人工抹平并拉纹或用扫把扫毛。终凝时用土工布进行覆盖,并洒水养生,养生时间不小于7天。 八、质量控制要求 1、钢筋

①钢筋在加工成型前,应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。

②钢筋在加工成型前,应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

③所有进场钢材必须附有出厂质量证明书及试验报告单,钢材进场后按照规定进行抽检试验;试验合格后,按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放,并做好标识牌。

④钢筋的堆放应设置堆放台座,台座应高于地面50~80厘米,以便通风,并应做好遮盖措施;钢筋加工场地应平整、清洁;严禁钢筋污染,场地还应满足施工要求。 ⑤钢筋加工的允许偏差

受力钢筋顺长度方向加工后的全长:±10mm。 箍筋、螺旋筋各部分尺寸:±5mm。 弯起钢筋各部分尺寸:±5mm ⑥钢筋安装位置允许偏差

受力钢筋间距:两排以上排距±5mm;同排:梁、板±10mm;基础、墩台、柱±20mm。

箍筋、横向水平钢筋:±10mm。 钢筋骨架长:±10mm,宽:±5mm。

保护层厚度:基础±10mm;柱、梁、拱肋±5mm;板±3mm。 ⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 主筋绑扎接头:受拉区不大于25%,受压区不大于50%

主筋焊接接头:受拉区不大于50%,受压区无限制。 ⑧ 钢筋连接长度

电弧焊:单面焊≥10d,双面焊≥5d(d为钢筋直径)。

绑扎:绑扎:Ⅰ级钢筋受拉25d;Ⅱ级钢筋受拉35d; III级钢筋受拉45d(d为钢筋直径);受压钢筋的搭接长度则为其受拉钢筋搭接长度的0.7倍。 2、模板

1)、模板的强度、刚到和稳定性必须满足施工要求。 2)、模板使用前对其表面杂物和铁锈必须清理干净。 3)、外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得采用废机油。

4)、模板板面应平整,接缝严密,线条流畅。 5)、安装必须符合以下要求

模板安装允许偏差 项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 梁 装配式构件支承面的标高 10 +2,-5 柱、墙、梁 上部构造的所有模板 柱或墙 允许误差(mm) ?10 +5,0 8

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