大广高速公路深州-大名段京九铁路高架桥

3施工监测阶段划分及各阶段施工简况

根据指导性施工组织设计施工顺序，结合本桥结构力学及施工方法，施工监控的主要阶段（可进一步细分为多个子阶段）及各阶段的施工具体内容如下：

京九铁路施工阶段1：

拆除公路、铁路两侧与基础相干扰的管线，并对桥宽范围内的铁路路基进行防护，施工边墩、主墩的桩基础、承台，并施工主墩下转盘及上转盘。

图2 施工监控阶段1

京九铁路

1、对于两侧边跨均采用支架现浇法浇注梁段，浇注前首先对支架进行预压，混凝土强度达到设计强度90%以上时，张拉预应力，转体部分主梁长度100米，均在支架上现浇，混凝土强度达到90%以上时，张拉相应的预应力。 2、转体前浇注防护栏并安装防护屏。

图3 施工监控阶段2

京九铁路

施工监控阶段3：

1、对转体段箱梁进行转体施工，转体完成后，转盘部分与承台间用混凝土封固。 2、利用支架法施工合龙段。

图4 施工监控阶段3

1200060006000京九铁路

施工阶段4：

1、待合龙段混凝土达到设计强度的90%以上时，张拉预应力钢束，拆除现浇段支架。

2、安装相邻孔跨并完成箱梁体系转换，全桥进行桥面铺装层施工，安装附属设施，通车运营。

图5 施工监控阶段4

转体部分施工监控主要阶段划分见图6～图13

转体部分监控阶段1：

施工主墩桩基础、承台、下转盘、上转盘及主墩墩身。

图6 转体部分施工监控阶段1

转体部分监控阶段2：

转体部分主梁支架施工，并进行相应的支架预压。

图7 转体部分施工监控阶段2

1000050005000 转体部分监控阶段3：

转体部分主梁混凝土浇注、张拉预应力筋。

图8 转体部分施工监控阶段3

1000050005000

转体部分监控阶段4：

拆除满堂支架，保留梁端支撑钢管桩。

图9 转体部分施工监控阶段4

1000050005000 转体部分监控阶段5：

逐步放钢管柱顶端沙箱，梁体逐渐下挠，直至完全解除支撑，此时结构为最不利阶段，即转体前阶段。

图10 转体部分施工监控阶段5

1000050005000 转体部分监控阶段6：

静止观察至设计要求的时间后，在确保结构安全稳定的状态，实施平转施工，转体就位后，实现与边跨主梁的对接。

图11 转体部分施工监控阶段6

4施工监控测点布置方案及设备统计

4.1 测点布置方案

根据本桥结构特点，结合施工方案及施工中的重点控制内容，应力、线形测试截面及测点布置方案如下：

应力测试截面及测点布置见图13。

应力测试截面位置描述、测点统计及测试内容见表1。 线形测试截面及测点布置见图14。

线形测试截面位置描述、测点统计及测试内容见表2。