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9.1.1 行车调度在安排施工作业前，必须认真核对施工计划，确认无误后方可发布准许施工的调度命令；
9.1.2 施工作业时，行车调度员应及时处理施工中发生的问题，必要时向指挥中心值班主任汇报。
9.2 电力调度施工组织纪律
9.2.1 电力调度在安排施工作业前，必须认真核对施工计划，确认无误后（需行调签认的施工应在行调签认后）方可发布准许施工的调度命令；
9.2.2 运营时间内无备用电源的非正常运行方式及应急运行方式应通报行车调度； 9.2.3 已经批准的施工计划，应与施工单位共同做好准备工作； 9.2.4 涉及其他专业的施工，应及时通知相关单位。 9.3 维调施工组织纪律
9.3.1 维调负责除车辆设备及办公室管辖设备设施以外的设备设施计划性维修和故障抢修的组织。
9.3.2 维调主要负责管理范围内的故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作。
9.3.3 维调负责检修作业计划的审核、协调及作业的实施监控等工作。 9.4 各施工单位组织纪律
9.4.1 施工负责人在安排施工作业前，必须认真核对施工计划，确认无误后按要求执行； 9.4.2 已经批准的施工，应根据施工任务的性质及相关规章制度定出相应的安全防护及应急措施。施工开始前，督促施工人员做好各项施工准备工作，保证施工按时进行，在施工过程中，协调解决出现的问题，确保施工任务按时完成。 9.5 施工现场作业纪律
9.5.1 施工人员应严格按施工计划限定的时间、区段、内容等要求进行作业；
9.5.2 遇特殊情况需延长施工作业时间时，施工负责人应在计划结束前的30分钟向行车值班员/信号楼调度员请示，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）；
9.5.3 施工人员应按规定做好施工防护措施，发现违章，及时制止，确保作业安全； 9.5.4 施工人员须严格履行施工请、销点制度；
9.5.5 施工结束后，施工人员须清理好现场，将所动的设备恢复到正常行车条件并清点工器具、人员、撤除防护措施后，方准撤离施工现场。
10 施工组织
10.1 按性质、地点分别组织
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10.1.1 A类作业，经行调批准，方可进行。
10.1.2 B类施工作业，经信号楼调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。 10.1.3 C类作业，施工单位经车站值班站长（行车值班员）/电调/环调等批准方可施工，外单位施工按外单位施工管理流程（见附录A）进行。 10.2 各施工单位严格指挥作业范围及作业时间
外单位在运营分公司管辖范围内进行施工时，需向归口管理单位申报施工计划，得到批准后，凭施工计划向安监部申请办理施工人员临时出入证。 10.3 施工人员进出站规定
10.3.1 施工负责人持作业令在规定施工开始时间前15分钟到达主站；施工联络人及维修人员在作业令规定施工开始时间前10分钟到达辅站；按规定程序办理施工作业手续。 10.3.2 因工作需要确需关站后进入的应与车站联系，车站根据联系的地点、时间，查验施工作业令和相关证件后开门放行。 10.4 请点规定
轨行区的施工作业，施工负责人请点作业时须持施工工具物料请点清单，请点清单留存在请点站备案，销点清单留存在销点站备案，施工工具物料由施工负责人负责清点、管理。
10.4.1 属于A类的作业，施工负责人在施工开始时间前15分钟到车站填写《车站施工登记表》（见附录J），具备施工条件后，由行值（既影响正线又影响基地/车场的作业除外）向行调请点，得到行调的准许后方可施工。
10.4.2 属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按10.4.1办理外，另需核实辅站情况。辅站施工联络人在作业令规定施工开始时间前10分钟到达辅站办理登记手续，辅站值班员向主站值班员报告施工事项并请点。主站接到行调允许施工的命令后，向施工负责人及辅站传达，辅站值班员允许施工联络人开始该作业点的施工。作业区域同时包含正线和基地/车场线路时，施工负责人到信号楼请点，信号楼调度员在审核批准该项施工后，向行调请点，征得行调同意后，方可允许施工单位施工，同时通知作业区域内的车站。
10.4.3 属于B类的作业，施工负责人到信号楼处填写《基地/车场施工、检修登记表》（见附录K）请点，太平桥车辆基地/哈南停车场基地的施工具体操作程序地铁按《太平桥车辆基地/哈南停车场基地运作规则》的规定办理，经信号楼调度员同意后施工（基地/车场内进行影响正线行车的作业应经行调批准）。
10.4.4 属于C类的作业，施工负责人到车站/变电所登记请点。
10.4.5施工负责人须持施工工器具物料清单、外单位施工作业许可单、施工负责人合格证（或成绩单）、出入证、施工作业令。 10.5 销点规定
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轨行区的施工作业，销点作业时，施工负责人持施工工器具、物料清单（如施工工器具、物料损耗或增加，应注明）交销点站备案，施工工器具、物料由施工负责人专人负责清点、管理。
10.5.1 A类作业，施工负责人确认施工区域出清，报车站，由车站向行调销点。作业区域包含基地/车场和正线的施工作业，施工负责人在出清施工区域后，向信号楼调度员销点，信号楼调度员在办理销点手续时必须同时向行调办理销点，同时通知作业区域内的车站。 10.5.2 B、C类作业施工完毕后，施工负责人负责施工区域的出清后到基地/车场信号楼调度员或车站行车值班员处销点。
10.5.3 当多站销点时，辅站施工联络人负责本段线路出清并报施工负责人后，在辅站销点；辅站值班员向主站值班员销点；施工负责人在该项作业区域全部出清后，报主站值班员销点，主站值班员向行调销点。
10.5.4 需异地销点的施工，施工负责人应在《车站施工登记表》备注栏中注明异地销点的地点。请点站值班员及时通知异地销点的车站值班员。
10.5.5 当施工只有一组人员作业，需异地销点的，施工负责人向销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点等全部无误后，记录作业代码、作业人数、施工负责人等，并向请点站核对无误后，准予销点；销点站向请点站销完点后负责向行调销点,行调同意销点后通知请点站相关事宜。
10.5.6 当施工作业有多组人员进行，需异地销点的，施工负责人统一向在主站登记的销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点全部无误后，记录作业代码、作业人数、施工负责人等，并向请点站核对无误后，准予销点，销点站向请点站销完点后负责向行调报告销点。 10.6 需接触网停电挂地线的作业规定
10.6.1 正线施工作业，自身挂拆地线按以下程序执行
a) 施工负责人到车站登记请点，车站向行调请点； b) 线路出清后，行调通知电调停电；
c) 行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知，行调确认施工负责人已与电
调请完点后批准车站请点；
d) 车站接到行调的通知，做好安全防护后方可批准施工负责人施工；
e) 施工结束，施工人员出清施工现场，施工负责人向电调销点并向车站销点，车站
报告行调销点，行调向电调确认地线撤除、线路出清后方可同意车站销点； f) 行调确认可以送电，通知电调送电； g) 电调根据行调的要求送电。
10.6.2 正线施工作业，需配合挂拆地线按以下程序执行
a) 施工负责人到车站登记请点，车站向行调请点；
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b) 线路出清后，行调通知电调停电；
c) 行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知，并确认可以挂地线后，通知
电调可以挂地线；
d) 电调接到行调可以挂地线的通知，通知现场挂地线，确认完成后由电调通知行调； e) 行调接到挂好地线的通知后，通知车站准许施工；
f) 车站接到行调的通知，做好安全防护后即可批准施工负责人开始施工； g) 施工结束，施工负责人向车站销点，车站报告行调销点； h) 行调接到车站销点并确认后，通知电调施工结束; i) 电调获知施工结束后，通知现场拆除接地线；
j) 电调确认现场已拆除接地线，施工人员已出清施工现场后通知行调；
k) 行调接到电调地线已拆的通知，行调确认销点生效，并确认可以送电，通知电调
送电；
l) 电调根据行调的要求送电。
10.6.3 太平桥车辆基地/哈南停车场基地接触网停送电的作业程序按《太平桥车辆基地/哈南停车场基地运作规则》（）中执行。 10.6.4关于接触网挂地线位置的规定
10.6.4.1在正线隧道区域作业时：在车站端墙附近刚性接触网挂环处挂接地线，特殊情况下可在站台中央和隧道内刚性接触网挂环处挂接地线。 10.6.4.2在正线地面作业时：
1) 在作业区域两端所有可能来电方向的接触网（与支柱平行）上都必须挂接地线； 2) 当作业区域含太平桥车辆基地/哈南停车场至安德门上下行线时，须在太平桥车辆
基地/哈南停车场基地2151、2161越区隔离开关位于正线无电侧与J015、J05支柱平行的接触网上挂接地线。
10.6.4.3太平桥车辆基地/哈南停车场基地区域：
1) C1分区停电：在G2111上网隔离开关处与支柱平行的接触网上、J125G越区隔离开关C1分区无电侧(与J126支柱平行的)接触网上挂接地线；
2) C2分区停电：在G2121上网隔离开关处与支柱平行的接触网上、G2151越区隔离开关C2分区无电侧(与J023支柱平行的)接触网上、J125G越区隔离开关C2分区无电侧(与J124支柱平行的)接触网上、J076G越区隔离开关C2分区无电侧(与J076支柱平行的)接触网上挂接地线；
3) C3分区停电：在G2131上网隔离开关处与支柱平行的接触网上、G2161越区隔离
开关C3分区无电侧(与J024支柱平行的)接触网上、J076G越区隔离开关C3分区无电侧(与J076 支柱平行的)接触网上、J026G越区隔离开关C3分区无电侧(与J038支柱平行的)接触网上挂接地线；
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