2009－2010第二学期《集装箱运输管理实务》期末考试卷
08物流（1、2） 开卷 姓名____________座号__________
一、判断题（共10分）
1、集装箱箱号属于集装箱的必备标记。( )
2、提货单是由海关签发的。（ ）
3、一节铁路集装箱专用车通常可装载3-4个20英尺集装箱。（ ）
4、在集装箱上标明重量时，要求公斤(kg)和磅(lb)两种单位同时表示。（ ）
5、轨道式龙门吊在装卸线上最合理的布置方式是跨内一侧。（ ）
6、在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。（ ） 7、副本提单与正本提单具有同等的效力。（ ）
8、集装箱海铁联运中，海运费已包含港口装卸包干费。（ ） 9、OCP运输是多式联运。 （ ）
10、多式联运经营人在责任赔偿时从按件赔偿和按毛重每公斤赔偿这两种责任赔偿中任选一种方式进行赔偿。（ ）
二、选择题（共30分）
1、底盘车装卸工艺对场地要求（ ）。
A、不大 B、较大 C、无所谓 D、干燥
2、我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（ ）运输方式进行的。
A、公路运输 B、海洋运输 C、铁路运输 D、邮政运输
3、有权签发提单的人有承运人本人、（ ）和经承运人授权的代理人。
A、大副 B、无船承运人 C、船员 D、水手
4、目前世界上最长的陆桥运输线是（ ）。
A、北美大陆桥 B、西伯利亚大陆桥 C、新欧亚大陆桥 D、加拿大大陆桥
5、集装箱定期直达列车一般（ ）。
A、定点运行 B、定线运行 C、定期运行 D、定点、定线、定期运行 6、集装箱码头通常在（ ）受理出口重箱进场业务。
A、任意时候 B、装船前3天 C、装船前7天 D、发货人装箱完毕 7、1个40ft的集装箱和1个30ft的集装箱在港口完成中转，那么吞吐量计为（ ） 。
A、2TEU B、3TEU C、3.5TEU D、7TEU
8、将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是（ ）。
A、美国人 B、英国人 C、法国人 D、日本人
9、 超高货、捆装货适合选用以下哪种类型的集装箱？（ ）
A、开顶集装箱 B、平台集装箱 C、散货集装箱 D、台架式集装箱 10、多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是 （ ）。
A、全程 B、自己运输区段 C、实际承运人区段外的区段 D、自己控制区段
11、如果信用证未规定装船期，则向银行交单结汇期不能超过装船后（ ）。 A、7天 B、10天 C、15天 D、21天
12、集装箱正面吊不可以进行（ ）。
A、跨箱作业 B、吊爪作业 C、装、拆箱作业 D、堆箱作业
13、记名提单（ ）。
A、不可转让 B、可以转让
C、必须经过发货人背书才可转让 D、必须经过承运人背书才可转让
14、签发海运提单的日期是（ ）。
A、货物集港的日期 B、货物开始装船的日期
C、货物全部装船完毕的日期 D、船舶启航的日期
15、下列关于多式联运单据的作用描述不正确的是（ ）。
A、多式联运合同的证明 B、多式联运经营人收到货物的收据 C、收货人据以提货的物权凭证 D、多式联运合同 三、简答题（30分）
拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。
请问：（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任?为什么?
（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否1、在一个地区开展集装箱运输需要考虑哪些条件。 2、多式联运有何特征？多式联运与分段运输有何区别？ 3、比较海运提单、海运单、以及多式联运单据的异同。 四、业务案例题（30分）
1、1、某公司出口阿根廷一批货物，合同条款为CIF布宜诺斯艾利斯，装运期为2000年5月1日至5月20日。该批货物装船后，出口方持提单、发票、保险单及商检正书向银行结汇，银行根据信用证核对无讹，凭以结汇。后来买方发现商检证上的日期为5月25日，就向卖方提出索赔。理由是卖方串通船方弄虚作假，倒签提单。您认为本案，买方提出的理由是否充分，说明原因。
2、 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的成组货运提单一套：无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的货运提单共六套，所有的提单都是清洁提单，2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物）并在卸货港自己的CFS拆箱，
要承担责任?为什么?
相关推荐：
loading