市政公用工程管理与实务辅导材料p - 图文

《市政公用工程管理与实务》网上增值服务（1） 1．本书的编写思路 本书按2009版《二级建造师执业资格考试大纲（市政公用工程专业）》和注册建造师执业工程规模标准（市政公用工程）的要求编写。 在专业技术知识一章内涵盖了七个方面工程：城市道路工程，城市桥涵工程，城市轨道交通和隧道工程，城市给水排水工程，城市管道工程，生活垃圾填埋处理工程和城市园林绿化工程。 城市道路工程的内容，从土路基施工技术开始一直到路面工程的施工技术为止。 城市桥涵工程的内容，以钢筋混凝土及钢筋预应力混凝土简支梁桥的施工技术为主。 城市给水排水工程讲述的内容以钢筋混凝土构筑物的施工技术为主。 城市管道工程中，城市给水排水管道工程的讲述内容，以常见的开槽埋管、顶管工艺为主要内容，然后讲述了近年来发展起来的柔性管道的施工工艺；城市热力管道工程和燃气管道工程部分，主要讲述了同给水排水管道施工不同的施工技术。 生活垃圾填埋处理工程从施工角度上看，可以理解为一个放坡开挖的大基坑，所以讲述了该基坑施工中防渗层的施工技术。 城市园林绿化工程讲述了常用的城市绿化和园林假山施工要求。 在市政公用工程施工管理实务一章中，以管理原理及要求与案例相结合的方式，讲述了市政公用工程施工管理实务中的成本管理、合同管理、进度管理、现场管理、质量管理、职业健康安全管理、工程技术资料管理等管理要求，是考试的重点。 在市政公用工程相关法规及规定一章中，讲述了《建设工程法规及相关知识》课程中没有涉及的，与市政公用工程施工管理相关的，必需掌握和熟悉的法规及规定。 2．如何理解本书和本科目的重要性 本书主要为考生理解二级建造师考试大纲（市政公用工程管理与实务）复习相关内容、参加二级建造师资格考试而编写，同时也作为老师辅导和出题专家出考题和给出标准答案的依据。因此，本书的重要性不言而喻。 二级建造师资格考试的课目设置为2＋1，即两门公共课程加一门专业课程。 公共课程是各个专业都要考试的课程，其讲述的内容具有通用性。专业课程则是公共课上讲述的原则、原理和法律法规在专业领域的具体应用。专业课程的考试是用来检验应考者应用公共课程和专业课程中的基本知识，分析和解决实际问题的能力，从这一意义上说专业课程是整个二级建造师资格考试的核心课程，应当引起考生们的足够重视，认真加以复习和掌握。 3．如何应用本书进行复习 首先，应当从自己最熟悉的工程类型入手，把自己模拟成二级建造师，按照考试指导书的相关要求，检查思考自己已有的知识和经验，加以融会贯通，找出自己的薄弱环节，加强记忆，以求突破。 以一个最熟悉燃气工程的考生为例，拿到本书以后，应当模拟自己接到了一项合同额3000万元以下的次高压管道施工任务。可以试着为这项任务编一个施工组织设计和质量计划，试着为这项任务编一个目标成本计划。在编制的过程中必然会碰到诸多问题，这时就应该首先想到从本考试指导书中去寻找解决问题的答案或思路，看能不能解决自己的问题。能，要纪录在案；不能，也要纪录在案。如果不能解决问题，可以从参考书中去寻找答案。再不能解决问题，可以同身边的工程师和高级工程师讨论，以求彻底解决问题。通过这样模拟编制两个计划，就必然掌握了本书第二章所有重点要求掌握的内容：质量管理、安全管理、进度管理、现场管理、成本管理等方面的基本要求。在此基础上，再回过头来去熟悉其他市政工程的施工技术和管理知识，就会在相同点和不同点的比较中，牢牢掌握其他市政工程施工和管理知识。 在把自己虚拟成为二级建造师的过程中千万记得，多与施工现场实际接触，以求从实践中学得更多的实用知识，检验考试指导书中所述知识的可靠性，加强自己的记忆，培养自己分析和解决实际问题的能力，培养自己抓住问题关键的能力和简明扼要表述问题的能力。考生应当清楚，工程实际需要的二级建造师应当具备上述能力，二级建造师执业资格考试中专业课程考试所要考察的也是上述能力，而不是死记硬背式的应试能力。 二级建造师执业资格考试是闭卷考试，必要的记忆还是需要的。为此，在考试前必须对本考试指导书中的要点进行系统的复习、整理和记忆。这时，考生应该根据自己的记忆特点，采用自己擅长的记忆方式，如有的考生听觉记忆比较好，就可以将自己整理的记忆要点大声朗读，录制成MP3，利用上下班乘坐公交车的时间，反复在随声听中播放加强记忆。有的考生形象记忆比较好，就可以将记忆要点同自己熟悉的形象联系起来，同自己熟悉的谐音联系起来……。通过上述方法，将自己容易遗忘的东西记住。记忆术主要用来解决难以记忆的知识要点的记忆问题，而已经记住的东西则不必如此。学以致用是最好的记忆方法。 临考前，要做一做配套的习题，看一看本书的配套光盘，以此方法拾遗补阙。不应将此类方法作为临阵磨枪、猜题押题的方法，否则必然要受害。有必要提醒考生的是：当配套光盘中的提法与考试用书的提法相矛盾时，以考试用书为准；当配套习题集中的说法与考试用书中的说法相矛盾时，也以考试用书为准；当考试用书中的讲述与现行的法律、法规、标准、规程不一致时，则以现行的法律、法规、标准、规程为准。 专业课程的考卷，重点在案例题，案例题考核的重点又在管理实务上。何为管理实务？就是本考试指导书第二章中所点到的内容。所有这些点到的内容都是《建设工程施工管理》课程讲述的原理原则在本专业施工管理中的应用与延伸。两者的关系是一般与特殊的关系。出题专家完全可能以本专业的专业知识为依据、为背景，请考生用《建设工程施工管理》课程中讲过的原理来分析背景中存在的问题，解决背景中提出的问题。这就要求考生在复习专业课程第二章的内容时，与《建设工程施工管理》课程中的相关内容联系起来复习，以求融会贯通，真正掌握施工管理理论，用以解决实际问题。 同时，考生在应考回答案例题时，也应透过背景材料，看出问题的实质是哪一方面的管理实务，按本考试指导书的相关论述作答；同时考虑回答是否满足题意的要求，若不满足，还应从《建设工程施工管理》课程指导书的相关论述中引用什么才能满足。考生千万要牢记这一点，因为本考试指导书在编撰时，管理实务部分与《建设工程施工管理》内容相同的部分不再重复阐述，只是将本专业有特点的内容略微点了一下。因此，在复习的时候，答题的时候一定要重点把握好这一点。 以虚拟二级建造师的方法，通读一遍本考试指导书；以系统复习和记忆重点整理的方法再复习一遍；考前抓住管理实务重点再复习一遍。期望考生用上述三遍复习方法能够顺利通过二级建造师资格考试。 全国二级建造师执业资格考试用书（第三版） 《市政公用工程管理与实务》网上增值服务（1） 2008-2011年度二级市政公用工程注册建造师考试考点汇总（上） 1.城市道路路面力学性能分类 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。 2.沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位 面层类别 粗粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 集料最大粒径 常用厚度 （mm） 26.5 19 16 13.2 细粒式沥青混凝土 9.5 （mm） 60～80 40～60 25～40 15～20 二层或三层式面层的下面层 三层式面层的中面层或二层式的下面层 二层或三层式面层的上面层 二层或三层式面层的上面层 1.沥青混凝土面层的磨耗层（上层） 2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层 适宜层位 砂粒式沥青混凝土 3.基层 4.75 10～20 自行车道与人行道的面层 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。 用作基层的材料主要有： （1）整体型材料 无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于大多数沥青路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。 （2）嵌锁型和级配型材料 级配碎（砾）石：应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求时，只宜用作底基层或垫层，并应按路基干湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量。为便于碾压，砾石最大粒径宜采用60mm。 4.主干路 主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉。 主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。 5.填方路基的施工要求 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。 ⑴路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。 ⑵排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。 ⑶填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不作台阶，但应翻松表层土。 ⑷根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 ⑸填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。 ⑹填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50~80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。 ⑺到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。 6.土质路基压实方法和压实厚度要求 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头：振动压路机一般重叠O.4～0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1／2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于150mm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1／4～1／3。总之，碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压(夯击)遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数 7.掌握土层含水量 最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。 采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行，其含水量偏差幅度经试验确定。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。 8.按地基处理的作用机理分类 大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。 9.地基处理方法分类 序号 分类 碾压1 及夯实 处理方法 重锤夯实，机械碾压，振动压实，强夯(动力固结) 砂石垫层，素2 换土垫层 土垫层，灰土垫层，矿渣垫层 天然地基预压，砂井预3 排水固结 压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压 振冲挤密，4 振密挤密 灰土挤密桩，砂桩，石灰桩，爆破挤密 振冲置换，深层搅拌，高压喷射注浆，石灰桩等 土工聚合物加筋，锚固，树 采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的孔隙减少，强度提高；必要时，在振动挤密过程中，回填砂，砾石，灰土、素土等，与地基土组成复合地基．从而提高地基的承载力．减少沉降量 采用专门的技术措施，以砂、碎石等置换软弱土地基中的部分软弱土，或在部分软弱土地基中掺入水泥、石灰或砂浆等形成加固体，与未处理部分土组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量 在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料，使地基或土体能承受 黏性土、冲填土、粉砂、细砂等；振冲置换法对于不排水剪切强度Cu<20kPa时慎用 软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土 适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土 在地基中设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长．提高地基的稳定性；加速沉降发展，使基础沉降提前完成 适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待 原理及作用 利用压实原理．通过机械碾压夯击．把表层地基压实；强夯则利用强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土动力固结密实 以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力，减小沉降量 适用范围 适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用 适用于暗沟．暗塘等软弱土的浅层处理 置换5 及拌入 6 加筋