齿轮传动设计

A .传动比 B .转速 C .角速度

14．标准直齿圆锥齿轮，只计算 的几何尺寸，并规定 的几何参数是标准值。 A 大端 B 小端 C 法面 D 端面 15．圆锥齿轮的正确啮合条件是 。

?m1?m2A.?

???2?1

?m大1?m大2B. ?

???大2?大1

?m小1?m小2C. ?

???小2?小116．变位齿轮是 齿轮。 A .标准

B .非标准

17．一对标准渐开线齿轮啮合传动，若两轮中心距稍有变化，则 。 A .两轮的角速度将变大一些 C .两轮的角速度将不变

18．一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 。 A .必须使两轮的模数和齿数分别相等。 B .必须使两轮模数和压力角分别相等。 C .必须使两轮的齿厚和齿槽宽分别相等。 19．一对渐开线齿轮连续传动的条件是 。 A . εa >1

B . εa=1

C . εa<1

B .两轮的角速度将变小一些

20．对于正常齿制的标准直齿圆柱齿轮而言，避免根切的最小齿数为 。 A .16

B . 17

C . 18

21为保证齿轮传动准确平稳，应 。 A .保证平均传动比恒定不变

B .合理选择齿廓形状，保证瞬时传动比恒定不变

22．一对渐开线齿轮啮合时，啮合点始终沿着 移动。 A .分度圆

B .节圆

C .基圆公切线

23． 是利用一对齿轮互相啮合时，其共轭齿廓互为包络线的原理来加工的。 A .仿形法

B .范成法

24． 是利用具有与被加工齿廓的齿槽形状完全相同的刀具直接在齿坯上切出齿形的。 A .仿形法

B .范成法

25．范成法多用于 。 A .单件生产

B .批量生产

26．利用范成法进行加工，若刀具的模数和压力角与被加工齿轮相同，当被加工齿轮齿数变化时， 。

A .应更换刀具

B .不用更换刀具

27．渐开线上某点的压力角是指该点所受正压力的方向与该点 方向线之间所夹的锐角。

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A .绝对速度 B .相对速度 C .滑动速度 D .牵连速度

28．渐开线标准齿轮是指m、α、ha*、C*均为标准值，且分度圆齿厚 齿槽宽的齿轮。 A .小于

B .大于

C .等于

D .小于且等于

29．渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与 的比值。 A .齿距

B .基圆齿距

C .齿厚

D .齿槽宽

30．用标准齿条刀具加工ha*=1，α=20°的渐开线标准直齿轮时，不发生根切的最少齿数为 。

A .14

B .15

C .16

D .17

31．斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在 上。 A .端面

B .轴面

C .主平面

D .法面

32．渐开线直齿锥齿轮的当量齿数zv 其实际齿数z。 A.小于

33 一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。

A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀 C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形 34 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 。

A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀 C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断 35 45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为 。

A. 45～50 HRC B. 220～270 HBS C. 160～180 HBS D. 320～350 HBS 36 齿面硬度为56～62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为 。

A. 齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿 B. 齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿 C. 齿坯加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿 D. 齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火 37 齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是 。

A. 45钢 B. ZG340-640 C. 20Cr D. 20CrMnTi 38 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 。

A. 跑合阶段 B. 稳定性磨损阶段 C. 剧烈磨损阶段 D. 齿面磨料磨损阶段 39 对于开式齿轮传动，在工程设计中一般 。

A. 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C. 只需按接触强度设计 D. 只需按弯曲强度设计

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B .小于且等于 C.等于 D.大于

40 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力 。

A. σ

F1＞σF2

B. σF1＜σF2 C. σF1=σF2 D. σF1≤σF2

41 对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 。

A. 轮齿疲劳折断 B. 齿面磨损 C. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合

42 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力 。

A. σ

H1＞σH2

B. σH1＜σH2 C. σH1=σH2 D. σH1≤σH2

43 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般 。

A. 先按接触强度计算 B. 先按弯曲强度计算 C. 先按磨损条件计算 D. 先按胶合条件计算

44 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使 。

A. 两者硬度相等 B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面 45 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的 必须相等。

A. 直径d B. 模数m C. 齿宽b D. 齿数z

46 某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀，修配更换时可用 代替。

A. 40Cr调质 B. 适当增大模数m C. 仍可用45钢，改为齿面高频淬火 D. 改用铸钢ZG310-570 47 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数Z1的原则是 。

A. Zl越多越好 B. Zl越少越好

C. Z1≥17，不产生根切即可

D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

48 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以 。

A. 提高齿面接触强度 B. 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C. 减少加工切削量，提高生产率 D. 提高抗塑性变形能力

49 在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变而增大模数时，则可以 。

A. 提高齿面的接触强度 B. 提高轮齿的弯曲强度 C. 弯曲与接触强度均可提高 D. 弯曲与接触强度均不变 50 轮齿的弯曲强度，当 ，则齿根弯曲强度增大。

A. 模数不变，增多齿数时 B. 模数不变，增大中心距时 C. 模数不变，增大直径时 D. 齿数不变，增大模数时 51 为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。

A. 采用闭式传动 B. 增大传动中心距 C. 减少齿数 D. 增大模数

52 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以 。

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A. 提高齿轮的弯曲强度 B. 提高齿面的接触强度 C. 改善齿轮传动的平稳性 D. 减少齿轮的塑性变形 53 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 无关。

A. 齿数z1 B. 变位系数x C. 模数m D. 斜齿轮的螺旋角β

54 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa只取决于 。

A. 模数m B. 齿数Z C. 分度圆直径d D. 齿宽系数?d

55 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。

A. 使传动平稳 B. 提高传动效率

C. 提高齿面接触强度 D. 便于安装，保证接触线长度

56 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm，大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm，则齿宽系数?d= 。

A. 1.1 B. 5/9 C. 1 D. 1.3 57 齿轮传动在以下几种工况中 的齿宽系数?d可取大些。

A. 悬臂布置 B. 不对称布置 C. 对称布置 D. 同轴式减速器布置

58 设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距a和传动比i 不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是 。

A. 增大模数（相应地减少齿数） B. 提高主、从动轮的齿面硬度 C. 提高加工精度 D. 增大齿根圆角半径

59 今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm、Z1=25，齿轮2的m2=3mm、Z2=40，此时它们的齿形系数 。

A. YFa1＜YFa2 B. YFa1＞YFa2 C. YFa1=YFa2 D. YFa1≤YFa2 60 斜齿圆柱齿轮的动载荷系数K和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是 的。

A. 相等 B. 较小

C. 较大 D. 可能大、也可能小 61 下列 的措施，可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ。

A. 降低齿面粗糙度 B. 提高轴系刚度 C. 增加齿轮宽度 D. 增大端面重合度

62 齿轮设计中，对齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动，选取大、小齿轮的齿面硬度时，应使 。

A. HBS1=HBS2 B. HBS1≤HBS2

C. HBS1＞HBS2 D. HBS1=HBS2+（30～50）

63 斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d1 。

A. 增大 B. 减小

C. 不变 D. 不一定增大或减小

64 对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式

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