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高速铁路黄土基沉降分析及控制

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分利用桩间土的承载力,共同作用并可传递荷载到深层地基中去,具有较高的承载力,承载力提高幅度在2.5~3倍,由于通过CFG桩处理过的复合地基具有承载力高、沉降变形小、变形稳定快、工艺性好、灌注方便、易于控制施工质量和工程造价较低等特点,因此具有较好的技术性能和经济效果。由于CFG桩复合地基技术具有以上施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价低廉的特点,目前已经成为北京及周边地区应用最普通的地基处理技术之一.

CFG桩一般不用计算配筋,并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料,进一步降低了工程造价.CFG桩适用范围较广,就基础型式而言,CFG桩既可适用于条形基础、独立基础,也可用于筏基和箱型基础;就土性而言,CFG桩可用于处理粘性土、粉土、砂土、人工填土和淤泥质土等地基。既适用于挤密效果好的土,又适用于挤密效果差的土,具有加速土体固结、沉降变形小、沉降稳定快等特点.

1、 CFG桩桩网复合地基主要工程特性

(1)承载力提高幅度大、可调性强。

CFG桩桩长可以从几米到20多米,并且可全长发挥桩的侧阻力,桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40~75%之间变化,使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。当地基承载力较高时,荷载又不大,可将桩长设计得短一点,荷载大时桩长可设计得长一些.特别时天然地基承载力较低而设计要求得承载力较高,用柔性桩复合地基一般难以满足设计要求,CFG桩复合地基则比较容易实现.

(2)适应范围广。

CFG桩可用于填土、饱和及非饱和粘性土,既可用于挤密效果好的土,又可用于挤密效果差的土.当其用于挤密效果好的土时,承载力的提高既有挤密分量,又有置换分量;当其用于不可挤密土时,承载力的提高只与置换作用有关.当土是具有良好挤密效果的砂土、粉土时,振动可使土挤密,桩间土承载力可有较大幅度的提高,CFG桩是适合的。 (3)刚性桩的性状明显。

对柔性桩,特别时散体桩,如碎石桩、砂石桩,它们主要是通过有限的桩长来传递垂直荷载。当桩长大于某一个数值后,桩传递荷载的作用已显著减小。CFG桩像刚性桩一样,可全长发挥侧阻,桩落在好的土层是时,具有明显的端承作用。对于上部软下部硬的地质条件,碎石桩将荷载向深层传递非常困难,而CFG桩因为具有刚性桩的性状,向深层土传递荷载时其重要的工作特性。

(4)桩体的排水作用。

CFG桩在饱和粉土和砂土中施工时,由于沉管和拔管的振动,会使土体产生

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超孔隙水压力.较好透水层上面还有透水性较差的土层时,刚刚施工完的CFG桩将是一个良好的排水通道,孔隙水将沿着桩体向上排出,直到CFG桩体结硬为止。

(5)时间效应。

利用振动沉管施工,将会对周围土产生扰动,特别是对灵敏度较高的土,会使结构破坏、强度降低.施工结束后,随着恢复期的增长,结构强度会有所恢复.在复合地基的承载力提高期间,既包含了桩间土结构强度的恢复,也包括了桩、土间相互作用的加强.加固后地基士的含水量、孔隙比、压缩系数均有减小,重度和压缩模量有所增大.对于粉砂层振密效果比较明显,可大幅度提高桩间土的承载能力,有松散状态变为中密并接近密实状态。 (6)复合地基变形小。

复合地基模量大、地基沉降量小是CFG桩复合地基重要特点之一.对于上部和中间有软弱土的地基,用CFG桩加固,桩端放在好的土层上,可以获得模量很高的复合地基,上部构造物的沉降不大。 2、 桩网复合地基的加固

(1)桩网复合地基加固机理。

桩网复合地基是指在地基处理过程中,下部土体得到竖向增强体“桩” 的加强形成复合地基加固区,在桩顶得到水平向增强体 “网” 的加强形成复合地基加固区,从而使网、桩、土三者协同作用,构成一个整体共同承担上部荷载的人工地基。桩网复合结构由5部分组成:①上部路堤填土;②网或由网组成的加筋土;③网与桩顶之间的砂石垫层;④桩土加固区;⑤桩底下部的天然地基或持力层。

桩网复合地基由4部分组成:①拱上路堤填土;②柔性拱区;③桩土加固区;④下卧层。突出强调桩、网、土三者在承担荷载过程中的协同作用,这与以往强调桩、轻视网、忽视土的理念不同。网土(加筋土)协同作用时,网主要处于受拉状态,这种作用是通过界面摩阻力(咬合力、摩擦力、粘着力)来实现。由于网的铺设和张力膜效应,网将土体自重连同上部荷载传递给桩土复合地基,由于网的刚度较小,无法起到有效的传递作用,故常常在网的下部铺设垫层,组成复合褥垫层以提高刚度,可明显扩散应力,减小应力集中,降低上部土体传来的荷载,从而提高整个体系的承载力,减小沉降及沉降差。 (2)CFG桩桩网复合地基的主要加固效应。 ①桩体效应

因为材料本身的强度与软土地层强度不同,在荷载作用下,CFG桩的压缩性明显比桩间土小,因此基础传给复合地基的附加应力,随地层的变形逐渐集中到桩体上,出现应力集中现象。大部分荷载将由桩体承受,桩间土应力相应减小,

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于是复合地基承载力较原有地基承载力有所提高,沉降量亦减小,随着桩体刚度增加,桩体作用发挥更加明显。这一点正是碎石桩与CFG桩受力情况不同的根本点。因为碎石桩桩体材料是松散碎石,自身无粘结度,依靠周围土体约束才能承受上部荷载.而CFG桩桩身具有一定的粘结强度,在荷载作用下,不会出现压胀变形,桩承受的荷载通过桩周摩阻力和桩端阻力传至深层地基中,其复合地基提高幅度也较碎石桩为大.于是,CFG桩常发生刺入破坏,而碎石桩常发生的压胀破坏和整体破坏。 ②挤密振密作用

CFG桩采用振动沉管法施工时,由于振动和挤压作用使桩间土得到挤密,特别是在砂层中这一作用更加显著。砂土在强烈的高频振动下,产生液化并重新排列致密,而且在桩体粗骨(碎石)填入后挤入土中,使砂土的相对密实度增加,孔隙率降低,干密度和内摩擦角增大,改善土的物理性质,抗液化能力也提高。 ③网垫层作用

保证桩与土共同承担荷载;调整桩与桩间土的荷载分担比例;减少和减缓路基底面的应力集中,提高路基整体的稳定性。 ④排水固结作用

与一般的碎石桩复合地基一样,采用沉管灌注施工CFG桩,在施工和成桩后的一段时间内,都会在不同程度上降低地层中地下水的含量,最终达到改善地基土物理、力学性质的目的.在饱和的粉土和砂土中施工时,由于沉管和拔管的振动,会使土体产生超孔隙压力。在上层有相对隔水层时,施工完毕的最初CFG桩因其本身材料的性质决定了它将是一个良好的排水通道,孔隙水将沿着桩体向上排出,直到CFG桩硬结为止.这样的排水过程还包括CFG桩桩体坍落度小,含水量很小的混凝土类材料水解吸水的过程。有资料证明,这一系列排水作用对减少孔压引起地面隆起和沉陷,对增加桩间土的密实度和提高复合地基承载力极为有利。 3、 CFG桩复合地基沉降的影响因素

(1)置换率对沉降的影响

复合地基中桩体的面积置换率(简称置换率m),就是指在地基处理时,桩体面积与处理地基面积的比值,即m?n1AnA,其中An为桩体横截面积;A为加固地基的基础底面积;,n1为总桩数。有承台约束时,m?r2a2,其中r为

桩径,?为承台半径。置换率是复合地基的一项重要技术参数,与桩径大小、桩的排列方式、桩距大小均相关,对CFG桩复合地基的沉降控制起着重要作用,表4-1为在不同置换率情况下,桩顶处、土表面处与承台沉降的大小情况。

表4-1 不同置换率的沉降大小对比

置换率

桩项处沉降/mm

土表面处沉降/mm

承台沉降/mm

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m 0.0625 0.1110 桩径 变化 6.70 6.10 承台半径 变化 3.55 2.14 桩径 变化 7.80 6.92 承台半径 变化 4.63 2.85 桩径 变化 7.87 7.00 承台半径 变化 4.72 2.94

从表4-1可以看出,通过增加置换率以减小沉降的方式中,减小承台半径时沉降的减小幅度远大于增加桩径时沉降减小的幅度。这是因为当基底均布荷载不变时,减小承台半径就会减小总荷载,无疑沉降减小也更明显。因此,当需要控制沉降时,增加桩数(相当于减小桩间距)比增大桩径更有效。 4、 CFG桩沉降计算机理

客运专线按变形控制设计复合地基,但CFG桩复合地基的沉降计算比较困难 ,目前常采用以下方案进行CFG桩复合地基的沉降计算。

(1)CFG桩复合地基的沉降量计算见式 (4-1)。

S?s1?s2?s3(4-1)

式中,s1——加固区变形;

按《建筑地基基础设计规范》(GB5O007—2002)计算; s——下卧层变形,

s—— 柔性垫层的变形。(由于垫层厚度较小,且施工中已压密,可忽略

23不计)。

(2)地基处理后的变形计算按现国家标准的有关规定执行。复合土层的分层与天然地基相同,各复合土层的压缩模量等于该层天然地基压缩模量的?倍 ,? 值可按式(4-2)确定。

??ffSPKak (4

-2) 式中,

fspk——复合地基承载力特征值,kPa ;

fak——基础底面下天然地基承载力特征值,kPa 。

其中

fspk为复合地基承载力特征值,按式(4-3) 计算。

fspk?mRAa???1?m?fPsk(4-3)

m为面积置换率;Ra为单桩竖向承载力特征值,按式 (4-4)计算。

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