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设计投标技术建议书
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一、公路工程(含安全设施)设计 1.对招标项目的理解 项目地理位置、地位和作用
门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处,属于公路桥梁,兼具城市桥梁的功能,其地理位置详见图纸部分。
福东路工程为烟台市福山区的重点工程,又是烟台市的形象工程。
作为规划中的城市道路次干路,福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路,而且又是内夹河改善治理的堤坝路,它的建设必将改善沿线居民的交通状况,又为内夹河的治理带来良好的效果,从而带动地方经济的快速发展。 门楼水库位于烟台市福山区西南,上游白洋河及其支流汇入门楼水库,库内滞水是烟台城区的重要水源。 水库溢洪形成清洋河,清洋河自南向北注入黄海。 福东路横跨门楼水库溢洪道。
门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程,它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。
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项目起终点
福东路路线起点为留公桥北32米处,顺接已建好的河滨路终点,向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河,终点到达门楼水库东水坝泄水闸,路线全长公里。 门楼水库特大桥项目起点桩号:K8+,终点桩号:K8+,桥梁总长为米。 招标内容
本次勘察设计招标全线为1个合同段,内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务,勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。 勘察设计周期要求 初步设计阶段勘察设计
中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。 施工图设计阶段勘察设计
初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。 施工现场配合服务
项目工程施工开始至竣工验收止。 技术标准
桥梁设计荷载:城市-A级,人群:/m2
桥梁宽度:3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数:双向四车道 桥梁设计洪水频率:
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1/100 地震烈度:Ⅵ度,按Ⅶ度设防
其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG BO1-2003)规定值。 工程规模
推荐方案包含:北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁),桥梁工程全长米。
项目特点、难点和重点
福东路兼具门楼水库防洪抢险功能,对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。
本项目在路网中的地位非常重要,福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点,总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。
2.对招标项目所在地区建设条件的认识 地形地貌
本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大,为典型的丘陵地貌,沿线地质主要为中细沙或机耕土,后段岩层外露较明显,地质条件较好。 气象
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工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候,受海洋调节和控制作用明显,具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。
本区气候四季分明,春季多风少雨,常有倒春寒等冻害,蒸发量大;夏无酷暑,湿热多雨,雨量集中;秋季天高气爽,偶有秋旱或秋涝;冬无严寒,雨雪稀少。
昼夜温差较小,多年平均气温℃,最高温度℃,极端最低气温-℃,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天,最大冻土深度46厘米,年平均风速/s,年最大风速40m/s。 河道
拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米,河道宽度约为145米。
经过多年的治理,河段主河槽基本稳定,河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。
两岸堤距约150米左右,主槽宽度一般在50~80米,滩地宽度70~100米,河道纵比降约为%。 门楼水库水位为米,最大泄水量为5397m3 /s,闸总宽米,闸净宽120米。 水库泄洪对桥梁跨度的要求 桥梁主跨跨度不小于155米。 地质
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