使用管理规则》的有关规定和标准进行计划维修、年检标定和日常保养。
7.2.3探伤车因故停用超过15天再用时，操作人员应至少启动检测系统2小时以上，并操作探伤小车收放车不少于3次。
7.2.4探伤车长途挂运前、后，操作人员应进行一次全面检查保养。
7.2.5探伤车检修后的有关技术参数必须符合部《钢轨探伤车运用管理办法（试行）》的规定。
7.3技术评定
7.3.1探伤车的状态质量评定按铁道部有关标准进行。 7.3.2机械系统的综合评定按部机械动力设备和设备综合管理有关规定、《钢轨探伤车运用管理办法（试行）》及《大型养路机械使用管理规则》的规定执行。
7.3.3检测系统综合评定：在有人工伤损的实验线上检测，检出率大于90％，误报率小于10％。
7.4作业及安全
7.4.1探伤车实行主任负责制，设主任、操作员、机电技术人员、安全员、司机等岗位。各岗位人员要掌握探伤车的技术状态，并做好作业前、作业中和作业后整车设备状态和故障处理记录，发生故障及时采取措施，确保设备状态良好。
7.4.2探伤车出车前应在试验线上进行标定，操作人员必须提前掌握被检测线路钢轨状况，并根据探伤任务编制作业计划和停留车站
17
的检修调试计划。车上须备有局管内线路设备图和备齐配件、备品、检测工具和仪器。进行长距离作业时，应备足易耗品，以便及时更换。
7.4.3工务段在探伤车作业前应向探伤车人员提供作业区段的钢轨类型、线路平面、长短链、钢轨状态等资料，派熟悉线路的主管技术人员、检控车间主任（探伤工长）上车参加检查，发现伤损钢轨应及时组织探伤工到现场复核、确认，将复核结果反馈探伤车。同时安排熟悉线路情况的轨道车司机带道，并负责探伤车的行车工作。
7.4.4探伤车自带动力运行，在线路上运行时按路用列车办理，按规定速度运行。作业时不得超过规定的作业速度。
7.4.5作业过程中，各岗位应分工明确，统一指挥，紧密配合，不得擅自离开岗位，各种操作都必须严格按照有关技术规程进行。作业完成后做好总结并记录。
7.4.6在操纵探伤小车升降时, 探伤车必须在停止状态，并有两人在两侧监视和确认每个动作是否完成，操作过程由车下人员指挥。
7.4.7作业中操作员应密切注视计算机显示图形、示波器波形及探伤小车监视器，应根据线路状态及检测效果及时调整检测参数，若参数调整后仍不能满足检测要求,或计算机出现异常等无法检测情况时，应立即停止探伤作业并迅速采取相应处理措施，通知司机停车或慢行，同时记下相应里程，与检测报告一并交工务段，工务段要加强该区段的探伤检查。
7.4.8遇车站、桥梁、隧道时，应输入相应标记，并记录起讫里程，标记人员应在进站前和出站后及时核对里程。通过小半径曲线地
18
段时，应降低检测速度。
7.4.9通过道岔时，速度不应超过20Km/h速度。探伤小车锁定（可动心道岔可不锁定）或解锁时应通知操作员，并由操作员确认。
7.4.10作业中安全员要按规定巡视探伤车各部位，并督促各岗位和添乘人员做好安全工作，发现异常情况应立即处理并向主任汇报。在探伤作业停车更换易损件时，做好车下人员的防护工作。
7.4.11探伤车司机在探伤作业或自运行时，应按铁路行车的有关规定执行，并随时注意其他岗位发出的有关指令，及时采取相应措施。
7.4.12探伤车作业中，当发现可能危及行车安全的严重伤损时，应立即填写《伤损钢轨紧急处臵单》交工务段添乘人员，工务段应及时组织人员复核并处理。
7.4.13探伤车在区间作业发生设备故障时，应及时组织检修，不能马上排除时，应将探伤小车收起，并按要求锁定，运行到前方车站待修。故障排除后，应及时填写《探伤车故障及处理情况记录》，并报告有关部门。
7.4.14探伤车作业和运行时，列车运监装臵、机车信号装臵、无线列调电台必须完好，并配备对讲机、信号防护用品、复轨器、灭火器等安全设备，确保运行安全。
7.4.15探伤车作业和运行时，应关好车门，禁止站在门口了望。 7.4.16在车下或车底作业时，作业人员必须穿戴防护用品，安全员必须进行防护，司机在未接到指令时不得随意动车，动车前司机必须先鸣笛示警，确认无误后方可开车。
19
7.4.17添乘人员上车后必须遵守探伤车上的有关安全规定，不得擅自动车上的设备、仪器、仪表。严禁携带危险品、易燃品和无关人员上车。探伤车工作人员有权拒绝不执行以上规定的人员上车。
7.4.18探伤作业结束后，技术人员应及时对探伤数据进行分析，填写《钢轨伤损报告》交作业区段所属工务段，工务段收到后要及时组织探伤人员进行复核，并在十日内将复核结果报局工务处。
7.4.19对复核出来的重点和特殊伤损，应打印出相应图形、数据和记录当时的检测参数，并分类保存，对复核出来的轻伤要进行跟踪和记录，并注意其发展变化情况。 8．手工检查
8.1手工检查的一般方法
手工检查钢轨，一般按“一看，二敲，三照，四卸”的过程进行。 8.1.1看（目视检查）
全面观察钢轨表面状态，注意发现伤损钢轨所具有的特征，根据这些特征，综合判断钢轨有无伤损。
（1）观看钢轨顶面光带，背向阳光，跨着钢轨或站在钢轨两侧向前看10~30m范围内钢轨轨面（根据个人视力可远可近），看白光有无扩大，白光中有无暗光或黑线，轨头是否肥大，轨面有无塌陷等。 （2）观看轨头有否扩大或下垂，下颚有否铁渣剥落和锈痕，轨底有否向上翘起。如有轨头扩大或下垂表明有纵向裂纹存在，有铁渣剥落，锈痕或轨底上翘，应仔细看有无裂纹产生。
（3）利用自然条件检查钢轨伤损，霜雪天气，裂纹处沾着的霜雪往往
20
相关推荐：
loading