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地铁车站内部结构施工方案设计 - 图文

来源:用户分享 时间:2025/6/1 17:02:46 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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离。

5)在每步支架的作业完成后,必须将架上剩余材料、物品移至上(下)步架或室内,每次收工前应清理架面,将架面上的材料、物品堆放整齐,垃圾清运出去;在任何情况下严禁自架上向下抛掷物品和倾倒垃圾。 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 5.5.2.1材料规格

东岗车站站台板及轨顶风道模板支架搭设型式为满堂扣件式钢管(钢管选用外径48mm,壁厚3mm的焊接钢管),根据施工经验支架布置采用柱网1.2m×1.2m(纵向×横向)。采用步距为1.6m。模板均采用18mm厚胶合模板,主龙骨采用100×100方木,次龙骨采用100×60mm方木,间距50cm。 5.5.2.2轨顶风道支架系统计算书 模板体系自重1KN/m2×1.2=1.2 KN/m2 混凝土自重25 KN/m3×0.15×1.2=4.5KN/m2 钢筋自重1.1 KN/m3×0.15×1.2=0.198KN/m2 施工荷载2.5KN/m2×1.4=3.5KN/m2

荷载组合F1=1.2+4.5+0.198+3.5=9.398KN/m2,取9. 4KN/m2

竖向钢管支撑采用Φ48×3.0mm的钢管,其特性参数如下:As=424mm2,ix=15.94mm 竖向支撑的间距为1200mm×1200mm。

竖向轴力N=F×1×1,故立杆的竖向轴力N=9.4×1.2×1.2=13.54KN 。

1) 竖向支撑的稳定性按下列公式验算(因本站为地下结构,不考虑风荷载影响) N/A≤f

其中N为立杆段的轴力设计值,为轴心受压构件稳定系数,A为立杆的截面面积, f为钢材的抗压强度设计值,轴心受压构件稳定系数计算: λ=l0/ i=(h+2a)/i

其中h为水平杆步距,取h=1600mm

a为立杆伸出立杆顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。取a=400mm λ=l0/ i=h+2a/i=(1600+400×2)/15.94=150 , 查表得=0.423。 故N/A=(13.54×103)/(0.423×424)=75.5N/mm2

按强度计算支撑的受压应力

σ=N/A=(13.54×103)/424=31.9 N/mm2

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满足要求! 6质量保证措施

6.1模板工程质量保证措施 序号 项 目 措 施 1 ①施工前应编制施工方案,并对模板支撑顶系统进行施工设计确保模板支撑牢计算,重要部位须交监理验算。 固、稳定。防止②严格按施工设计方案安装模板,安装后严格执行“三检”制模板走位、跑模 度,重点检查对拉螺栓、斜撑两端支点。砼浇筑过程中,选派有经验的木工值班,及时发现问题并解决问题。 ①模板安装前,必须经过正确放样,检查无误后方能交木工装模。 2 确保结构尺寸、②模板安装后,须由测量工对模板尺寸进行校验,符合要求后界限 方能进入下一工序。 ③站台板预留孔洞需由测量部门进行放线,浇筑砼前由测量部门进行检查。 防止漏浆 拆模 ①模板应拼缝平整严密。拼缝处内贴胶带。 ②在与下砼接搓处,用海棉压缝避免接缝处出现漏浆而造成砼“流泪”、“烂根”等现象。 模板拆除必须符合有关规定。 3 4 6.2 钢筋工程质量保证措施 序号 项目 措 施 钢筋质量符①钢筋进场应具备质保书或试验报告单。 1 合要求 ②钢筋进场后应由专人分批抽样做物理力学试验,合格后方可使用。 根据设计图纸及施工要求开下料单,并有专人复核。制作时,按编钢筋制作符2 号下料、断料,弯曲误差应符合施工规范要求,制作成型后在钢筋合要求 上绑扎编号牌。 ①绑扎前认真看图,校对料单,按编号限料绑扎。 钢筋绑扎成3 ②钢筋间距用尺量好后绑扎,偏差控制在允许范围内。 型符合要求 ③绑扎成型后应严格检查,执行“三检”制度。 文案大全

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①电焊工必须持上岗证才能进行钢筋焊接工作。 4 保证焊接质②选用与钢筋钢号相对应的焊条进行焊接。 量 ③焊接后焊渣必须清除干净,然后严格检查焊缝质量,包括焊缝长度、焊缝质量。 在绑扎底板钢筋网前,首先用支撑钢筋搭设骨架,在复核两层之间防止钢筋网间距无误时,才铺大量钢筋绑扎。竖向钢筋随着水平钢筋的加高,5 变形走位 加支撑钢筋。在模板安好后,加垫保护层,并采用支撑将钢筋与模板定位,加固牢靠,以防走位变形。 6.3 混凝土浇筑质量保证措施: 序号 项 目 措 施 ①品砼须向业主、监理申报配合比,经批准后方可使用。 1 2 砼 ②严格控制商品砼质量,进场砼必须有专人经过检验合格后方可使用。 分层厚度控制 砼施工员与砼班长亲自控制下料,技术员用尺抽查厚度。 砼下料高度超过33 米时,挂溜筒防止由技术员、施工员把关,在浇砼前把准备工作做好,才开始进仓。 离析 振捣器选工作多年、经验丰富,并经培训过的人员操作;按规定要求,每次振动移动距离不大于30~40cm,振动器每次插入下层确保砼不漏振,振4 5cm。做到“快插慢拔”,保证振捣时间。在砼表面不再显着下沉,捣密实 不再出现气泡时才停止振捣。不准将振动器贴压模板及钢筋上振动。 确保砼泵运转正在浇筑砼前,需试运转砼泵,配合修理人员值班,仓面振动器备5 常,连续输送砼,用2台。 连续振捣 避免在恶劣条件由于站台板位于已施工完成的主体结构内,故砼浇筑受外界的影6 下浇砼,降低砼温响较小,但在条件允许的情况下,同样须避免在不适合的天气下升,防止砼裂缝 浇筑砼。气温高的天气时,在夜晚或凌晨浇砼。 7 防止砼漏浆 在浇砼前堵实所有预埋管件的缝隙,并由技术人员认真检查。 在浇砼前,垂直缝刷一道水泥浆,水平缝铺2至3cm的与砼同标号的水泥砂浆。下料时,避免直接在垂直施工缝处下砼,加强施工缝处的振捣。 8 施工缝处理 文案大全

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在浇筑砼前,施工员、技术员对所有支模的紧固件进行检查,预防止浇砼时,模板埋件加固情况进行检查。浇筑砼时,派有经验的值班人员检查模9 预埋件走位变形 板、拉条、支撑情况,并根据砼浇筑高度、速度随时收紧松动的螺栓、拉条、支撑等。 10 防止出现表面裂在砼底板浇筑振捣后,即进行第一次抹平,在终凝前,砼表面收缝 水后进行第二次压光抹平,可防止表面裂缝。 6.4 支架搭设质量保证措施: 序号 1 2 项 目 材料 立杆安装 措 施 采用合格的门架及钢管支架,使用的材料必须有出厂合格证,弯曲、变形、开裂的严禁用于支顶架搭设施工。 保证立杆的垂直度,立杆若需接长必须将接头错开。 纵向水平杆接长采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。 每道剪刀撑应连接不少于五根立杆,斜杆与地面的倾角宜在 45°~60°之间,间距为4-5m。剪刀撑采用搭接方式连接,且搭接长度不少于1m,等间距设置3个旋转扣件固定。 扣件规格必须与钢管外径(Φ48)相同。螺栓拧紧力不应小于40N.m,且不应大于65N.m。 3 水平杆安装 4 剪刀撑 5 扣件安装 7安全文明施工措施

贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格遵守安全生产规章制度,安全操作规程和各项安全措施规定,做好各级安全交底,加强安全教育和安全检查。

⑴ 对所有进入现场的施工人员进行安全教育,现场要有明显安全标语牌,落实各级安全责任制,并做好考核工作。

⑵ 按施工场容管理规定,实行区域负责制,对危险部位、地点悬挂有针对性的警告标志牌。

⑶ 严格执行建设主管部门施工现场安全防护规定,在施工作业前,制订有针对性的安全技术措施,书面交底。

⑷ 各类架子及移动式架车应按规定搭设,搭设完毕要经技术、安全等部门有关人员验收合格,方可使用。操作面要满铺脚手板,下层兜设水平网,外侧设一道护身栏,立挂

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安全网,下口封严。本工程外脚手架按装修架子搭设,使用荷载严格控制在2kN/m2,使用过程中要注意检查、维修,非架子工不许擅自改动。

⑸ “四口”防护严格按照安全操作规程的要求进行,进入现场人员一律要戴安全帽,高空作业人员必须挂安全带,穿防滑鞋。

⑹ 吊脚手板、井架在拆、装作业时,要有安全人员在场监护,严禁非作业人员进入危险区,拆下的材料要及时清理,运至指定地点码放。

⑺ 配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱,按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设置。总配电箱内设置总自动开关,动力和照明的线路分路设置,分配电箱、开关箱设置漏电保护器,各电闸箱内分别设置接零线、保护零端子。

⑻ 施工现场要有严格的分片包干和个人岗位责任制,做到现场清洁,材料、构件码放整齐,怕潮、怕雨淋日晒的材料要有防潮和遮盖措施。

⑼ 工人操作要做到干活脚下清,活完料净,建筑物内的垃圾、渣土及时清运。 7、成品保护措施

⑴ 认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工包括民工队加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。

⑵ 合理安排各道工序,减少各工种来回穿插施工,特别要注意避免工序颠倒,造成对成品的破坏污染。

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