统一接入、分组管理。 3）数据统计
模块建立有完善的后台数据系统，能够对前端设备进行远程管理和状态监控，同时将采集的数据定时进行集中。
后台系统能够对数据根据时间的统一规划进行客流量的实时统计，形成对应的报表系统，并计算出实时区域净流量情况。能够产生各类报表数据和统计结果，并支持多种查询方式。
稳定的数据库系统将数据进行归类，建立查询与比对机制；开放式的数据接口模式，实现与枢纽业务系统、安保系统、调度系统等的有效互动，达到对枢纽管理和维护的辅助。
系统支持多种方式的展示模式，用户可远程登录后台系统进行查询，也可以通过对接后的其他业务系统进行查询。权限的设置保证在
数据查询过程中的安全性和特殊性。
6.1.2 乘客换乘滞留检测模块
交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一，交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标。
城市交通枢纽是车流与人流的集散地。多种交通方式在枢纽中汇聚，人流与车流形成交通枢纽内的两大矛盾。一般，大城市交通枢纽中至少集中了地铁、公共交通、行人、自行车与社会及出租车辆等多种交通方式。因此，交通枢纽可以看成是一座大规模的交通流换乘中心，是各种交通工具间交通流量交换的主要场所，提供各交通流量间的高效、快速、安全交换。交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一。交通枢纽的交通换乘能力及相应的服务水平是评价其综合性能的重要指标。分析与预测城市交通枢纽中各种交通方式间的乘客交换量可以为确定交通枢纽建设的合理规模，各种交通工具在枢纽中的布局分布等提供依据。
对于北站综合交通枢纽的运营，旅客的疏导与滞留情况是枢纽运作的主要体现。基于对各主要出入口及换乘通道的客流量实时检测，能够反映出不同区域进出客流的情况，从而对旅客的滞留等通行效率进行体现。 1、 1）
功能设计
区域客流量实时检测
模块可对前端采集设备进行区域划分和编组，通过各进出口的联动管理，统计区域客流量情况，评估乘客换乘效率。
建立数据的历史统计数据库，通过实时采集数据与历史数据的比较能够将枢纽内部的换乘规律和压力情况进行反映。指导枢纽的乘客疏导与引流，包括设置指示牌、引导标示、闸口放行设置等。
主要参考指标： 区域乘客流量 历史客流量统计 实时流量数据比对
换乘通道压力评估（通道客流流量） 换乘效率评估（客流流转时间）
2） 换乘客流分布检测
通过建立枢纽主要换乘区域之间、换乘通道之间的组合关系，结
合实时数据统计，可以对枢纽内部的主要客流源和换乘方式进行统计与模拟，将换乘客流的分布情况进行汇总和数据叠加，提供有效的枢纽内部客流微观数据。
对主要的换乘通道进行全方位的流量监测，诸如地铁的乘车楼梯、电梯、扶梯等，公交、的士的上课区等，通过对通道断面的检测，将乘客客流情况进行分类，从而汇总出枢纽内部的客流主要流向特点，统计相应数据辅助枢纽指挥调度。 2、
模块接口
模块主要通过客流采集统计对流量进行监测，同时提供相应的数
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