改正:
8. 1)
绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：
进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；进气门打开时间相当于曲轴
转角240° ；排气门打开时间相当于曲轴 转角也为240°。
2)
进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；进气门开启
提前角为12°曲轴转角，关闭滞后角为48°曲轴转角；排气门开启提前角为42°曲 轴转角，关闭滞后角为18°曲轴转角。
3) 4)
气门重叠角是多少曲轴转角；气门重叠角为30°曲轴转角。
气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。进、排气门的开、
闭时刻相对于上下止点来说都是早开、迟闭。
9.
气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？保证气
门即使落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏气密封性。气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用来客服气门关闭过程中气门及其传动件的惯性力，消除各传动件之间的因惯性力作用而缠上的间隙，实现其功用的。
第四章汽油机燃料供给系
一、填空题
1、汽油机燃料供给系一般 由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置等装置组成。 2、汽油供给装置包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油管和油面指示表等零部件。它的作用是完成汽油的贮存、滤清、输送、 3、可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等零部件。
改正:
4、根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油雾化，W将这些细小的 汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油汽化，最后使汽油蒸气与适当比例的空气均匀混合成可燃混合气。 5、过景空气系数a >1，则此混合气称为稀混合气；当a <0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此a 值称为燃烧上限。 6、车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为起动、怠速、中小负荷、大负荷和全负荷、加速等五种基本工况。
7、 __________________________________________________________________ 发
动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给
多而浓的混合气；怠速工况应供给少而浓的混合气；中等负荷时应供给接近最低耗油率 的混合气8、 _______________ 化油器的五大装置是主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和起动装置。 9、 _____________ 按重叠的喉管数目，可分 为上吸式、下吸式和平吸式；按空气管腔的数目可分为单喉管式、双重喉管式、三重喉管式、单腔式双腔并动式、双腔（或四腔）分动式。 10、 ____________ 采用多重喉管的0的在于解决发动 机充气量与燃油雾化的矛盾。
11、平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与阻气门上方空气管腔相通，这样就排除了因空气滤清12、在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即脚操纵机构和手操纵机构。 13、汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂志和水分 __ ，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 改正:
14、机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上 的偏心轮驱动；它的作用是将汽油从油箱中吸出，经油管和汽油滤清器，泵送到化油器浮子室中。 15、机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行 ，进油阀开、出油阀关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱，进油阀关、出油阀开，汽油被压送到化油器浮子室中。 16、按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式和综合式三种。
17、汽油机进气管的作用是较均勻地将可燃混合气分配到各气缸中，并继续使可燃混合气和油膜得到汽化。 18排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，以消除火星和噪声。 二、解释术语
1. 2. 3.
可燃混合气： 按一定比例混合的汽油与空气的混合物。 可燃混合气浓度：可燃混合气中燃油含景的多少。
过景空气系数：燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所
需要的空气质量之比。
4. 5.
怠速：发动机不对外输出功率以最低稳定转速运转。
平衡式浮子室：化油器浮子室不与大气直接相通，另设管道与空气滤清
器下方相通，这种结构的浮子室称为平衡式浮子室。
6.
化油器：在汽油机中，使汽油与空气形成可燃混合气的装置。
三、判断题（正确打V、错误打X)
改正:
1.
CA1092型汽车（X）
气门间隙是指气（X）
排气门的材料一（X）
进气门头部直径
发动机采用侧置式气门配气机构。
2.
门与气门座之间的间隙。
3.
般要比进气门的材料好些。
4.
通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 （V）
5.
凸轮轴的转速比（X）
CA1092型汽车发动机凸轮
曲轴的转速快一倍。
6.
轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其?间隙的大小等于隔圈厚度减去止推 凸缘的厚度。
7.
（X）
挺杆在工作时，（V）
正时齿轮装配时，（V）
既有上下往复运动，又有旋转运动。
8.
必须使正时标记对准。
9.
过景空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混
合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。(X)
10.
混合气浓度越浓，（V）
怠速工况需要供给多而浓（a =0.6?0.8)的
发动机产生的功率越大。
11.
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