(2)车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。
(3)装车时应控制出料口与车箱的高度尽量小些。卸料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少卸料时离析现象。
(4)运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前～0.3m前停住，严禁撞击摊铺机。
4.2.5 摊铺机摊铺
(1)在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。
(2)开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌合站产量相匹配，有确定的摊铺速度。基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机（根据路面宽度）梯队作业，前后应保证匀速、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，相邻两摊铺机间纵向接缝平整。
(3)摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时铲除，并用新拌混合料填补。
4.2.6 压路机碾压
(1)水泥粉煤灰稳定碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机
碾压时，压实厚度应根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm，下层宜稍厚。
(2)每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为30～50m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。
(3) 振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成型的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。
(4)碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。要特别注意桥头搭板前水泥粉煤灰稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到的位置要用平板夯夯实。
4.2.7设置横缝 (1)横缝位置
① 混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝 ② 每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。
③ 每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。 (2)横缝设置方法
① 基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。 ② 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用砾（碎）石回填约3米长，其高度应略高出方木。
③在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。
4.2.8施工上基层前，应在下基层顶面洒一定剂量的水泥净浆，水泥用量为~2.0kg/m2，以使层间紧密联结。
4.2.9养生
(1)采用塑料薄膜覆盖或透水土工布覆盖洒水养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不应少于7d。
(2)养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压式喷管，要保证养生覆盖完整。
4.2.10 冬、雨季施工
(1)水泥稳定碎石基层施工期的最低气温为5℃.
(2)雨季施工要控制好混合料含水量，碾压及时，对遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。
(3)将所有场内机电设备进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。
(4)雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，以免因料不足影响施工。
5、质量标准
对进场材料进行原材料检查，不符合要求材料禁止进场。
对拌和好的混合料做规定频率的检测，不符合要求的混合料必须废弃。 养生及拌和用水满足规范要求。
养生结束后进行检测，实测项目见下表：
高速公路水泥稳定碎石实测项目
规定值或允许偏差 检查项目 基层 纵段高程（mm） 宽度(mm) 横坡(%) 厚度(mm) 代表值 合格值 平整度(mm) 压实度(%) 代表值 极值 强度（MPa） +5，-10 符合设计要求 ±3 -8 -15 8 98 94 符合设计要求 底基层 +5，-15 符合设计要求 ±3 -10 -25 12 96 灌沙法：每200m每车道2处 92 符合设计要求 每2000m或每个工作台班1组试件 2检验方法和频率 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4处 水准仪：每200m测4个断面 尺量：钻芯 尺量：钻芯 3米直尺：每200m测2处×10尺 6成品保护
在施工过程中，对已测好的高程控制点（水准点、中桩、边桩）要注意保护。 测量好的基准高应有专人看护，并经常复核，一旦发生碰触导致标高错误，要及时恢复，确保施工正常。
严禁压路机在碾压好的路面上急转、急停和调头。
养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在未形成强度的路面上通行。
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